Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo (2024+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz GLC300 X254 (2024+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-Benz GLC300 X254 v podrobnostih.
GLC300 X254, ki ga izdelujejo od leta 2024, začenja novo generacijo SUV-ja z motorjem M254, 2,0-litrskim štirivaljnikom s turbopolnilnikom iz najnovejše družine motorjev Mercedes: 258 KM in 400 Nm, navor, na voljo zelo zgodaj, zaradi katerega so pospeševanja in vključevanja na hitro cesto prijetna, naložen ali ne. Letnika 2022 in 2023 na naši strani nista dokazana.
Njegov glas je suh in enakomeren, ob pospeševanju pridobi zrnatost in da slutiti šumenje turbopolnilnika; originalni izpušni sistem ga skrči na nejasno brnenje, ki ga preglasi hrup koles. Z odprtimi loputami cat-back Rog GLC da okroglejši in odločnejši zvok, zaznaven ob zagonu in pri pospeških med vožnjo; z zaprtimi loputami spet postane umirjen SUV za vožnje v šolo.
Izpušni sistem z aktivnimi loputami, krojen po vaši številki VIN, nadomesti izpušni sistem GLC v približno dveh urah, z objemkami in tesnili, brez ene same točke varjenja. Za upravljanje loput SUV obdrži svoje tovarniško upravljanje, če ga ima; sicer nalogo prevzame daljinski upravljalnik Rog. Starejši GLC300 na osnovi X253 je obravnavan na drugi strani.
Po navedbah specializiranih proizvajalcev je downpipe, ki se prodaja pod možnostjo »Zbiralnik«, tisti iz družine M254, skupen GLC300 X254 in limuzini C300 W206. V izvedbi z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov, kar od družinskega SUV-ja pričakujemo. Bolj odprta izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, pa ostane daleč od šolskih vrat. Stran izdelka za ta GLC ne navaja Stage 2, material pa izbirate med nerjavečim jeklom 304 in titanom, ki je približno 40 % lažji, v treh odtenkih.
Izpušni sistem za Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-Benz GLC300 X254, SUV |
| Motor | M254, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom, 258 KM in 400 Nm |
| Letniki | 2024+ |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: vprašanja in odgovori.
Moj GLC300 X254 je izšel leta 2023: ali me zadeva ta stran o vozilih, izdelanih od leta 2024?
Pri nas so dokazana le vozila, izdelana od leta 2024; 2022 in 2023 je treba še preveriti. Številka VIN vašega SUV-ja nam omogoča, da združljivost preverimo, preden karkoli začnemo.
Ali mora M254 v GLC300 X254 za uživanje v cat-backu skozi reprogramiranje?
Ne za cat-back, ki ga originalno krmiljenje sprejme takšnega, kot je. Z downpipom postane reprogramiranje edini način, da iz njega iztisnete moč; za ta motor ni objavljene nobene vrednosti Stage 2.
Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali GLC300 X254 ostaja sproščujoč za dolge družinske poti?
Da: z zaprtimi loputami gredo plini skozi dušilec in nihče v avtomobilu se ne utrudi. Odprete jih le, ko sta cesta in razpoloženje primerna.
Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-Benz GLC300 X254: družinski SUV, ki pokaže značaj, vodnik za izpušni sistem
GLC300 X254, ki ga izdelujejo od leta 2024, je prostoren in udoben družinski SUV, ki ga poganja M254, štirivaljni turbo motor s prostornino 2,0 litra in 258 KM. Njegov originalni izpušni sistem je zasnovan tako, da ta motor naredi neslišen,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki