Športni izpuh z loputami McLaren Artura / Artura Spider V6 3.0 hibrid (2024+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami McLaren Artura / Artura Spider V6 3.0 hibrid (2024+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem McLaren Artura / Artura Spider v podrobnostih.
Artura odpira hibridno obdobje Wokinga z V6 biturbo s 3,0 litra in kotom 120 stopinj, ki mu pomaga elektromotor: 700 KM in 720 Nm za celoten sklop. Ta stran je namenjena Spiderju, izdelanemu od leta 2024, in kupeju od letnika 2025, ki si delita isti izpuh; za starejši kupe nam vaša številka VIN omogoča preverjanje, preden začnemo izdelavo. V8 znamke, 570S in 720S, imata svoja izpušna sistema.
Širok in kompakten, ta V6 ima pravi zvočni potencial, ki ga originalni izpušni sistem, umerjen za najnovejše norme, izkorišča le delno. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami sprosti njegov visok, tehničen ton, okrepi njegovo prisotnost v visokih vrtljajih in ob odvzemu plina poka. Z zaprtimi loputami hibridna prefinjenost ostane nedotaknjena, električni način pa ohrani svojo neslišnost: brez zgorevanja skozi izpušni sistem nič ne gre.
Sprednji del tega motorja s turbopolnilnikom je downpipe z vključenim katalizatorjem, ki ga stran izdelka ponuja pod možnostjo »Zbiralnik«. Za moč je zanimiv le z reprogramiranjem; brez kartografije pričakujte zvok in nekoliko manjšo maso. Izbran z 200 celicami pusti, da Artura čisti izpušne pline kot v originalu.
Pod Arturo ni nič zvarjenega: izpušni sistem se pritrdi z objemkami in tesnili, delavnica z dvigalom pa ga vgradi v približno dveh urah. Če ima vaš Spider tovarniške lopute, se njihovo krmiljenje prek voznih načinov ohrani; sicer nadzor prevzame daljinski upravljalnik Rog. Nerjaveče jeklo 304 s polnim zvokom ali titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi: dosledna izbira pri hibridu, kjer šteje vsak kilogram.
Izpušni sistem za McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | McLaren Artura Spider in Artura kupe od letnika 2025, hibridni V6 3.0 |
| Motor | V6 3,0 litra biturbo s kotom 120 stopinj in elektromotorjem, skupno 700 KM in 720 Nm |
| Letniki | 2024+ |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: vprašanja in odgovori.
Moja Artura je kupe: ali ji izpušni sistem za Spider lahko ustreza?
Da, za kupe letnika 2025 ali novejšega: prevzame preoblikovani izpuh Spiderja in njegovih 700 KM ter dobi isti izpušni sistem Rog. Za kupe od 2022 do 2024 s 680 KM in drugačnim originalnim izpuhom nam pošljite številko VIN: preverimo jo pred vsako izdelavo.
Hibridna in reprogramirana: ali Artura po downpipu sprejme kartografijo?
To je pogoj, da se pretok downpipa spremeni v moč in da se na novo umeri sonda za katalizatorjem. Naša stran izdelka za ta hibridni V6 še ne navaja vrednosti Stage 2, rezultat pa bo odvisen od izbranega tunerja. Sam cat-back ne zahteva ničesar.
McLaren Artura Spider V6 3.0 hibrid z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Zaprite lopute: Artura je spet tako diskretna kot ob predaji. Pri čiščenju izpušnih plinov se nič ne spremeni, dokler na Spiderju ostane tovarniški sprednji del ali njegov nadomestek z 200 celicami. Če ste izbrali izvedbo s 100 celicami, bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja je Spider namenjen izključno uporabi na dirkališču.
Ali se električni način Artura z izpušnim sistemom Rog spremeni?
Nobene spremembe: izpuh deluje le, ko motor z notranjim zgorevanjem porablja gorivo. V električnem načinu Artura torej vedno drsi brez hrupa, ko se V6 prebudi, pa izberete ton, z odprtimi ali zaprtimi loputami.
McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
McLaren Artura: sprostite hibridni V6, celoten vodnik
Artura odpira novo hibridno obdobje Wokinga: povsem nova šasija, V6 s 120 stopinjami, vrhunska tehnologija. Zasnova motorja odpira pravi zvočni potencial, ki ga originalni izpušni sistem, umerjen za najstrožje standarde, ne izkorišča v celoti. Tukaj je, točko za točko, kako...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki