Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo (2013-2020)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG SL63 R231 (2013-2020)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Izpušni sistem Mercedes-AMG SL63 R231 v podrobnostih.
M157, 5,5-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma modelov 63 svoje generacije, da SL63 R231 537, 564 ali 585 KM, odvisno od različice, z 800 do 900 Nm v zelo širokem razponu. Pogon na zadnji kolesi, zložljiva streha: ta roadster je gran turismo, sposoben odkrito športnih pospeševanj. Naša stran upošteva SL63 od 2013 do 2020, leto 2012 pa izpusti.
Pri odprti strehi je izpuh prva stvar, ki jo slišite, originalni pa zavira globok glas V8, ki v prostem teku valovi in se ob pospeševanju razbesni. Z odprtimi loputami cat-back Rog postavi M157 v ospredje: vsak pospešek doživite pod odprtim nebom, vsako prestavljanje navzdol pridobi reliefnost. Z zaprtimi loputami SL spet dobi diskretnost potovalnega avtomobila za pozne vrnitve domov.
Tu se prodaja samo zadnji izpušni sistem z aktivnimi loputami: za ta roadster ni naveden noben sprednji del, originalni katalizatorji pa ostanejo na mestu. Vgradnja v približno dveh urah, objemke in tesnila, brez varjenja, izpušni sistem izdelan po vaši številki VIN, z originalnim upravljanjem loput ali daljinskim upravljalnikom Rog.
Za tiste, ki razmišljajo o celoviti predelavi, stran za različico s 585 KM navaja Stage 2 s 693 KM in 1.208 Nm, kar zahteva reprogramiranje in dele, ki jih ta stran ne prodaja. Izpušni sistem pa prinese zvok in nekaj lahkotnosti, zlasti iz titana, ki je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-AMG SL63 roadster R231 |
| Motor | M157, V8 5,5 litra biturbo, 537 do 585 KM, 800 do 900 Nm glede na različico |
| Letniki | 2013-2020 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del | Na tej strani ni na voljo: originalni katalizatorji ostanejo |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali ta izpušni sistem pokriva SL63 R231 z začetka, letnik 2012?
Leto 2012 ni zajeto: stran je namenjena SL63 R231 5.5 biturbo od 2013 do 2020, vsem različicam moči. Pošljite nam številko VIN svojega avtomobila, preverimo pred izdelavo.
Ali je treba spremeniti kartografijo SL63 R231, ki dobi ta izpušni sistem?
Ne: ker na tej strani ni sprednjega dela, kartografija AMG ostane originalna. Objavljena vrednost Stage 2, 693 KM in 1.208 Nm za različico s 585 KM, je stvar celovite predelave, ki jo izvede specialist za M157.
Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Izpušni sistem Rog zamenja zadnji del izpuha, brez posegov v motor ali računalnik. Vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami: to je najbolj diskreten položaj.
Ali opremljen SL63 R231 s spuščeno streho ostane znosen na dolgi poti?
Da, pod pogojem, da na avtocesti lopute ostanejo zaprte: V8 spet postane diskretno zvočno ozadje. Z gumbom ga prebudite, ko je cesta primerna.
Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: V8 pod odprtim nebom, vodnik za izpušni sistem
Mercedes-AMG SL63 R231 združuje dva užitka: roadster s trdo zložljivo streho in V8 biturbo s prostornino 5,5 litra, ki tovarniško razvije 537 KM in 800 Nm. Z odprto streho ste motorju najbližje, a tovarniški izpušni sistem je bil zasnovan, da...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki