Športni izpuh z loputami Mazda MX-5 NB (1998-2005)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mazda MX-5 NB (1998-2005)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mazda MX-5 NB v podrobnostih.
MX-5 NB od 1998 do 2005, druga generacija roadsterja, ohranja recept, ki je prinesel uspeh NA: lahkotnost, pogon zadaj, ravnovesje in tisti Jinba Ittai, ki voznika poveže z avtomobilom. Stran izdelka zanj navaja 146 KM in 165 Nm iz atmosferskega štirivaljnika, ki se rad vrti visoko.
V tej filozofiji zvok šteje enako kot številke, originalni izpušni sistem pa ga duši. Cat-back Rog z loputami, imenovan tudi aktivni izpuh, mu z odprtimi loputami vrne živahen ton, izrazit dvig vrtljajev in rahlo prasketanje ob odvzemu plina; ko jih zaprete, je NB spet miren roadster za vsakdanje vožnje. Sestri NA in ND 2.0 imata svoje strani, serijsko številko vašega NB pa preverimo, preden izpušni sistem izdelamo.
Izpušni sistem, vgrajen z objemkami in tesnili, brez varjenja, zahteva približno dve uri v delavnici; lopute ohranijo originalno upravljanje, če obstaja, sicer jih upravlja daljinski upravljalnik Rog.
Za tiste, ki predelujejo svoj roadster, stran pod možnostjo »Zbiralnik« prodaja tudi sprednji del, ki nosi katalizator; pri atmosferskem motorju te prostornine ostaja spremljajoče reprogramiranje stvar nekaj odstotkov, približno od 3 do 8 %, čar modela NB pa je drugje. NB, ki še služi za nedeljske izlete, bo z izvedbo z 200 celicami ohranil čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami bo presojena glede na vozilo in predpise vaše države, del brez katalizatorja pa bo ostal omejen na uporabo na dirkališču. Ostane material: nerjaveče jeklo 304 za tiste, ki vozijo v dežju in pozimi, titan za tiste, ki štejejo vsak kilogram, s približno 40 % manjšo težo.
Izpušni sistem za Mazda MX-5 NB: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mazda MX-5, druga generacija NB |
| Motor | Atmosferski štirivaljnik, 146 KM in 165 Nm (različica, opisana na strani) |
| Letniki | 1998-2005 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mazda MX-5 NB: vprašanja in odgovori.
Ali se izpušni sistem MX-5 NB vgradi v NA ali ND?
Vsaka generacija MX-5 dobi svoje dele: NA in ND 2.0 imata svoji strani, NB od 1998 do 2005 pa je obravnavan tu, po preverjanju serijske številke vašega roadsterja.
Ali je treba MX-5 NB po vgradnji izpušnega sistema peljati na valjčni preizkuševalnik?
S samim cat-backom, ki deluje z originalnim upravljanjem, ni potrebno. S sprednjim kosom bi reprogramiranje na tem atmosferskem motorju s 146 KM dodalo le nekaj odstotkov.
Tehnični pregled z opremljeno MX-5 NB: kaj obdržati v originalu?
Sprednji del ali njegova izvedba z 200 celicami, da katalizator ostane aktiven, z zaprtimi loputami za umirjen glas. NB s 100 celicami bo presojan glede na vozilo in vašo državo; brez katalizatorja je namenjen stezi.
Zakaj je titan smiseln pri MX-5 NB?
Ker MX-5 živi od svoje lahkotnosti: pri enaki zasnovi je titan približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304. Nerjaveče jeklo ostaja robustna izbira z bolj zaokroženim zvokom za tiste, ki vozijo vse leto.
Mazda MX-5 NB: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Mazda MX-5 NB: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Mazda MX-5 NB: zvočna podlaga za Jinba Ittai, celoten vodnik
MX-5 NB prehaja med youngtimerje: lahek, analogen, vse bolj iskan. Pri tako čistem roadsterju je zvok polovica užitka: naš izpušni sistem poskrbi za to polovico. Tukaj najdete vse, kar je pomembno, preden konfigurirate izpušni sistem za Mazda MX-5 NB: katalizator,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki