Športni izpuh z loputami Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednji del brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Audi SQ5 8R 3.0 TFSI v podrobnostih.
Bencinski SQ5 8R dobi V6 3.0 TFSI, ki ga polni kompresor, nameščen znotraj V, med obema vrstama valjev. Razvije 354 KM in 470 Nm s takojšnjim odzivom, značilnim za mehansko polnjenje, že ob najmanjšem dodatku plina. Ta stran je namenjena letnikoma 2016 in 2017; naslednik SQ5 FY s turbopolnilnikom ima svoj izpušni sistem, dizelski SQ5 pa niso zajeti.
Pri tem V6 globok ton motorja ob pospeševanju spremlja mehansko žvižganje, ki ga originalni izpušni sistem skrči na uglajeno zvočno ozadje. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami V6 ob zagonu zagrmi in da reliefnost vsakemu pospešku med vožnjo, vse do prestavljanja navzdol. Z zaprtimi loputami SQ5 spet postane družinski SUV, miren v mestu in sproščujoč na dolgih poteh.
Štirje okrogli izpuhi, objemke in tesnila: opremljen mehanik celoto brez varjenja vgradi v približno dveh urah. SQ5 ohrani upravljanje originalnih loput, če jih ima; sicer jih na zahtevo odpira daljinski upravljalnik Rog, katerega enota se pospravi v prtljažnik.
Možnost za SQ5, ki se prodaja pod oznako »Zbiralnik«, zamenja sprednje kose, ki sledijo motorju in vsebujejo katalizatorje. Njena izvedba z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov, kar pričakujete od družinskega SUV; s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Z originalnim upravljanjem kompresor ne da niti enega konja več: le zvok in nekaj manj mase. Glede materiala lahko SQ5 dobi nerjaveče jeklo 304 ali titan, približno 40 % lažji, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi SQ5 8R 3.0 TFSI bencin (ne FY ne TDI) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorjem, 354 KM in 470 Nm |
| Letniki | 2016-2017 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: vprašanja in odgovori.
Moj SQ5 8R je TDI: ali lahko naročim ta izpušni sistem?
Ne, stran je pripravljena za bencinski V6 3.0 TFSI s kompresorjem, dizelske različice pa so izrecno izključene. Kontaktirajte nas s svojo številko VIN: povedali vam bomo, kaj obstaja za vaš SQ5.
Kakšna je razlika z izpušnim sistemom za SQ5 FY?
SQ5 FY preide na V6 s turbopolnilnikom s 500 Nm in ima svojo stran. Za vaš avtomobil je treba izbrati različico 8R, ne da bi prenesli različico FY: vaša številka VIN potrdi pravi izpušni sistem.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Zaprite lopute, da se vrne serijski zvok. Sam cat-back in sprednji del z 200 celicami pustita čiščenje izpušnih plinov nedotaknjeno. Izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali zavrnjena, odvisno od vozila in predpisov vaše države, sprednji del brez katalizatorja pa se uporablja le na stezi.
Ali V6 s kompresorjem v SQ5 8R pridobi z reprogramiranjem?
Ne za cat-back, ki deluje z Audijevo kartografijo. S sprednjim delom in reprogramiranjem v specializirani delavnici stran navaja 420 KM in 609 Nm, v primerjavi s 354 KM in 470 Nm v originalu.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi SQ5 8R in SQ5 FY: en V6, dva načina polnjenja, vodnik za izpušni sistem
SQ5 je zamenjal generacijo, ne pa načela: V6 3.0 TFSI s 354 KM pod karoserijo družinskega SUV-ja. Pri SQ5 8R ga polni kompresor, pri SQ5 FY pa turbopolnilnik. V obeh primerih se originalni izpušni sistem trudi, da bi nanj pozabili....
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki