Športni izpuh z loputami Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 (2004-2007)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 (2004-2007)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednje cevi brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 v podrobnostih.
Prvi Gallardo, od 2004 do 2007, živi okoli atmosferskega 5,0-litrskega V10, ki preseže 8.000 vrt./min, s takojšnjim odzivom in tistim tulenjem iz Sant’Agate, ki ga nič ne nadomesti. Stran izdelka navaja dve različici, 500 KM in nato 520 KM, s 510 Nm. Gallardo LP550, LP560 in LP570 z motorjem 5.2 imajo svojo stran.
Originalni izpušni sistem je izrazit, vendar dimenzioniran po predpisih: prikrije dober del repertoarja V10. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami pusti, da v visokih vrtljajih eksplodirajo harmoniki in ob odvzemu plina počijo poki; z zaprtimi loputami je avtomobil primeren za mesto, kar je za Lamborghini tudi podvig.
Pred cat-backom možnost z imenom »Zbiralnik« zamenja sprednje elemente Gallarda, vključno s katalizatorji. Pri Gallardu za javne ceste so deli z 200 celicami tisti, ki ohranijo čiščenje izpušnih plinov; s 100 celicami so sprejeti ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, brez katalizatorja pa so namenjeni izključno uporabi na dirkališču. Atmosferski motor iz tega potegne le skromno korist, 3 do 8 % po reprogramiranju, torej za različico s 520 KM 570 KM in 562 Nm, objavljenih v Stage 2.
Kompakten, tih in z loputami, cat-back se pritrdi z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah, izhod pa je skozi difuzor. Originalno upravljanje se prevzame, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog. Kar zadeva material, Gallardo sprejme nerjaveče jeklo 304 in titan, približno 40 % lažji, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Kompakten cat-back z loputami (aktivni izpuh), izhod skozi difuzor |
|---|---|
| Vozila | Lamborghini Gallardo 5.0 V10, kupe in Spyder (Spyder od leta 2006) |
| Motor | Atmosferski V10 s 5,0 litra, 500 do 520 KM in 510 Nm, odvisno od različice |
| Letniki | 2004-2007 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Izdelan po vaši številki VIN, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: vprašanja in odgovori.
Gallardo 5.0 Spyder: isti izpušni sistem kot kupe?
Da. Kupe in Spyder Gallardo 5.0, predstavljen leta 2006, dobita isti izpušni sistem Rog, z istim V10 in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Kakšen smisel ima zamenjava sprednjega dela pri Gallardo 5.0?
Predvsem zvočen in dihalen: atmosferski motor te vrste po reprogramiranju napreduje le za 3 do 8 %. Sam cat-back, ki že nosi ves glas motorja V10, pogosto zadostuje.
Tehnični pregled: katero konfiguracijo pripeljati za Gallardo 5.0?
Zaprite lopute in obdržite sam cat-back ali sprednji del z 200 celicami: V10 spet dobi glasnost blizu serijske, njegovo čiščenje izpušnih plinov pa ostane celovito. Del s 100 celicami bo presojen glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa sodi le na stezo.
Ali je treba krmilno enoto Gallardo 5.0 za cat-back spremeniti?
Nobena sprememba ni zahtevana: originalno upravljanje Lamborghini ustreza. Reprogramiranje pride v poštev le s sprednjim delom, za objavljenih 570 KM in 562 Nm pri različici s 520 KM.
Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Lamborghini Gallardo: V10 na vrhuncu, celoten vodnik za izpušni sistem
Prva Gallardo s svojim 5.0 V10 in pogosto ročnim menjalnikom z vodilno kuliso je že iskana sodobna klasika. Pri avtomobilu tega statusa je izpušni sistem kraljevska izboljšava: V10 si zasluži svojo celovitost. Ta vodnik za Lamborghini Gallardo V10 podrobno pojasni,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki