Najboljši izpuh z loputami za Mercedes-AMG GLC43 X253

Vaše vozilo.

Vsi naši izpušni sistemi za to generacijo, različica za različico, so zbrani na eni strani: Športni izpuh Mercedes GLC X253.

GLC 43 ima v družini X253 posebno mesto: med GLC 300 s štirimi valji in GLC 63 z V8 je AMG-jev SUV s šestimi valji, tisti, ki ga voziš vsak dan. Preden mu izberete izpušni sistem, tukaj sledijo njegova pot, njegov motor in to, kar mu serijski izpušni sistem dovoli povedati.

Karoserija

SUV X253; različica Coupé nosi kodo C253

Letniki

Predstavljen leta 2016, prenovljen leta 2019; stran izdelka: modelna leta od 2020 do 2022

Motor

M276: V6 s prostornino 2.996 cm³, dva turbopolnilnika

Serijska moč

390 KM (287 kW) in 520 Nm od prenove; prej 367 KM (270 kW)

Pogon

AMG Speedshift TCT 9G; 4MATIC Performance, 31 % spredaj in 69 % zadaj

Izhodi

Štirje okrogli zaključki, dva na vsaki strani

Lopute

Preklopni izpušni sistem AMG Performance, serijsko ali po želji glede na trg

Prvi srednji SUV iz Affalterbacha

Mercedes-AMG je GLC 43 4MATIC predstavil spomladi 2016 na salonu v New Yorku kot svoj prvi SUV srednje velikosti. Prodaja se je začela junija 2016, različica Coupé, s poševno streho, pa je sledila ob začetku jeseni istega leta pod kodo C253.

Julija 2019 Mercedes-AMG predstavi prenovljeni GLC 43, kot SUV in kot Coupé. Zadek dobi izrazitejši difuzor, V6 pa pridobi 23 KM. Naša stran izdelka zajema to prenovljeno različico, modelna leta od 2020 do 2022. Je vaš GLC 43 iz let 2016 do 2019? Sporočite nam njegov VIN: njegova združljivost se preveri, preden se zažene kateri koli del.

Naslednja generacija, X254, je spremenila recept: njen GLC 43 preide na štirivaljnik s prostornino 2,0 litra. Ta stran izdelka ga ne zajema, prav tako ne GLC 300 in GLC 63, ki imata vsak svoj izpušni sistem.

Pred prenovo ali po njej: kako prepoznati svoj GLC 43

Najpreprosteje je pogledati moč, vpisano v prometno dovoljenje, v kilovatih: 270 kW, torej 367 KM, za prvo serijo; 287 kW, torej 390 KM, za prenovljeni model. Vozni programi dajo še en namig: GLC 43, katerega izbirnik ponuja način Eco, spada v prvo serijo, tisti, ki namesto njega kaže Slippery, pa je prenovljen model.

Zadaj se prenovljena različica prepozna po preoblikovanem difuzorju. Če ste v dvomih, odloči VIN: pove nam datum izdelave avtomobila, mi pa ga preverimo pred vsako izdelavo. Prav on loči SUV X253 od Coupéja C253, katerega zadnja karoserija ni enaka.

Ta pregled ima preprost razlog: izpušni sistem Rog se izdela po naročilu, za natančno določen avtomobil. Bolje je razrešiti vsak dvom, preden izdelamo izpušni sistem, kot potem, ko ga prejmete.

V6 M276 in njegovih 390 KM

Pod pokrovom je V6 iz družine M276: 2.996 cm³ in dva turbopolnilnika. Ob predstavitvi je razvijal 367 KM, torej 270 kW, in 520 Nm med 2.500 in 4.500 vrt./min. Prenova ga dvigne na 390 KM, torej 287 kW, na voljo od 5.500 do 6.000 vrt./min, navora pa se ne dotakne.

S temi številkami prenovljeni GLC 43 pospeši od 0 do 100 km/h v 4,9 sekunde in doseže največ 250 km/h, kar so zmogljivosti športne limuzine v družinskem SUV-ju s petimi sedeži. Originalne vrednosti s strani izdelka so prikazane spodaj, ob vrednostih popolne priprave s sprednjim delom in reprogramiranjem.

Stage 2: objavljene vrednosti s sprednjim delom in reprogramiranjem, ki ga opravi tuner.

Devet stopenj in pogon na vsa štiri kolesa

Menjalnik AMG Speedshift TCT 9G, samodejni z devetimi stopnjami, prenaša navor na pogon na vsa kolesa 4MATIC Performance. Njegova porazdelitev jasno daje prednost zadnji osi: 31 % spredaj, 69 % zadaj. GLC 43 tako ohrani živahno obnašanje v ovinkih, z zanesljivostjo pogona na vsa štiri kolesa na mokri ali zasneženi cesti.

SUV temelji na športnem vzmetenju, zgrajenem okoli Air Body Control, zračnega vzmetenja. Za izpušni sistem nobeden od teh elementov ne spremeni ničesar: izpušni sistem Rog je enak, ne glede na nastavitve in opremo avtomobila.

Programi AMG Dynamic Select

Voznik uravnava obnašanje svojega GLC 43 z AMG Dynamic Select. Ob predstavitvi je bilo pet programov: Eco, Comfort, Sport, Sport Plus in Individual. Od prenove: Slippery, Comfort, Sport, Sport Plus in Individual. Že leta 2016 je Mercedes-AMG poudarjal, da sta Sport in Sport Plus na GLC 43 uglašena dinamičneje kot na navadnih GLC.

Ti programi vplivajo na odziv motorja, na prestavljanje in, če je avtomobil z njim opremljen, na izpušni sistem. Izpušni sistem AMG Performance, s preklopnimi loputami, je bil glede na trg in leto serijsko ali po želji: njegove lopute potem sledijo izbranemu programu.

Barva zvoka, ki jo SUV obdrži zase

V6 s prostornino 3,0 litra ima globok in suh glas, manj okrogel od glasu V8, a živahen ob vsakem pospeševanju. Turbopolnilnika vsrkata del utripov, nato pa serijski dušilniki, zasnovani za kupce, ki si najprej želijo udoben SUV, zbrišejo večino preostalega. Od zunaj GLC 43 zveni bistveno bolj zadržano, kot bi dajalo slutiti njegovih 390 KM.

Z izpušnim sistemom Rog in odprtimi loputami V6 dobi polnost, takoj ko od njega zahtevate obremenitev, ob dvigu noge s plina pa jasno poka, ne da bi postal naporen na poti na dopust. Z zaprtimi loputami SUV spet postane tih: zgodnji odhod z otroki, ki zadaj spijo, mine brez odvečnega hrupa.

Stran izdelka za GLC 43 ne ponuja izbire resonatorja: izpušni sistem ima en sam značaj, značaj V6, material pa niansira njegovo barvo zvoka. Nerjaveče jeklo 304 daje poln zvok; titan, ki izpušni sistem razbremeni za približno 40 % pri enaki trasi, zveni jasneje v vrtljajih, s tremi odtenki po izbiri po enaki ceni.

Lopute AMG ali daljinski upravljalnik Rog

Če je vaš GLC 43 izšel z izpušnim sistemom AMG Performance, vam možnost Originalno s strani izdelka omogoča, da obdržite njegove lopute: izpušni sistem Rog prispe z njihovimi mesti, vaš serviser jih tam namesti nazaj, AMG Dynamic Select pa še naprej odloča. VIN preverimo pred izdelavo.

Možnost Rog ustreza vsakemu GLC 43, opremljenemu ali ne: izpušni sistem je dostavljen z vgrajenimi loputami Rog in daljinskim upravljalnikom z dvema gumboma. Odprte ostanejo odprte celo v načinu Comfort; zaprte se ne premaknejo več, celo v načinu Sport Plus. Majhna škatla najde mesto v prtljažniku.

Sprednji del, moč in vgradnja

Stran izdelka ponuja tudi sprednji del, pod imenom »Zbiralnik«: to je del s katalizatorjem, ki sledi turbopolnilnikoma V6. Tri različice: športni katalizator z 200 celicami, katerega čiščenje izpušnih plinov ostane aktivno in ki ustreza družinskemu SUV-ju; 100 celic, ki jih je treba preveriti glede na avtomobil in državo, v kateri vozi; ali različica brez katalizatorja, namenjena stezi, redkemu terenu za GLC.

Sam cat-back ohrani originalno upravljanje AMG in 390 KM: spremeni glas, ne moči. Dodatni konji gredo skozi sprednji del in reprogramiranje pri tunerju. Izpušni sistem se izdela po VIN vašega GLC; vaš serviser ga nato pritrdi z objemkami in tesnili, brez varjenja.

Konfigurirajte svoj izpušni sistem.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem

Na GLC 43 X253 se naš cat-back nadaljuje za sprednjim delom s katalizatorjem in sega do štirih okroglih zaključkov, ter nosi dušilnike in lopute. Ta sprednji del, ki sledi obema turbopolnilnikoma V6, se naroči ločeno na strani izdelka, kjer nosi ime »Zbiralnik«.

Vsaka izbira podrobno razložena, od zvoka do materiala: Kako konfigurirati svoj izpušni sistem.

Tri priporočene konfiguracije.

• Družinski SUV

  • Nerjaveče jeklo
  • Brez zbiralnika
  • Daljinski upravljalnik Rog

  Za GLC 43, ki vsak dan vozi družino: V6 se sliši, ko se vi tako odločite, serijski del s katalizatorjem ostane na mestu, ena tipka pa pred šolo povrne mir.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Gorske ceste

  • Nerjaveče jeklo
  • Športni katalizator z 200 celicami
  • Originalne lopute AMG

  Za GLC 43 z izpušnim sistemom AMG Performance, ki ljubi prelaze: več prisotnosti zahvaljujoč sprednjemu delu z 200 celicami, ohranjeno čiščenje izpušnih plinov in vaši programi AMG na poveljniških položajih.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Najizrazitejši

  • Zlati titan
  • Športni katalizator z 200 celicami
  • Daljinski upravljalnik Rog

  Za GLC 43, ki se želi razlikovati: titan razbremeni zadek SUV-ja, njegov zlati odtenek se razkrije pod difuzorjem, V6 pa zveni jasneje v visokih vrtljajih.

  Oglejte si to konfiguracijo

Od naročila do vgradnje.

VIN, izdelava, dostava, vgradnja in garancija, korak za korakom

Vprašanja.

Preberite tudi.

• Vsi naši izpušni sistemi za Mercedes GLC X253
• Naši izpušni sistemi za motorje V6
• Vodnik za Mercedes-AMG GLC63 X253, V8 biturbo
• Vodnik Mercedes-AMG C43 W205