Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLS63 X167 4.0 V8 biturbo (2020-2026)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLS63 X167 (2020-2026)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-AMG GLS63 X167 v podrobnostih.
GLS63 X167 ima AMG-jev 4,0-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma, ročno sestavljen v Affalterbachu, s turbopolnilnikoma znotraj V: 612 KM in 850 Nm za premikanje tega zelo velikega SUV-ja. Ta stran pokriva letnike od 2020 do 2026; predhodni GLS63 X166 s 5,5-litrskim V8 ima svojo stran.
Filter trdnih delcev in predimenzionirani dušilci so ta V8 naredili uglajenega, do te mere, da mnogi lastniki v tem vidijo odmik od duha AMG. Cat-back Rog to popravi: z odprtimi loputami globoko grmenje in poki ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami je vaš GLS spet visoka limuzina, tiha za vse potnike.
Nobenega vara: zadostujejo objemke in tesnila, v približno dveh urah, za izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN. Načini AMG ohranijo tovarniško upravljanje loput; sicer daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« ponuja downpipe za turbopolnilnikoma. Izvedba z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov in ostaja izvedba za cestno rabo. Izvedba s 100 celicami, katere sprejetost bo odvisna od vozila in predpisov vaše države, in izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, se slabo ujemata s SUV-jem te velikosti, zasnovanim za potovanja. S celovitim reprogramiranjem stran navaja 704 KM in 1.050 Nm v Stage 2. Kar zadeva material, nerjaveče jeklo 304 zadošča večini GLS; titan, približno 40 % lažji, izberete zaradi videza in jasnejše note.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLS63 X167 4.0 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-AMG GLS63 X167, SUV |
| Motor | V8 4,0 litra biturbo, 612 KM in 850 Nm |
| Letniki | 2020-2026 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni načini AMG ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLS63 X167 4.0 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali lahko GLS63 X167, izdelan konec leta 2019, dobi ta izpušni sistem?
Naš katalog upošteva GLS63 X167 od 2020 do 2026, letnik 2019 pa je treba še potrditi. Za model s konca leta 2019 nam pošljite številko VIN: preverimo pred izdelavo.
Kakšno moč lahko GLS63 X167 z downpipom in reprogramiranjem doseže po podatkih strani?
Dvigne se na 704 KM in 1.050 Nm s 612 KM in 850 Nm, z downpipom in popolnim reprogramiranjem v specializirani delavnici. Sam zadnji del izpušnega sistema deluje s tovarniškim elektronskim upravljanjem.
Kako pripeljati opremljen GLS63 X167 na tehnični pregled?
Zaprte lopute, z originalnim sprednjim delom ali downpipom z 200 celicami: SUV ostane zadržan, njegovi plini pa so obdelani. Z downpipom s 100 celicami bo ta veliki SUV sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, kar je treba preveriti pred terminom. Izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču in ostaja zunaj tega postopka.
Ali opremljen GLS63 X167 ostane tih za potnike zadaj?
Da, z zaprtimi loputami: V8 spet postane oddaljen šepet, udobje velikega potovalnika pa je ohranjeno. Sami izberete trenutek, ko se grmenje vrne.
Mercedes-AMG GLS63 X167 4.0 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes GLS 63 AMG X167: vrnite grmenje motorju V8 AMG, celoten vodnik
GLS 63 X167 je čezoceanka v ponudbi AMG: sedem sedežev, 612 KM, prevladujoča prisotnost. In V8, ki ga je OPF zamašil, v popolnem nesorazmerju z velikostjo vozila. Naš izpušni sistem zvočno podlago postavi na raven osebnosti, družinska diskretnost pa ostaja...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki