Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 M273 (2008-2011)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz SL500 R230 (2008-2011)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Izpušni sistem Mercedes-Benz SL500 R230 v podrobnostih.
Pri zloženi strehi nič ne loči vaših ušes od tega, kar pride iz izpuha. Pri SL500 R230 letnikov 2008 do 2011 se oglaša atmosferski V8 s 5,5 litra, M273: 388 KM in 530 Nm, radodaren navor v širokem razponu, za hitro vožnjo, ne da bi kdaj silili mehaniko.
Glas tega V8 je globok in zaobljen, brez agresivnosti, z enakomernim grmenjem, ki se pri pospeševanju zgosti. Originalni izpušni sistem ga omeji na šepet. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog da širok in topel značaj, ki ga uživate na sprehodu in pri pospeševanju; z zaprtimi loputami SL ohrani temperament zadušenega velikega potovalnika, za avtocesto ali počasno vožnjo skozi obmorsko letovišče.
Ta stran ponuja le zadnji del izpušnega sistema: za ta roadster ni na voljo noben sprednji del, zato originalni katalizatorji ostanejo na mestu. Vgradnja v približno dveh urah, objemke in tesnila, brez varjenja, za izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN. SL350, ki si z V6 deli karoserijo R230, ima svojo stran.
Upravljanje loput po izbiri: originalno upravljanje, če ga avtomobil ima, ali daljinski upravljalnik Rog z enoto v prtljažniku. Pri atmosferskem motorju reprogramiranje predvsem izboljša odziv: stran v Stage 2 navaja 428 KM in 599 Nm, vrednost, ki predpostavlja celovito predelavo in je sam izpušni sistem ne prinese. Nerjaveče jeklo 304 se lepo ujema z zaokroženim tonom motorja V8; titan, približno 40 % lažji, ga naredi bolj kovinskega.
Izpušni sistem za Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-Benz SL500 roadster R230 |
| Motor | M273, atmosferski V8 5,5 litra, 388 KM in 530 Nm |
| Letniki | 2008-2011 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del | Na tej strani ni na voljo: originalni katalizatorji ostanejo |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8: vprašanja in odgovori.
Moj SL500 R230 je starejši od leta 2008: ali se izpušni sistem prilagodi?
SL R230 je dokumentiran v širokem razponu, naš katalog pa upošteva SL500 5.5 od 2008 do 2011. Za starejši model nam pošljite številko VIN: preverimo pred izdelavo. Za V6 si oglejte stran SL350.
Ali je reprogramiranje pri opremljenem SL500 R230 smiselno?
Omejeno: na tem atmosferskem V8 izboljša odziv in prožnost, z zmernimi pridobitvami, stran pa ne prodaja nobenega sprednjega kosa, ki bi ga dopolnil. Kar zadeva elektroniko, se cat-back brez težav ujame z originalno kartografijo Mercedes.
Ali je treba z opremljenim SL500 R230 pred tehničnim pregledom kaj upoštevati?
Zelo malo: čiščenje izpušnih plinov je tovarniško, saj se s tem izpušnim sistemom ne prodaja noben sprednji del. Za pregled zaprite lopute in V8 spet dobi serijski šepet; izvedbe s 100 celicami ali brez katalizatorja tu ni.
Ali je opremljen SL500 R230 na dolgi vožnji s spuščeno streho še prijeten?
Da, z zaprtimi loputami: bobnenje motorja V8 se umakne in roadster spet dobi mehkobo za potovanja. Odprite jih na začetku prelazne ceste in uživajte v prisotnosti osemvaljnika.
Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-Benz SL500 R230 V8: V8 z vetrom v laseh, vodnik za izpušni sistem
SL500 R230 je kupe ali kabriolet, odvisno od položaja trde strehe, in združuje udobje limuzine z užitkom vožnje pod odprtim nebom. Njegov atmosferski V8 s 5,5 litra in 388 KM je idealna spremljava tega programa, če ga le slišite. Originalni...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki