Športni izpuh z loputami Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 (2010-2014)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 (2010-2014)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Lamborghini Gallardo LP550, LP560 in LP570 v podrobnostih.
Tri oznake, en motor: Gallardo LP550-2, LP560-4 in LP570-4 si delijo atmosferski V10 s 5,2 litra, naveden s 550, 560 ali 570 KM glede na različico, s 540 Nm, pri avtomobilih, izdelanih od 2010 do 2014. Prvi Gallardo z motorjem 5.0 in Huracáni, ki so sledili, imajo svoje izpušne sisteme.
Ves čar tega V10 se odvija v visokih vrtljajih, nad 8.000 vrt./min, originalni izpušni sistem pa dober del zadrži zase. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami da slišati deset valjev do vrha, z izrazitim pokanjem ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami Gallardo prečka mesto brez vstaje. Pri takem motorju izpušni sistem upraviči zvočna razsežnost bolj kot številke.
Kar zadeva motor, možnost »Zbiralnik« tu upravičeno nosi svoje ime in nadomesti oba zbiralnika V10, vključno s katalizatorji; z 200 celicami pustita čiščenje izpušnih plinov nedotaknjeno, s 100 celicami sta sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, njuna izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Ne računajte, da bosta spremenila številke: pri tem V10 brez turbopolnilnika je dobiček po reprogramiranju omejen na 3 do 8 %.
Izpuh izstopa skozi originalni difuzor, po vgradnji brez varjenja, z objemkami in tesnili, ki traja približno dve uri. Lopute ubogajo tovarniško upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog. Titan izpušni sistem Gallarda v primerjavi z nerjavečim jeklom 304 olajša za približno 40 % in dobi brušeno, zlato ali vijolično izvedbo.
Izpušni sistem za Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Kompakten cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Lamborghini Gallardo LP550-2, LP560-4 in LP570-4, kupe in Spyder (vključno z LP570-4 Spyder Performante) |
| Motor | Atmosferski V10 s 5,2 litra, 550 do 570 KM in 540 Nm, odvisno od različice |
| Letniki | 2010-2014 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: vprašanja in odgovori.
LP550-2 s pogonom zadaj ali LP570-4: ali je izpušni sistem isti?
Stran zajema vse tri različice z motorjem 5.2 od 2010 do 2014. Ne glede na to, ali ima pogon na dve ali štiri kolesa, vaš Gallardo prepoznamo po številki VIN, ki jo preverimo pred izdelavo.
Katere vrednosti Stage 2 so objavljene za Gallardo 5.2?
Sam cat-back ne zahteva nobenega posega v krmilno enoto. Z zbiralniki in celovitim reprogramiranjem stran izdelka navaja 620 KM in 609 Nm za LP570-4, 604 KM in 588 Nm za LP560-4 ter 620 KM in 599 Nm za LP550-2.
Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Pripeljan z zaprtimi loputami se vrne na raven, blizu originalni. Dokler avtomobil ohrani sam cat-back ali kolektorje z 200 celicami, se pri njegovih emisijah nič ne spremeni. Pri izvedbi s 100 celicami odločata vozilo in predpisi vaše države; brez katalizatorja Gallardo postane avtomobil za progo.
Nerjaveče jeklo 304 ali titan: kaj svetujete za Gallardo LP570-4?
Nerjaveče jeklo 304 ponuja poln globok ton in se brez skrbi stara. Titan izpušnemu sistemu odvzame približno 40 % mase in poudari kovinsko noto visokih vrtljajev; na voljo je v treh izvedbah.
Ali Gallardo LP550-2, LP560-4 in LP570-4 Spyder dobijo isti izpušni sistem?
Da. Kupeji in Spyderji Gallardo 5.2 dobijo isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti V10, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Lamborghini Gallardo LP: V10 na vrhuncu, celoten vodnik za izpušni sistem
Gallardo LP560/570 je najboljša kupčija v svetu superšportnih avtomobilov: V10 5.2, preizkušena mehanika in vrednost, ki je nehala padati in spet raste. Njegov V10 ima krik velikih časov: naš izpušni sistem ga pripelje do vrhunca. Tukaj je, točko za točko,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki