Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 2.0 turbo (2023+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 (2023+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 v podrobnostih.
CLE je veliki elegantni kupe v paleti Mercedes, njegova različica CLE300 C236 pa svojih 258 KM in 400 Nm zaupa 2,0-litrskemu štirivaljniku s turbopolnilnikom, M254. Učinkovit, varčen, a akustično nevtralen: razkorak med silhueto in tišino je resničen. Generacija C236 je iz leta 2023; ker naša stran letnikov ne navaja, preverjanje poteka po številki VIN pred izdelavo.
Dobra novica: štirivaljniki Mercedes s turbopolnilnikom se zelo dobro odzovejo na dodelan izpušni sistem. Cat-back Rog z loputami ali aktivni izpuh da motorju M254 poln in plemenit ton, precej bogatejši od originalnega tankega zvoka, z izrazitim prasketanjem ob odvzemu plina, ko so lopute odprte. Zaprte kupeju vrnejo njegovo tiho eleganco.
Vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja in rezanja, približno dve uri v delavnici. Če ima vaš CLE300 tovarniške lopute, njihovo upravljanje ostane; sicer se daljinski upravljalnik Rog in njegova majhna krmilna enota pospravita v prtljažnik. CLE53 AMG s šestvaljnikom ima svojo stran.
Možnost »Zbiralnik« tu pomeni downpipe motorja M254, enak kot pri C300 W206, kot navajajo specializirani proizvajalci. Za kupe je izvedba z 200 celicami smiselna, ker ohrani čiščenje izpušnih plinov. Izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države; izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču, kamor CLE300 redko zaide. Šele reprogramiranje ta del spremeni v moč. Nerjaveče jeklo 304 se ujema z zadržanostjo kupeja; titan, približno 40 % lažji, izberete v eni od treh barv.
Izpušni sistem za Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 2.0 turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-Benz CLE300 kupe C236 in kabriolet A236 |
| Motor | M254, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom, 258 KM in 400 Nm |
| Letniki | Generacija C236 od leta 2023; združljivost potrjena s številko VIN |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 2.0 turbo: vprašanja in odgovori.
Ali lahko CLE200 dobi izpušni sistem CLE300 C236?
Naša stran navaja le CLE300 C236 2.0 turbo, nikoli CLE200. Za vsako drugo različico nam pošljite številko VIN: preverimo pred izdelavo, brez obveznosti.
Ali je pri CLE300 C236 potrebno reprogramiranje?
Sam zadnji del izpušnega sistema ga ne potrebuje. Če dodate downpipe, ga reprogramiranje v specializirani delavnici spremeni v moč; stran izdelka za ta kupe ne navaja vrednosti Stage 2. Pri štirivaljniku s turbopolnilnikom sam izpušni sistem vpliva predvsem na dihanje in zvok.
Tehnični pregled: ali za opremljen CLE300 C236 veljajo previdnostni ukrepi?
Samo ena, zaprite lopute: kupe takrat spet dobi serijsko glasnost. Samo cat-back ali 200 celic, čiščenje izpušnih plinov ostane originalno. Izvedbo s 100 celicami pripeljite šele, ko se pozanimate: sprejeta je ali ne glede na vozilo in predpise vaše države. Izvedba kupeja brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Koliko časa za opremljanje CLE300?
Ko je številka VIN preverjena, je izpušni sistem izdelan za vaš avtomobil: 20 delovnih dni do prejema, brezplačna dostava s sledenjem. Ostane še vgradnja, približno dve uri, ki jo zaupate delavnici po svoji izbiri.
Ali CLE300 kabriolet A236 dobi isti izpušni sistem kot kupe?
Da. Kupe C236 in kabriolet A236 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti motor 2,0 litra s turbopolnilnikom, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 2.0 turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes CLE C236 / A236: celoten vodnik za izpušni sistem
CLE pooseblja sodoben Mercedesov kupe: dolg pokrov motorja, napeta linija, izrazita eleganca. Manjka mu le zvočni podpis, vreden njegove oblike, saj je originalni izpušni sistem umerjen za popolno anonimnost. Tukaj je, točko za točko, kako izbrati izpušni sistem za Mercedes-Benz...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki