Športni izpuh z loputami Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Audi A3 8V 2.0 TFSI?
Za Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016) Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za različici motorja EA888 s 190 in 220 KM. Karoserija se pred izdelavo potrdi po VIN-u; z odprtimi loputami A3 dobi športen glas, z zaprtimi pa ohrani mir premium kompaktnega avtomobila.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Audi A3 8V 2.0 TFSI.
Audi je 2.0 TFSI v A3 8V nastavil za učinkovitost in tišino, do te mere, da mnogi lastniki ne poznajo glasu, ki ga skriva njihov kompaktni avtomobil. Brez odvečnih dušilcev pa ta štirivaljnik s turbopolnilnikom iz družine EA888 dobi poln ton, z izrazitim prasketanjem ob odvzemu plina. Naš cat-back z loputami, imenovan tudi aktivni izpuh, mu da dva obraza: odprt za značaj, zaprt za raven, blizu tovarniški.
Stran zadeva letnike 2014 do 2016, v različici s 190 KM in 320 Nm ter z 220 KM in 350 Nm. Karoserija tu ni navedena: odloči vaša številka VIN, preverjena pred začetkom izdelave. S3 8V, RS3 8V in A3 8Y naslednje generacije imajo vsak svojo stran.
V delavnico izpušni sistem pride pripravljen za vgradnjo: pritrdilne objemke, nova tesnila, brez varjenja in približno dve uri na dvigalu za opremljenega mehanika. Okrogli izhodi zamenjajo originalne. Če ima vaš A3 že lopute, ki jih krmili Audi, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje; sicer se v prtljažnik namesti majhna krmilna enota, daljinski upravljalnik z dvema gumboma pa odloča namesto vas.
Možnost »Zbiralnik« na strani tu označuje downpipe, cev, ki izhaja iz turbopolnilnika in vsebuje katalizator. Če A3 vozite vsak dan, ga izberite s katalizatorjem z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dokler krmilna enota ohrani Audijev program, se to pokaže v zvoku in nekoliko manjši masi, nikoli v konjskih močeh. Nerjaveče jeklo 304 ostaja varna izbira; titan pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 % in ga izberete v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi A3 8V 2.0 TFSI: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi A3 8V 2.0 TFSI, karoserija potrjena s številko VIN |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI, štirivaljnik s turbopolnilnikom, 190 do 220 KM in 320 do 350 Nm, odvisno od različice |
| Moč v kW | od 140 do 162 kW |
| Letniki | 2014-2016 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi A3 8V 2.0 TFSI: vprašanja in odgovori.
Ali ta izpušni sistem zadeva moj A3 8V Sportback?
Naša stran opisuje A3 8V 2.0 TFSI od 2014 do 2016, ne da bi navedla število vrat ali karoserijo. Navedite številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja: združljivost preverimo pred izdelavo in vas usmerimo k S3 8V, če je to vaš model.
Ali A3 8V 2.0 TFSI po vgradnji potrebuje novo kartografijo?
Ne, dokler ostanete pri cat-backu, ki se zelo dobro ujame s programom, ki ga dobavi Audi. Reprogramiranje postane koristno, ko dodate downpipe: za različico z 220 KM so objavljene vrednosti Stage 2 270 KM in 430 Nm. Športni katalizator lahko prižge opozorilno lučko motorja, kar reprogramiranje prav tako reši.
Kaj je treba vedeti o tako opremljenem A3 8V na dan tehničnega pregleda?
Preden zapeljete na postajo, zaprite lopute, raven zvoka se vrne blizu originalne. S samim cat-backom ali cat-backom, dopolnjenim z downpipom z 200 celicami, štirivaljnik ostane očiščen kot ob izhodu iz tovarne. Izvedba s 100 celicami je lahko sprejeta ali zavrnjena, odvisno od vozila in predpisov vaše države, downpipe brez katalizatorja pa sodi le na dirkališče.
Koliko časa mine od naročila do vgradnje pri A3 8V?
Izdelan po naročilu na podlagi vaše številke VIN prispe v 20 delovnih dneh po potrditvi, dostava je brezplačna. Nato ga katera koli delavnica z dvigalom vgradi v približno dveh urah, brez sprememb preostalega izpuha.
Audi A3 8V 2.0 TFSI: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi A3 8V 2.0 TFSI: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi A3 8V: celoten vodnik za izpušni sistem
A3 8V je na naših cestah povsod, in to je priložnost, da se vaš loči od drugih. Izpušni sistem z loputami preobrazi njegov vsakdanji značaj: bogatejši ton, odločna prisotnost in originalna diskretnost, na voljo s pritiskom na daljinski upravljalnik. Ta...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki