Športni izpuh z loputami Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 (2017-2025)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 (2017-2025)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednji del brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Audi SQ5 FY 3.0 TFSI v podrobnostih.
SQ5 FY ohrani prostornino in moč predhodnika, 354 KM, vendar kompresor zamenja s turbopolnilnikom in pridobi navor: 500 Nm, na voljo zelo zgodaj, da SUV premika brez napora. Ta stran pokriva bencinske SQ5 FY od 2017 do 2025, brez razširitve na različice TDI. Za SQ5 8R s kompresorjem in za Q8 55 TFSI, ki si deli ta V6, si oglejte njuni namenski strani.
Pri tem V6 s turbopolnilnikom je glas okroglejši kot pri starem kompresorju, nošen s šumenjem prisilnega polnjenja, originalni izpušni sistem pa ga skrči na uglajeno zvočno ozadje. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami ob zagonu zagrmi in vsak pospešek med vožnjo naredi jasen; z zaprtimi loputami SUV spet postane tih za mesto in dolge družinske poti.
Pri FY možnost »Zbiralnik« ustreza downpipu za V6 3.0 TFSI, delu, ki se začne pri turbopolnilniku, s katalizatorjem; po navedbah proizvajalcev delov je enak kot pri Q8 55 TFSI. Ker SQ5 najprej služi prevozu družine, ostaja downpipe z 200 celicami, varuh čiščenja izpušnih plinov, najrazumnejši; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Brez reprogramiranja prinese zvok in izpušni sistem nekoliko olajša, 354 KM pa ostane nespremenjenih.
Zadaj štirje okrogli izhodi; vmes izpušni sistem, ki se priključi z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah dela v delavnici. Če ima vaš SQ5 tovarniške lopute, jih še naprej upravljajo vozni načini; sicer jih daljinski upravljalnik Rog upravlja z enim gumbom. Nerjaveče jeklo 304 ali titan: slednji sklop olajša za približno 40 % in je na voljo v brušeni, zlati ali vijoličasti izvedbi.
Izpušni sistem za Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi SQ5 in SQ5 Sportback FY 3.0 TFSI bencin (TDI ni zajet) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s turbopolnilnikom, 354 KM in 500 Nm |
| Letniki | 2017-2025 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Izdelan po vaši številki VIN, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: vprašanja in odgovori.
Ali ta izpušni sistem pokriva SQ5 Sportback FY?
Da, z bencinskim motorjem 3.0 TFSI: SQ5 in SQ5 Sportback dobita isti izpušni sistem Rog in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Evropski SQ5 Sportback z motorjem TDI ni zajet. Vaša številka VIN potrdi motor pred izdelavo.
SQ5 FY v Stage 2: katere vrednosti so objavljene?
Sam cat-back se vgradi z originalnim upravljanjem motorja. Z vgrajenim downpipom in kartografijo, ki jo predela specializirana delavnica, V6 po objavljenih vrednostih doseže 440 KM in 670 Nm.
Ali je treba SQ5 FY pripraviti na tehnični pregled?
Z zaprtimi loputami za zvok, blizu tistemu ob prevzemu, in s popolnim čiščenjem izpušnih plinov, torej s samim cat-backom ali downpipom z 200 celicami. Pri izvedbi s 100 celicami je vse odvisno od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja SUV nima več mesta nikjer drugje kot na dirkališču.
Nerjaveče jeklo ali titan na SQ5 FY, ki vozi pozimi?
Oba zdržita: nerjaveče jeklo 304 je odporno proti soli in vlagi, titan ne rjavi. Titan pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj in v visokih vrtljajih da bolj kovinski ton; nerjaveče jeklo ohrani bolj zaobljen globok ton.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi SQ5 8R in SQ5 FY: en V6, dva načina polnjenja, vodnik za izpušni sistem
SQ5 je zamenjal generacijo, ne pa načela: V6 3.0 TFSI s 354 KM pod karoserijo družinskega SUV-ja. Pri SQ5 8R ga polni kompresor, pri SQ5 FY pa turbopolnilnik. V obeh primerih se originalni izpušni sistem trudi, da bi nanj pozabili....
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki