Športni izpuh z loputami Dodge Challenger SRT Hellcat HEMI V8 6.2 (2015-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2 (2015-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Dodge Challenger SRT Hellcat v podrobnostih.
SRT Hellcat je Challenger, potisnjen do skrajnosti: 6,2-litrski V8 HEMI, ki ga napaja kompresor, ob predstavitvi s 717 KM, pri zadnjih letnikih pa s 727 KM, za 881 do 889 Nm. Stran zajema Hellcat od 2015 do 2023; Challenger R/T z V8 5.7 imata svoji strani. Izpušni sistem je izdelan po vaši številki VIN, ki jo preverimo pred proizvodnjo.
Pod pokrovom igrata skupaj dva instrumenta: grmenje motorja HEMI in žvižg kompresorja. Originalni izpušni sistem velik del tega utiša, celo na avtomobilu, ki hrup sprejema kot svojo identiteto. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami v prostem teku odda votlo bobnenje, pri polnem pospeševanju pa gromoglasen naval, prekinjen s poki. Ko lopute zaprete, Hellcat svojih 717 KM skrije za skoraj umirjen zvok.
Pod Hellcatom se izpušni sistem namesti z vpenjalnimi objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah na dvigalu, z loputami, ki sledijo originalnemu upravljanju, če ga avtomobil ima, ali daljinskemu upravljalniku Rog z dvema gumboma.
Možnost »Zbiralnik« na strani zamenja sprednji del, ki nosi katalizatorje tega V8 s kompresorjem. Brez reprogramiranja prinese glas in nekoliko manj mase, ne pa moči; z reprogramiranjem sprosti pretok, ki ga krmilna enota spremeni v konjske moči. Z izvedbo z 200 celicami Hellcat ohrani čiščenje izpušnih plinov; z izvedbo s 100 celicami bo sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države; izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču in pri Hellcatu nikjer drugje. Nerjaveče jeklo 304 in titan, približno 40 % lažji, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi, zaključita izpušni sistem vse do okroglega izhoda.
Izpušni sistem za Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo | Dodge Challenger SRT Hellcat |
| Motor | HEMI, V8 6,2 litra s kompresorjem, 717 do 727 KM in 881 do 889 Nm, odvisno od letnika |
| Letniki | 2015-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: vprašanja in odgovori.
Ali je izpušni sistem Hellcat 6.2 primeren za Challenger R/T?
Ne: R/T z V8 5.7 ima svoji strani, eno za 2009-2014, drugo za 2016-2022. Ta je namenjena SRT Hellcat 6.2 s kompresorjem od 2015 do 2023, s preverjanjem številke VIN pred izdelavo.
Ali je treba V8 s kompresorjem v Hellcatu po vgradnji reprogramirati?
Ne za cat-back, ki ohrani tovarniško kartografijo in originalnih 717 do 727 KM. Reprogramiranje postane koristno šele s sprednjim delom, za izkoriščanje sproščenega pretoka; tam je pravi vzvod za moč.
Kako pripraviti opremljen Challenger Hellcat V8 na tehnični pregled?
Zaprite lopute, da se V8 s kompresorjem vrne blizu serijskega glasu, in obdržite originalni sprednji del ali 200 celic, ki pusti katalizatorje aktivne. Izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in vaše države; izvedba brez katalizatorja je namenjena dirkališču.
Pri Hellcat 6.2: izbrati originalno upravljanje ali daljinski upravljalnik Rog?
Če ima vaš Hellcat tovarniške lopute, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje in vozni načini še naprej odločajo. Sicer daljinski upravljalnik Rog odpira ali zapira kadar koli, na dovozu pred garažo ali na avtocesti.
Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Dodge Challenger Hellcat: grmenje motorja HEMI, celoten vodnik za izpušni sistem
Challenger Hellcat je pretiravanje v obliki avtomobila: 717 KM in več iz motorja HEMI s kompresorjem, zraven pa še tuljenje kompresorja. Celo pri njem originalni izpušni sistem zadržuje glas: naš izpušni sistem peklenski mački vrne njen polni krik. Tukaj najdete...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki