BMW X3 M F97 in X4 M F98: S58 v SUV-ju, vodnik za izpušni sistem

S58: šestvaljnik biturbo BMW M v X3 M in X4 M

S58 je vrstni šestvaljnik s prostornino 3,0 litra in dvema turbopolnilnikoma, ki ga je divizija M razvila za svoje najbolj športne modele. V X3 M F97 in X4 M F98 od 2019 do 2023 v različici Competition razvije do 510 KM in 600 Nm. Vrtljaje nabira z živahnostjo, ki je pri motorju z nadtlačnim polnjenjem redka, in te SUV-je poganja z osupljivo lahkoto.

X4 M prevzame osnovo X3 M pod bolj položno streho: isto podvozje, isti motor, zato skupni izpušni sistem ROG. Nadomesti originalni izpušni sistem, ki motor S58 filtrira precej bolj, kot si zasluži, in vam z loputami omogoča, da odmerjate njegovo prisotnost, od odločnega grmenja do zadržanosti družinskega SUV-ja. Motor in računalnik ostaneta originalna.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za BMW X3 M F97 ali X4 M F98

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja ROG.

BMW X3 M F97 ali X4 M F98 v številkah

Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo BMW X3 M F97 ali X4 M F98 sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.

S58 ima veliko rezervo: pri Stage 2 je za oba SUV-ja navedenih 700 KM in 850 Nm, predelava pa mora upoštevati menjalnik in hlajenje. Rezultat ostaja značilen za vsak avtomobil posebej. Izpušni sistem ROG si ne pripisuje nobenega dela tega prirastka; motorju da glas, ki sodi zraven.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

5 izbir v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 5: Izvedba: glas izpušnega sistema

   Zasnova spremeni zven vašega BMW X3 M F97 ali X4 M F98. To je izbira, ki za zvok šteje največ.

   Standard

   Vključena

   Surov in neposreden zvok motorja S58 biturbo. Brez resonatorja več glasnosti, več prisotnosti. Značaj twin-turbo se izrazi v polnosti, brez filtra.

   Equal Length

   +250 €

   Dolžini obeh cevi sta uravnoteženi, preden se združita. Pulzi se sinhronizirajo, ton se dvigne po frekvenci. S58 zveni kot resničen vrstni 6-valjnik, ostreje, bolj izenačeno, manj grobo. Zvočni register, ki korenito spremeni akustično identiteto vozila.

   Equal Length + Z-pipe

   +350 €

   Geometrija v obliki črke Z, ki okrepi prepletanje tokov izpušnih plinov. Ton postane zelo visokofrekvenčen, eksotičen, z značajem, ki je blizu japonskemu atmosferskemu motorju pri visokih vrtljajih. Namenjeno voznikom, ki želijo zvočno izkušnjo pripeljati do skrajnosti.

2. 2

   Korak 2 od 5: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za BMW X3 M F97 ali X4 M F98 stane 3.990 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 4.990 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   3 990 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.

   Titan

   4 990 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.

   Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

3. 3

   Korak 3 od 5: Sprednji del: downpipe in katalizator

   Po izbiri: downpipe za BMW X3 M F97 ali X4 M F98, s pripadajočim katalizatorjem. Ocena glasnosti na lestvici do 10 pri odprtih loputah: originalni izpušni sistem je pri 3.

   Samo cat-back

   Vključeno

   7/10

   Originalno čiščenje izpušnih plinov

   Spredaj se nič ne spremeni: že samo cat-back spremeni avtomobil.

   Športni katalizator z 200 celicami

   +970 €

   8/10

   Cesta in francoski tehnični pregled

   Vsakdanji kompromis: čiščenje izpušnih plinov ostane, dihanje motorja se občutno izboljša.

   Športni katalizator s 100 celicami

   +970 €

   9/10

   Francoski tehnični pregled ni zagotovljen

   Korak dlje: večji pretok, bolj agresiven zvok, manjše čiščenje izpušnih plinov.

   Brez katalizatorja

   +700 €

   10/10

   Samo za dirkališče

   Vse je sproščeno: največji pretok in neomejen zvok, za dirkališče.

   Glasnost na lestvici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back ROG
   2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back ROG
   3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator ostane
   5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

   Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

   Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem se lahko prižge: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot v originalu. To ni napaka motorja, odpravi se z reprogramiranjem ali priklopom na diagnostiko. Pri izvedbi brez katalizatorja je reprogramiranje nujno. Če se vam to zgodi, nas pokličite in svetovali vam bomo. Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled.

4. 4

   Korak 4 od 5: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu BMW X3 M F97 ali X4 M F98.

   Daljinski upravljalnik ROG

   

   Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.

   Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).

5. 5

   Korak 5 od 5: Zaključki: vizualni podpis

   Uskladite zaključke s slogom vašega vozila BMW X3 M F97 ali X4 M F98, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

   • Nerjaveče jeklo
   • Črna
   • Karbon
   • Modrikast titan
   • Karbon v slogu M Performance

   

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Izberete možnosti za BMW X3 M F97 ali X4 M F98 in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.

3. Izdelava

   Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo BMW X3 M F97 ali X4 M F98.

4. Dostava

   Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave

Plačilo

Plačilo na obroke s storitvijo Klarna

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za BMW X3 M F97 ali X4 M F98

• Vsakdanja vožnja

  3 990 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Standard
  • Daljinski upravljalnik ROG

  Vaše vozilo BMW X3 M F97 ali X4 M F98 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Cesta in užitek

  6 210 €

  • Titan
  • Equal Length
  • Downpipe z 200 celicami
  • Reprogramiranje

  Za lepe ceste: več glasu in odzivnosti, a še vedno primerno za cesto.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Dirkališče

  6 040 €

  • Titan
  • Equal Length + Z-pipe
  • Downpipe brez katalizatorja
  • Stage 2

  Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

  Oglejte si to konfiguracijo

Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v petih minutah po telefonu.

BMW X3 M F97 ali X4 M F98: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi BMW
• BMW X3 2.0T
• BMW X3 G01 2.0T
• BMW X3 M40i G01 3.0T
• Stage 2: vloga downpipa
• Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Vseh 22 podprtih znamk