Športni izpuh z loputami McLaren 570S / 570S Spider / 570GT V8 3.8 biturbo (2015-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami McLaren 570S / 570S Spider / 570GT V8 3.8 biturbo (2015-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem McLaren 570S / 570S Spider / 570GT v podrobnostih.
570S, vstopna točka v ponudbo Sports Series, ima V8 biturbo s 3,8 litra: 570 KM in 600 Nm, pri letnikih od 2015 do 2018 na naši strani. 570S Spider in 570GT dobita isti izpušni sistem kot 570S; za 540C ali 600LT združljivost pred izdelavo preverimo po številki VIN. 720S in 650S imata svoj izpušni sistem.
Woking je dolgo dajal prednost čisti zmogljivosti pred teatralnostjo, in to je očitek, ki leti na McLarne: izvira iz originalnega izpušnega sistema, ne iz motorja. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami razkrije tehnično in besno grmenje, naredi dihanje turbopolnilnikov slišno in ob odvzemu plina zapoka. Z zaprtimi loputami 570S spet dobi vsakdanjo diskretnost.
Stran izdelka pod možnostjo »Zbiralnik« ponuja downpipe, ki izhaja iz turbopolnilnika in vsebuje katalizator. Brez reprogramiranja da le zvok in nekoliko manj mase. Z njim 570S cilja na vrednosti Stage 2, objavljene na strani izdelka, 710 KM in 820 Nm, izvedba z 200 celicami pa še naprej čisti izpušne pline.
Kompaktni zadnji del 570S ne zahteva nobenega varjenja: zadoščajo objemke, tesnila in približno dve uri v delavnici. Tovarniške lopute se prevzamejo skupaj z upravljanjem; če jih avtomobil nima, jih nadomesti daljinski upravljalnik Rog. Titan je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304, kar je pri McLarnu argument; na voljo je v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi, nerjaveče jeklo pa ponuja bolj okrogel zvok.
Izpušni sistem za McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | McLaren 570S kupe, 570S Spider in 570GT, V8 3.8 biturbo |
| Motor | V8 3,8 litra biturbo, 570 KM in 600 Nm |
| Letniki | 2015-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali je izpušni sistem 570S primeren za 570GT ali 540C?
Za 570GT da: dobi isti izpušni sistem Rog kot 570S kupe in 570S Spider, z istim V8 3,8 litra s 570 KM. 540C s 540 KM ta stran ne zajema: zanj nam vaša številka VIN omogoča preverjanje pred izdelavo.
Downpipe in reprogramiranje: kako daleč lahko gre 570S?
S samim cat-backom ni potrebno nič. Z downpipom kartografija tok pretvori v moč in ponovno umeri sondo za katalizatorjem; stran v Stage 2 navaja 710 KM in 820 Nm, v primerjavi s 570 KM in 600 Nm v originalu.
Moj opremljen 570S mora na tehnični pregled: v kateri konfiguraciji?
Z zaprtimi loputami V8 spet dobi diskretnost, blizu originalni. Downpipe z 200 celicami ali tovarniški sprednji del ohranita čiščenje izpušnih plinov. Downpipe s 100 celicami je sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države; 570S brez katalizatorja je namenjen izključno uporabi na dirkališču.
Ali 570S ohrani vozne načine za upravljanje loput?
Če ima tovarniške lopute, da: izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje in odločajo vozni načini, brez dodane elektronike. Sicer vam daljinski upravljalnik Rog omogoča odpiranje ali zapiranje kadar koli.
McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
McLaren 540C / 570S / 570S Spider / 570GT / 600LT: dajte glas motorju V8, celoten vodnik za izpušni sistem
Ponudba Sports Series, od 540C do radikalnega 600LT z visoko nameščenimi izpušnimi cevmi, so vstopna vrata v svet McLarna, danes po zelo privlačnih cenah rabljenih vozil. Njihov V8 ima isto lastnost: ogromne zmogljivosti, pretiho originalni glas. Ta vodnik za McLaren...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki