Športni izpuh z loputami Ford Focus ST MK4 EcoBoost (2019+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Ford Focus ST MK4 (2019+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Ford Focus ST MK4?
Za Ford Focus ST MK4 (od leta 2019) Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za motor 2.3 EcoBoost z 280 KM in 420 Nm. Z odprtimi loputami kompaktni avtomobil dobi poln in besen ton s slišnim turbom; z zaprtimi znova dobi zadržanost družinskega avtomobila.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Ford Focus ST MK4.
Focus ST četrte generacije, predstavljen leta 2019, ima pravi športni značaj: 280 KM in 420 Nm iz motorja EcoBoost s turbopolnilnikom, živahen odziv in izdaten navor. Kot pogosto pri Fordu je originalni izpušni sistem umerjen za norme, glas pa ne sledi temperamentu.
Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami kompaktnemu avtomobilu da poln in besen ton, slišen turbopolnilnik in izrazito prasketanje ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami ST spet dobi diskretnost, ki jo pričakujete od družinskega avtomobila. Bolj radikalen Focus RS Mk3 je obravnavan na drugi strani, ST MK4, ki mu je namenjena ta, pa preverimo po številki VIN pred izdelavo.
Vgradnja poteka z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah, originalno upravljanje loput pa se prevzame, če ga avtomobil ima, sicer nalogo prevzame daljinski upravljalnik Rog s krmilno enoto v prtljažniku.
Za lastnike, ki predelujejo svoj ST, je downpipe za turbopolnilnikom, s svojim katalizatorjem, na voljo pod možnostjo »Zbiralnik«. Vgrajen sam spremeni le glas in maso; z reprogramiranjem postane vzvod za moč, katerega rezultat je odvisen od predelave. ST MK4, ki vozi tudi družino, bo obdržal downpipe z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Izpušni sistem naročite iz nerjavečega jekla 304 ali titana, kovine, ki je približno 40 % lažja in je pod difuzorjem modela ST na voljo v treh odtenkih.
Izpušni sistem za Ford Focus ST MK4: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Ford Focus ST, generacija MK4 |
| Motor | EcoBoost, bencinski motor s turbopolnilnikom, 280 KM in 420 Nm |
| Moč v kW | 206 kW |
| Letniki | Od leta 2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Ford Focus ST MK4: vprašanja in odgovori.
Ali je karavan Focus ST MK4 zajet enako kot kombilimuzina?
Naši viri ne ločijo karoserij Focus ST MK4; limuzina ali karavan, združljivost bo potrdilo preverjanje vaše številke VIN pred izdelavo.
Ali Focus ST MK4 izgubi kaj prijetnosti, če se krmilne enote ne dotaknete?
Sploh ne: cat-back deluje s tovarniško kartografijo in pusti 280 KM nedotaknjenih; reprogramiranje pride v poštev šele z downpipom, pridobitev pa je odvisna od predelave.
Ali je treba na Focus ST MK4 pred tehničnim pregledom znova vgraditi originalni del?
Ne, če je downpipe originalen ali z 200 celicami: z zaprtimi loputami ST spet dobi glas blizu serijskemu in delujoč katalizator. ST s 100 celicami bo presojan glede na vozilo in državo, ST brez katalizatorja pa ostaja namenjen dirkališču.
Ali je Focus ST MK4 z izpušnim sistemom Rog primeren za družino?
Da: z zaprtimi loputami vozi enako diskretno kot v originalu, brez brnenja na avtocesti. Športni značaj se vrne, ko odprete, s tovarniškim upravljanjem ali daljinskim upravljalnikom Rog.
Ford Focus ST MK4: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Ford Focus ST MK4: sprostite EcoBoost, celoten vodnik za izpušni sistem
Focus ST MK4 je eden najbolj dovršenih kompaktnih avtomobilov svoje generacije: izostreno podvozje, 280 KM z obilico navora. Njegov originalni zvok je za njegov temperament preveč krotek: skupnost ST to pravi, mi pa popravimo. Ta vodnik za Ford Focus ST...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki