Vodniki Lexus LC 500 Z100

Lexus LC 500: kako povzdigniti atmosferski V8, celoten vodnik

Ekipa Rog 11 min branja

Lexus LC 500: kako povzdigniti atmosferski V8, celoten vodnik

LC 500 je homologirani konceptni avtomobil: neresnična oblika in atmosferski V8 5.0 v najlepši izvedbi. Njegov originalni izpušni sistem je prefinjen, a 5.0 ima izjemen crescendo, ki ga ta nikoli ne sprosti. Ta vodnik za Lexus LC500 Z100 V8 podrobno pojasni, kaj spremeni vsaka izbira: material, sprednji del, zvok, lopute in vgradnja.

Vaš športni izpuh z loputami za Lexus LC500 Z100 V8 konfigurirate po številki VIN vozila, na strani Športni izpuh Lexus LC 500 Z100 pa najdete vse naše sisteme za to generacijo.

Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za Lexus LC500 Z100 V8 5.0 2UR-GSE (2018-2026), čist zvok brez resonatorja - RogMotorsportŠportni izpuh z loputami Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)Od 2 890 € · brezplačna dostava · 20 delovnih dni Oglejte si
Izpuh z loputami Rog za Lexus LC500 Z100 V8

Vaš izpušni sistem Rog za Lexus LC500 Z100 V8

Od 2.890 € iz nerjavečega jekla, 3.890 € iz titana

Konfigurirajte svoj izpušni sistem

Bistveno.

Vozila
Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)
Motor
2UR-GSE · 457 do 477 KM · 530 do 540 Nm, odvisno od različice
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan
Sprednji del
Kot možnost: kolektorji s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
Lopute
Daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
Rok dobave
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Sorodne različice imajo svoj vodnik: Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE levi volan, Lexus IS F XE20 V8 5.0, Lexus IS500 XE30 V8 5.0, Lexus RC F XC10 V8 5.0.

Lexusov V8 5.0: japonski atmosferski motor visoke natančnosti

Atmosferski V8 5.0 v vašem LC 500 je dragocena redkost: v času, ko je vse turbo, Lexus vztraja pri visokovrtljivem V8, sestavljenem z urarsko natančnostjo, ki kriči prek 7.000 vrt./min. Poznavalci ga uvrščajo med najlepše sodobne motorje V8. Prefinjeni originalni izpušni sistem zadržuje zgornji register, ki bi ga ta motor moral pokazati.

Izpušni sistem Rog ga osvobodi: V8 pridobi prisotnost pri vseh vrtljajih, njegov crescendo pa postane nepozaben. Z zaprtimi loputami ostane Lexusova prefinjenost v celoti ohranjena.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Lexus LC500 Z100 V8

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, sprednji del, nato cat-back Rog z dušilcem z loputami in zaključki.Sprednji delCat-back Rog: celoten izpušni sistem2UR-GSE
Zaprte lopute: plini gredo skozi komore dušilca, avtomobil ostane umirjen.Odprte lopute: plini ubirajo neposredno pot, motor se povsem izrazi.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem

To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Lexus LC500 Z100 V8, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Tu je osredotočen naš razvoj in prav ta del oblikuje zvok. Že sam spremeni značaj avtomobila.

Sprednji del, kjer je katalizator

Na vozilu Lexus LC500 Z100 V8 so to kolektorji, ki zbirajo izpušne pline na izhodu iz valjev. Vanj je vgrajen originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Zamenjava tega dela je možnost: sprosti pretok, v moč pa se pretvori šele z reprogramiranjem.

Lexus LC500 Z100 V8 v številkah

Pri sodobnem avtomobilu izpušni sistem najprej spremeni glas, dihanje motorja in težo na zadku. Moč pa prinese reprogramiranje.

Moč

Serijsko457 do 477 KM
Stage 2563 KM

Navor

Serijsko530 do 540 Nm
Stage 2620 Nm

Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2. Serijske vrednosti so odvisne od različice; vrednosti Stage 2 so objavljene za različico s 477 KM.

Naši izpušni sistemi se odlično prilegajo z reprogramiranjem ali brez njega. Za vozilo Lexus LC500 Z100 V8 vseeno priporočamo reprogramiranje v specializirani delavnici: šele z njim motor pokaže ves svoj potencial.

Bodimo iskreni: pri Lexusovem atmosferskem V8 so prirastki izpušnega sistema skromni, bistvo sta dihanje in zvočni crescendo. Reprogramiranje v specializirani delavnici nato izpopolni krmiljenje motorja. Lexusov 5.0 se predela zaradi tega, kar slišite, in tu ne boste razočarani.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

  1. Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Izpušni sistem za Lexus LC500 Z100 V8 stane 2.890 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.890 € v izvedbi iz titana.

    Nerjaveče jeklo 304

    2.890 €

    Teža
    Referenčna izbira
    Zvok
    Poln in okrogel

    Standard vrhunskih izpušnih sistemov: robusten, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Izbira večine naših strank.

    Titan

    3.890 €

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen

    Pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla, z bolj kovinskim in pri visokih vrtljajih bolj kristalnim zvokom. Njegovi odtenki segajo od brušenega do modrikastih odsevov.

    Oba materiala sta dolgoročno obstojna: nerjaveče jeklo 304 je odporno proti soli in zimski vlagi, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  2. Korak 2 od 3: Sprednji del: kolektorji in katalizator

    Po izbiri: kolektorji za Lexus LC500 Z100 V8, s pripadajočim katalizatorjem. Glasnost ocenjujemo na naši lestvici od 0 do 10 pri odprtih loputah; originalni izpušni sistem je pri 3.

    Samo cat-back

    Vključeno

    7/10

    Originalno čiščenje izpušnih plinov

    Originalni katalizator ostane na svojem mestu. Izhodišče, ki je za mnoge naše stranke povsem dovolj.

    Športni katalizator z 200 celicami

    +2.090 €

    8/10

    Uporaba na cesti in tehnični pregled

    Čiščenje izpušnih plinov se ohrani, pretok se občutno izboljša. Izbira za vsakdanjo vožnjo.

    Športni katalizator s 100 celicami

    +2.090 €

    9/10

    Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

    Pol manj celic: pretok se približa izvedbi brez katalizatorja, zvok pa pri visokih vrtljajih postane bolj besen.

    Brez katalizatorja

    +1.490 €

    10/10

    Uporaba na dirkališču

    Brez čiščenja izpušnih plinov: največji pretok, surov zvok, najbolj odločno naraščanje vrtljajev.

    Glasnost na lestvici od 0 do 10

    1. 10/10Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog
    2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
    3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
    5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

    Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

    Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

  3. Korak 3 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

    Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Lexus LC500 Z100 V8.

    Daljinski upravljalnik Rog

    Daljinski upravljalnik Rog za odpiranje in zapiranje loput

    Majhna krmilna enota se namesti v prtljažnik. Dva gumba, odprto in zaprto: lopute ubogajo kadar koli, ne glede na vozni način. Vgradnja je preprosta, med montažo pa smo vam ves čas na voljo.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila z originalnimi loputami
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Če ima vaše vozilo originalne lopute, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje. Odločajo vozni načini, tako kot iz tovarne, brez dodane elektronike.

    Na avtocesti gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec, zasnovan za potovalno vožnjo: pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Lopute odprete, ko vam je do tega, in ne takrat, ko vam to vsili avtocesta. Več o bučanju (drone).

Skupaj2 890 €
Nadaljujte s to konfiguracijo

Vaše izbire se prenesejo na stran izdelka: ostanejo le še zaključna obdelava, VIN in košarica.

Zvočni podpis Rog na motorju V8 Lexus

Naš izpušni sistem sprosti crescendo motorja 5.0: večja prisotnost pri vseh vrtljajih, vse čistejši krik proti 7.300 vrt./min, žlahtni poki ob odvzemu plina pri odprtih loputah. Z zaprtimi loputami ostane Lexusova prefinjenost v celoti ohranjena.

Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen.

