Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo (2017-2022)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 (2017-2022)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Mercedes-AMG GLC63 ali GLC63 S X253?
Za Mercedes-AMG GLC63 in GLC63 S X253 Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za biturbo V8 M177 s 476 ali 510 KM: isti izpuh ustreza obema različicama. Z odprtimi loputami se vrne globoko bobnenje V8; z zaprtimi GLC ohrani udobje družinskega SUV-ja.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Mercedes-AMG GLC63 X253.
SUV z ročno sestavljenim V8 AMG: GLC63 X253 dobi M177, 4,0 litra biturbo s turbopolnilnikoma znotraj V, s 476 KM in 650 Nm ali 510 KM in 700 Nm kot GLC63 S. Stran zajema obe različici pri letnikih 2017 do 2022; GLC43 z V6 in GLC300 imata svoji strani.
Novejše norme so temu V8 vsilile filter trdih delcev in predimenzionirane dušilce, zato je njegov grom postal olikan. Cat-back Rog z loputami oziroma aktivni izpuh mu vrne globoko grmenje in poke ob odvzemu plina; zaprt modelu GLC63 pusti udobje družinskega SUV-ja, za šolo in za dopust.
Za ta SUV izpušni sistem sledi vaši številki VIN in se vgradi v približno dveh urah na dvigalu, pritrjen z objemkami in tesnili, brez varjenja. Načini AMG ohranijo nadzor nad tovarniškimi loputami; sicer daljinski upravljalnik Rog z enoto v prtljažniku.
Pod imenom možnosti »Zbiralnik« ta GLC63 v resnici dobi downpipe s katalizatorjem, čim bližje turbopolnilnikoma znotraj V. Z 200 celicami se čiščenje izpušnih plinov ohrani, kar je najsmiselnejša konfiguracija za SUV, ki vozi vsak dan. Izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču: dve izbiri, ki se slabo ujemata z družinskim SUV. Za GLC63 S s 510 KM stran navaja Stage 2 s 590 KM in 920 Nm, s celovitim reprogramiranjem. Glede materiala titan, približno 40 % lažji, ali nerjaveče jeklo 304, okroglejšega zvoka.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Mercedes-AMG GLC63 in GLC63 S X253, SUV |
| Motor | M177, V8 4,0 litra biturbo, 476 KM / 650 Nm (GLC63) ali 510 KM / 700 Nm (GLC63 S) |
| Moč v kW | od 350 do 375 kW |
| Letniki | 2017-2022 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni načini AMG ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali je izpušni sistem isti za GLC63 in GLC63 S X253?
Da, obe različici od 2017 do 2022 si delita to stran, tako izpušni sistem kot downpipe. Vaša številka VIN nam omogoča, da pred izdelavo potrdimo letnik in različico. GLC63 Coupé C253 naši viri niti ne potrjujejo niti ne izključujejo.
Kakšen potencial ima reprogramiran GLC63 S X253?
Za različico S s 510 KM tabela Stage 2 prikazuje 590 KM in 920 Nm, ko je downpipe vgrajen in kartografija predelana. Sam cat-back pa ne potrebuje reprogramiranja in pusti krmiljenje AMG nedotaknjeno.
Ali opremljen GLC63 X253 za tehnični pregled zahteva posebno konfiguracijo?
Zaprte lopute, z originalnim sprednjim delom ali downpipom z 200 celicami: SUV ostane pri serijski glasnosti, njegovo čiščenje izpušnih plinov pa deluje. Z downpipom s 100 celicami bo SUV sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države. Ker je izvedba brez katalizatorja namenjena izključno uporabi na dirkališču, ne zadeva GLC63, ki gre na pregled.
Ali GLC63 X253 z izpušnim sistemom Rog ohrani mehkobo za družinske poti?
Da: z zaprtimi loputami ohrani originalno tišino za vožnje z več potniki. V8 spet spregovori le, ko se za to odločite, prek načinov AMG ali daljinskega upravljalnika Rog.
Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes GLC 63 AMG X253: grmenje nazaj za V8 AMG, celoten vodnik
GLC 63 je edinstven primer: edini kompaktni SUV na svetu z motorjem V8 biturbo. Ta ekskluzivnost si zasluži, da se jo sliši, različice z OPF pa so postale presenetljivo tihe. Sprostiti V8 v modelu GLC pomeni vrniti mu smisel obstoja....
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki