Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo (2019-2024)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG G63 W463A (2019-2024)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-AMG G63 W463A v podrobnostih.
G63 W463A od 2019 do 2024 svojih 585 KM in 850 Nm zaupa motorju M177, 4,0-litrskemu V8 z dvema turbopolnilnikoma znotraj V, katerega vsak primerek v Affalterbachu sestavi en sam mojster motorjev. Letnik 2018 ni zajet; prejšnji G63 W463 5.5 ima svojo stran, prav tako G550 W463A z V8, ki ni AMG.
Filter trdnih delcev in predimenzionirani dušilci so ta V8 naredili presenetljivo uglajenega za vozilo s takim značajem. Cat-back Rog mu z odprtimi loputami vrne globoko grmenje, prekinjeno s poki ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami G63 spet dobi mir salona, izpušni sistem z aktivnimi loputami pa vam omogoča, da z enim gumbom preidete iz enega v drugo.
Vgradnja ne zahteva varjenja: objemke, tesnila in približno dve uri zadostujejo, za izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN. Načini AMG upravljajo tovarniške lopute, če obstajajo; sicer daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« tu pomeni downpipe s katalizatorjem za turbopolnilnikoma. Z izbiro 200 celic ohrani čiščenje izpušnih plinov, kar ustreza G63, ki vozi po mestu. S 100 celicami bo sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, različica brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, kjer terensko vozilo te velikosti komaj ima mesto. Stage 2, objavljen na strani, doseže 670 KM in 1.000 Nm, vključno s celovito kartografijo. Nazadnje material: robustno nerjaveče jeklo 304 ali titan, približno 40 % lažji, na voljo v treh barvah.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-AMG G63 W463A |
| Motor | M177, V8 4,0 litra biturbo, 585 KM in 850 Nm |
| Letniki | 2019-2024 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni načini AMG ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Moj G63 je bil dobavljen leta 2018: ali lahko dobi izpušni sistem za W463A?
Leto 2018 je izključeno: G63 W463A pokrivamo od 2019 do 2024, izpušni sistem in downpipe. Glede na točen datum vašega avtomobila nam številka VIN omogoča, da odločimo pred izdelavo; G63 W463 5.5 ima svojo stran.
Kateri Stage 2 stran navaja za G63 W463A?
Tabela na strani izdelka se dvigne na 670 KM in 1.000 Nm, ko je downpipe vgrajen in krmilna enota reprogramirana, s serijskih 585 KM in 850 Nm. Nič od tega ni potrebno, da uživate v samem cat-backu.
Tehnični pregled: kaj je treba obdržati na opremljenem G63 W463A?
Originalni sprednji del ali downpipe z 200 celicami in zaprte lopute ob pregledu: G63 ostane pri serijski glasnosti, z obdelanimi izpušnimi plini. Pri downpipu s 100 celicami je sprejemljivost odvisna od vozila in predpisov vaše države, zato je bolje, da to preverite vnaprej. Izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču, daleč od cestnih kontrol.
Ali opremljen G63 W463A ostaja znosen v mestu?
Da: z zaprtimi loputami ohrani tovarniško diskretnost, za parkiranje ali zgodnji jutranji odhod. Grmenje V8 se pojavi le, ko to zahtevate.
Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes G 63 AMG W463A: vrnite grmenje AMG-jevemu V8, celoten vodnik
G 63 je absolutna ikona, njegovi stranski izpušni zaključki pa so del njegove osebnosti. Različice z OPF pa so izgubile del grmenja, ki je ustvarilo legendo razreda G. Naše stranke z G 63 so enotne: vizualni značaj zahteva tudi zvočni...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki