Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo (2015-2019)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLS63 X166 (2015-2019)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-AMG GLS63 X166 v podrobnostih.
Postava velikega potovalnika in V8 s 5,5 litra biturbo s 585 KM in 900 Nm: GLS63 X166, izdelovan od 2015 do 2019, svojo maso premika s presenetljivo lahkoto. Starejšega GL63, izpred spremembe imena, ta stran ne zajema; GLS63 X167 z V8 s 4,0 litra ima svojo stran.
Ta V8 iz velike dobe AMG, izdatne prostornine in valečega se groma, v veliki meri spi pod dušilci, umerjenimi za luksuzno klientelo. Z odprtimi loputami cat-back Rog prebudi njegovo globino in poke ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami je GLS spet salon na kolesih za vso družino, z nedotaknjenim potovalnim udobjem.
Izpušni sistem GLS z aktivnimi loputami, izdelan po vaši številki VIN, se pod to veliko podvozje privijači v približno dveh urah, brez varjenja. Originalno upravljanje loput se ohrani, če ga vozilo ima; sicer daljinski upravljalnik Rog s krmilno enoto v prtljažniku.
Možnost »Zbiralnik« tu označuje downpipe s katalizatorjem 5,5-litrskega motorja. Izbran z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov, kar je smiselna izvedba za tak SUV. Bolj odprti izvedbi, s 100 celicami, sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, in brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, komaj sodita na SUV te velikosti, ki prevaža vso družino. S povsem predelano kartografijo ta V8 po podatkih strani doseže 693 KM in 1.208 Nm. Titan pri enaki zasnovi odvzame približno 40 % mase; nerjaveče jeklo 304 ostaja najbolj razširjena izbira.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-AMG GLS63 X166, SUV |
| Motor | V8 5,5 litra biturbo, 585 KM in 900 Nm |
| Letniki | 2015-2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali lahko moj GL63 X166 izpred spremembe imena dobi izpušni sistem za GLS63?
Ni dokumentirano: naša stran je namenjena GLS63 X166 5.5 od 2015 do 2019 in ne razširja ne izpušnega sistema ne sprednjega dela na GL63. Če niste prepričani o oznaki vašega SUV-ja, odloči številka VIN pred izdelavo.
Kako daleč lahko gre GLS63 X166, reprogramiran z downpipom?
Po strani izdelka do 693 KM in 1.208 Nm v Stage 2 namesto originalnih 585 KM in 900 Nm. Te številke predpostavljajo popolno kartografijo; sam cat-back se vgradi brez posega v krmilno enoto.
Kako konfigurirati opremljen GLS63 X166 za tehnični pregled?
Pripeljan z zaprtimi loputami, z originalnim sprednjim delom ali downpipom z 200 celicami, ohrani limuzinski zvok in delujoče čiščenje izpušnih plinov. Če ima GLS downpipe s 100 celicami, je njegov sprejem odvisen od vozila in predpisov vaše države. Različica brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, nima nobenega razloga, da bi bila na GLS, ki gre na tehnični pregled.
Ali potniki v opremljenem GLS63 X166 V8 slišijo ves čas?
Ne: z zaprtimi loputami pretok gre skozi dušilec in kabina spet dobi tovarniški mir. Voznik odpre le, ko to želi.
Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes GLS 63 AMG X166: sprostite V8 AMG, celoten vodnik za izpušni sistem
GLS 63 X166 ponuja sedem sedežev in V8 biturbo AMG v obliki, ki je kot rabljen avtomobil postala zelo dostopna. Motor ima pravi glas, originalni izpušni sistem pa ga zadržuje. To je družinski SUV, ki si dvojno zvočno osebnost zasluži...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki