McLaren 720S / 720S Spider: dajte glas motorju V8, celoten vodnik za izpušni sistem
720S je ob predstavitvi na novo opredelil kategorijo: silovitost pospeševanja, ki so jo s spoštovanjem opazovali celo hiperšportniki. Njegova originalna zvočna diskretnost je edina soglasna pripomba: V8 ima glas, originalni izpušni sistem pa mu ga odvzame. Tukaj je, točko za točko, kako izbrati izpušni sistem za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo in kaj posamezna možnost v resnici spremeni.
Vaš športni izpuh z loputami za McLaren 720S / 720S Spider V8 konfigurirate po številki VIN vozila, na strani Športni izpuh McLaren 720S pa najdete vse naše sisteme za to generacijo.
Športni izpuh z loputami McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)Od 4 290 € · brezplačna dostava · 20 delovnih dni
Oglejte si
Vaš izpušni sistem Rog za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo
Od 4.290 € iz nerjavečega jekla, 5.290 € iz titana
Konfigurirajte svoj izpušni sistemBistveno.
- Vozila
- McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo (2017-2019). Isti izpušni sistem: 720S kupe in 720S Spider
- Motor
- 720 KM · 770 Nm
- Izpušni sistem
- Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
- Material
- Nerjaveče jeklo 304 ali titan
- Sprednji del
- Kot možnost: downpipe s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
- Lopute
- Daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
- Rok dobave
- 20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava
McLarnov V8 biturbo: učinkovitost iz Wokinga, glas v rezervi
V8 biturbo v vašem 720S je bojni stroj: lahek, kompakten, izjemno učinkovit, avtomobil poganja s silovitostjo, ki ji je kos malokdo. Woking je zgodovinsko dajal prednost čisti zmogljivosti pred zvočno teatralnostjo: to je TISTA pripomba, ki jo McLarnom nenehno očitajo, izvira pa iz originalnega izpušnega sistema, ne iz motorja.
Izpušni sistem Rog popravi prav to: V8 razkrije tehnično in besno grmenje, dihanje turbopolnilnikov postane slišno, poki ob odvzemu plina pokajo. McLaren končno dobi zvočno kuliso, vredno svojih zmogljivosti, z loputami pa jo odmerjate.
Iz česa je sestavljen izpušni sistem za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo
Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.
Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem
To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Potek cevi, dušilec, lopute: tu se odloča o zvoku in tu je osredotočen naš razvoj.
Sprednji del, kjer je katalizator
Na vozilu McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo je to downpipe, cev, ki izhaja iz turbopolnilnika. Vsebuje originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Zamenjava tega dela ostaja izbira: koristna predvsem z reprogramiranjem, ki sproščeni pretok pretvori v moč.
McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo v številkah
Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.
Moč
Navor
Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.
Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.
Povsem odkrito: sam izpušni sistem prinese dihanje in zvok. V8 McLaren ima med tunerji sloves motorja z velikim potencialom: s Stage 2 in reprogramiranjem v specializirani delavnici ostajajo zgornje številke dokumentirane in zanesljive. Pri avtomobilu tega razreda nam pišite, da projekt določimo skupaj.
Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom
3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.
-
Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan
Izpušni sistem za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo stane 4.290 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 5.290 € v izvedbi iz titana.
Nerjaveče jeklo 304
4.290 €
- Teža
- Referenčna izbira
- Zvok
- Poln in okrogel
Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.
Titan
5.290 €
- Teža
- Približno 40 % lažji
- Zvok
- Kovinski, kristalen
Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.
Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.
-
Korak 2 od 3: Sprednji del: downpipe in katalizator
Po izbiri: downpipe za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo, s pripadajočim katalizatorjem. Ocena glasnosti na lestvici do 10 pri odprtih loputah: originalni izpušni sistem je pri 3.
Samo cat-back
Vključeno
7/10Originalno čiščenje izpušnih plinov
Spredaj se nič ne spremeni: že samo cat-back spremeni avtomobil.
Športni katalizator z 200 celicami
+1.280 €
8/10Uporaba na cesti in tehnični pregled
Vsakdanji kompromis: čiščenje izpušnih plinov ostane, dihanje motorja se občutno izboljša.
Športni katalizator s 100 celicami
+1.280 €
9/10Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov
Korak dlje: večji pretok, bolj agresiven zvok, manjše čiščenje izpušnih plinov.
Brez katalizatorja
+970 €
10/10Uporaba na dirkališču
Vse je sproščeno: največji pretok in neomejen zvok, za dirkališče.
Glasnost na lestvici od 0 do 10
- 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog
- 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
- 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
- 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
- 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo
Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.
Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.
-
Korak 3 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje
Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo.
Daljinski upravljalnik Rog
Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila z originalnimi loputami
- Upravljanje prek voznih načinov
Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.
Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).
Vaše izbire se prenesejo na stran izdelka: ostanejo le še zaključna obdelava, VIN in košarica.
Zvočni podpis Rog na motorju V8 McLaren
Naš izpušni sistem odpravi zgodovinsko pripombo: V8 razkrije tehnično in besno grmenje, dihanje turbopolnilnikov postane del predstave, poki ob odvzemu plina pri odprtih loputah pokajo. McLaren končno zveni tako, kot pospešuje. Z zaprtimi loputami se za vsakdan vrne diskretnost.
Od naročila do vgradnje
-
Konfiguracija
Izberete možnosti za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.
-
Preverjanje
Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.
-
Izdelava
Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo.
-
Dostava
Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.
-
Vgradnja
Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa
- Plačilo
- Kartica, PayPal ali bančno nakazilo
- Vgradnja
- V servisu po vaši izbiri
Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.
Naša priporočila za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo
-
Vsakdanja vožnja
4.290 €
- Nerjaveče jeklo
- Samo cat-back
- Daljinski upravljalnik Rog
Vaše vozilo McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.
Oglejte si to konfiguracijo -
Cesta in užitek
6.570 €
- Titan
- Downpipe z 200 celicami
- Reprogramiranje
Za lepe ceste: več glasu in odzivnosti, a še vedno primerno za cesto.
Oglejte si to konfiguracijo -
Dirkališče
6.260 €
- Titan
- Downpipe brez katalizatorja
- Stage 2
Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.
Oglejte si to konfiguracijo
Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v nekaj sporočilih.
McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo: vaša vprašanja
Koliko moči pridobi vozilo McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo z novim izpušnim sistemom?
V serijski izvedbi McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo razvije 720 KM in navor 770 Nm. Brez reprogramiranja izpušni sistem spremeni glas in olajša zadek; moč pa poveča reprogramiranje. S predelavo Stage 2 objavljene vrednosti dosežejo 840 KM in 945 Nm.
Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo?
Za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo izpušni sistem Rog stane 4.290 € iz nerjavečega jekla in 5.290 € iz titana. Nerjaveče jeklo izberite zaradi razmerja med ceno in kakovostjo ter okroglega zvoka, titan pa zaradi približno 40 % manjše teže in jasnejšega zvoka.
Ali je treba na vozilu McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo zamenjati katalizator?
Ne, pri vozilu McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo glavno delo opravi že sam cat-back. Možnost downpipe je namenjena tistim, ki predelujejo motor: 200 celic za cestno vožnjo, 100 celic ali izvedba brez katalizatorja za dirkališče.
Ali vozilo McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo z izpušnim sistemom Rog opravi tehnični pregled?
Samo cat-back in športni katalizator z 200 celicami ohranita čiščenje izpušnih plinov: to je konfiguracija, s katero greste na tehnični pregled, z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi na tehničnem pregledu, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je pri vozilu McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo namenjena uporabi na dirkališču.
Kako poteka vgradnja izpušnega sistema Rog na vozilo McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo?
Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja in na dvigalu traja v povprečju dve uri. Pred izdelavo preverimo združljivost s številko VIN vašega vozila McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo.
Koliko stane izpušni sistem Rog za McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo in kakšen je dobavni rok?
Od 4.290 € do 6.570 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava, 3-letna garancija.
Športni izpuh z loputami McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)
Od 4 290 € · 3 leta garancije
Konfigurirajte izpuhNiste prepričani o konfiguraciji? Pišite nam.
Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila McLaren 720S / 720S Spider V8 biturbo. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Ničesar vam ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi. Pišite nam: odgovorimo pisno, v slovenščini.
Za vsakim izpušnim sistemom Rog stoji dosegljiva francoska ekipa, ki pozna avtomobile, o katerih govori. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.
Preberite tudi
Nadaljnje branje
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: volk v obleki, vodnik za izpušni sistem Z E55 W211 je AMG v razred E skoraj neopaznega videza vgradil V8 s kompresorjem, 476 KM in...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: vrnitev vrstnega šestvaljnika, vodnik za izpušni sistem Štirivratni kupe tekočih linij CLS53 C257 izkorišča vrnitev arhitekture, ki jo je Mercedes dolgo zanemarjal: vrstnega šestvaljnika. Njegov...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 v ospredju, vodnik za izpušni sistem GR Supra A90 je obudila mitsko linijo, saj je kratko podvozje s pogonom na zadnji kolesi združila s...