Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo (2015-2019)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz GLC300 X253 (2015-2019)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-Benz GLC300 X253 v podrobnostih.
Štirivaljnik z 2,0 litra in turbopolnilnikom modela GLC300 X253, zasnovan za učinkovitost in prožnost, razvije 245 KM, odvisno od različice do 258 KM, in 370 Nm že pri nizkih vrtljajih: SUV brez napora pospešuje, tudi naložen, in se povsem sproščeno vključi na hitro cesto. Stran zajema letnike od 2015 do 2019; GLC43 in GLC63 iste generacije ter naslednik GLC300 X254 imajo svojo stran.
Originalni izpušni sistem je bil zasnovan z enim samim ciljem, tišino, globok in umirjen ton tega motorja pa pri tem izgubi vso osebnost. Cat-back Rog z loputami oziroma aktivni izpuh mu da bolj zaokrožen in odločnejši zvok že ob zagonu in pri vsakem pospeševanju; zaprt modelu GLC vrne mir, zaradi katerega je odličen družinski sopotnik.
V delavnici zadostujeta približno dve uri, da se odstrani originalni izpušni sistem GLC in pritrdi naš, izdelan po vaši številki VIN, z objemkami in tesnili. Lopute sledijo originalnemu upravljanju, če ga SUV ima; sicer daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« prodaja downpipe 2,0-litrskega motorja z njegovim katalizatorjem. Za družinski SUV je izvedba z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, najbolj smiselna. Pri tovrstnem SUV-ju izvedba s 100 celicami, sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, in izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, družinskemu vsakdanu ne prineseta ničesar. Za reprogramirano različico z 245 KM tabela na strani navaja 280 KM in 450 Nm. Kar zadeva material, nerjaveče jeklo 304 zadošča večini GLC, titan, približno 40 % lažji, pa se izbira predvsem zaradi barve.
Izpušni sistem za Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-Benz GLC300 X253, SUV |
| Motor | Štirivaljnik z 2,0 litra in turbopolnilnikom, 245 do 258 KM, odvisno od različice, 370 Nm |
| Letniki | 2015-2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: vprašanja in odgovori.
Moj GLC X253 je GLC250 ali GLC300 iz leta 2020: ali je izpušni sistem predviden zanj?
Naša stran dokumentira le GLC300 X253 od 2015 do 2019; GLC250 in letniki od 2020 do 2022 niso dokazani. S vašo številko VIN konkreten primer preverimo pred kakršnim koli začetkom izdelave.
Ali vgradnja downpipa na GLC300 X253 zadošča za pridobitev konjskih moči?
Ne, zraven je treba dodati reprogramiranje, s katerim stran za GLC300 z 245 KM navaja 280 KM in 450 Nm. Brez njega downpipe spremeni zvok in maso. Vgrajen sam cat-back pusti elektronsko upravljanje SUV-ja takšno, kot je.
Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali potniki zadaj v opremljenem GLC300 X253 zvok poslušajo ves čas?
Ne: dokler lopute ostanejo zaprte, kabina ohrani originalni mir, na poti v šolo kot na avtocesti. Glas motorja se pojavi šele, ko odprete.
Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-Benz GLC300 X253: umirjen SUV, ki se uveljavi, vodnik za izpušni sistem
GLC300 X253 izpolni vse zahteve vsestranskega SUV-ja: prostoren, udoben, enako domač na družinskih izletih kot na poslovnih poteh. Pri letnikih od 2015 do 2019 temelji na 2,0-litrskem turbo štirivaljniku z obilnim navorom. Motor, ki ga originalni izpušni sistem vztrajno dela...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki