Športni izpuh z loputami Audi RS7 4G 4.0 TFSI V8 (2013-2018)

Izpušni sistem Audi RS7 4G v podrobnostih.

Pod interno kodo 4G si prvi RS7 Sportback, od 2013 do 2018, z RS6 Avant iz istega obdobja deli 4.0 TFSI, V8 biturbo s turbopolnilnikoma znotraj V, tu naveden s 560 KM in 700 Nm. RS6 Avant C7 ima svojo stran, pripravljeno samo za karavan, prav tako novejši RS7 C8.

Mogočen navor, takojšen odziv in zvok, ki ga tovarniški izpušni sistem drži preveč diskretnega: med arhitekturo s turbopolnilnikoma v sredini in dušilci, zamišljenimi za potovanje, ta V8 šepeta tam, kjer bi lahko grmel. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami sprosti njegov utrip, globok v prostem teku, avtoritativen pri pospeševanju; z zaprtimi loputami je petvratni kupe spet zadržan velik potovalnik.

Izpušni sistem za RS6 Avant C7 ne ustreza RS7, katerega zadnji del je lasten Sportbacku: vašo številko VIN preverimo pred kakršno koli izdelavo. Na dvigalu zadostujeta približno dve uri, brez varjenja; RS7 ohrani upravljanje loput prek voznih načinov, daljinski upravljalnik Rog pa je potreben le, če tovarniških loput ni.

Pod oznako »Zbiralnik« stran v resnici prodaja oba downpipa V8, vključno s katalizatorji. Petvratni kupe te velikosti pogosto služi kot vsakdanji avtomobil: izvedbe z 200 celicami, ki ohranijo čiščenje izpušnih plinov, so zanj primerne, izvedbe s 100 celicami so sprejete ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedbe brez katalizatorja pa so namenjene izključno uporabi na dirkališču. Brez spremenjene kartografije ostane 560 KM nedotaknjenih. Nerjaveče jeklo 304 za poln globok ton, titan, približno 40 % lažji, v treh barvah.