Lopute odprte in lopute zaprte: pot izpušnih plinov skozi dušilec Rog
Odprte in zaprte lopute: pot plinov skozi dušilec.

Od naročila do vgradnje

  1. Konfiguracija

    Izberete izpušni sistem in navedete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Pred začetkom izdelave preverimo združljivost z vašim VIN.

  3. Izdelava

    Vaš izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaš avtomobil.

  4. Dostava

    Brezplačna, zavarovana do vaših vrat, s sledenjem od odpreme.

  5. Vgradnja

    Brez varjenja in rezanja: objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa
Plačilo
Kartica, PayPal ali bančno nakazilo
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija vašega vozila Lexus LC500 Z100 V8? V Evropi proizvajalec ne more zavrniti garancije samo zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvaro povzročil prav ta del. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Lexus LC500 Z100 V8

  • Vsakdanja vožnja

    2.890 €

    • Nerjaveče jeklo
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljalnik Rog

    Vaše vozilo Lexus LC500 Z100 V8 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Cesta in užitek

    5.980 €

    • Titan
    • Kolektorji z 200 celicami
    • Reprogramiranje

    Več zvoka, več zraka in avtomobil, ki je še vedno primeren za tehnični pregled.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Dirkališče

    5.380 €

    • Titan
    • Kolektorji brez katalizatorja
    • Stage 2

    Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

    Oglejte si to konfiguracijo

Če še vedno omahujete, je to povsem normalno: prav zato odgovorimo na vsako sporočilo.

Konfigurirajte izpušni sistem za Lexus LC500 Z100 V8, od 2.890 €

Lexus LC500 Z100 V8: vaša vprašanja

Koliko moči pridobi vozilo Lexus LC500 Z100 V8 z novim izpušnim sistemom?

V serijski izvedbi Lexus LC500 Z100 V8 razvije, odvisno od različice, od 457 do 477 KM in navor od 530 do 540 Nm. Sam izpušni sistem spremeni predvsem zvok, dihanje in težo; moč se pridobi z reprogramiranjem. Za različico s 477 KM objavljene vrednosti s predelavo Stage 2 dosežejo 563 KM in 620 Nm.

Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Lexus LC500 Z100 V8?

Za Lexus LC500 Z100 V8 izpušni sistem Rog stane 2.890 € iz nerjavečega jekla in 3.890 € iz titana. Nerjaveče jeklo 304 je robustno, okroglega zvoka in najpogostejša izbira; titan je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, z bolj kovinskim zvokom pri visokih vrtljajih.

Ali je treba na vozilu Lexus LC500 Z100 V8 zamenjati katalizator?

Ne. Pri vozilu Lexus LC500 Z100 V8 so lopute že na samem cat-backu, ki sam po sebi opazno spremeni zvok. Zamenjava kolektorjev je možnost za korak naprej: s športnim katalizatorjem z 200 celicami za cesto, s 100 celicami ali brez katalizatorja za bolj radikalno uporabo, z reprogramiranjem pa iz tega pridobite moč.

Ali vozilo Lexus LC500 Z100 V8 z izpušnim sistemom Rog opravi tehnični pregled?

S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.

Kako poteka vgradnja izpušnega sistema Rog na Lexus LC500 Z100 V8?

Brez varjenja in rezanja, z objemkami in tesnili. Opremljen mehanik potrebuje v povprečju dve uri. Izpušni sistem je izdelan za vaš VIN, kar zagotavlja združljivost že pred odpremo.

Koliko stane izpušni sistem Rog za Lexus LC500 Z100 V8 in kakšen je dobavni rok?

Od 2.890 € do 5.980 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava in 3-letna garancija.

Športni izpuh z loputami Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)

Od 2 890 € · 3 leta garancije

Konfigurirajte izpuh

Niste prepričani o konfiguraciji? Pišite nam.

Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Lexus LC500 Z100 V8. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Ničesar vam ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi. Pišite nam: odgovorimo pisno, v slovenščini.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport je francoska znamka, zgrajena na prepričanju: pri izpušnem sistemu je svetovanje enako pomembno kot izdelek. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.

Preberite tudi

Nadaljnje branje