Športni izpuh z loputami Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Toyota GR Supra A90 2.0 B48 v podrobnostih.
Pod dolgim pokrovom motorja GR Supre A90 2.0 se skriva B48, 2,0-litrski vrstni štirivaljnik, ki ga je zasnoval BMW, s turbopolnilnikom z dvojnim vstopom in neposrednim vbrizgom: 258 KM in 400 Nm, navor, ki je močno prisoten že v nizkih vrtljajih. Kompaktnejši od šestvaljnika druge različice olajša prednji del in Supri 2.0 da oster prednji del podvozja.
B48 ima suh in energičen glas, z izrazitim tonom v trenutku, ko turbopolnilnik vzpostavi tlak; v originalni Supri ta značaj ostaja le skica, nevtralno brnenje daleč od podobe kupeja. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog z aktivnimi loputami da debelejši globok ton, živahne dvige vrtljajev in pospeševanja, ki se slišijo; z zaprtimi loputami Supra spet dobi mir originalnega izpušnega sistema.
Naših delov za Supro 2.0 ni mogoče zamenjati s tistimi za 3.0 s šestvaljnikom, ki ima svojo stran, številko VIN vašega kupeja pa preverimo pred izdelavo. Za vgradnjo zadostujeta približno dve uri, z objemkami in tesnili, brez varjenja, z originalnim upravljanjem loput, če obstaja, sicer z daljinskim upravljalnikom Rog.
Downpipe, ki sledi turbopolnilniku motorja B48, nosi katalizator; stran izdelka ga prodaja pod možnostjo »Zbiralnik«. Na B48 s tovarniško kartografijo ta del le sprosti zvok in nekoliko olajša; reprogramirana Supra 2.0 doseže 330 KM in 515 Nm, objavljenih v Stage 2. Za Supro 2.0, ki služi tudi za pot v službo, je downpipe z 200 celicami pravi kandidat, saj ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa ostaja namenjena izključno uporabi na dirkališču. Okrogli izhodi, nerjaveče jeklo 304 ali titan, olajšan za približno 40 %, brušen, zlat ali vijoličast.
Izpušni sistem za Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Toyota GR Supra A90, motor 2.0 |
| Motor | B48, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom z izvorom pri BMW, 258 KM in 400 Nm |
| Letniki | Od leta 2020 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: vprašanja in odgovori.
Štiri ali šest valjev: kako vem, ali moja GR Supra A90 spada na stran za 2.0 B48?
Odloči motor: stran 2.0 zadeva štirivaljni B48, 3.0 z motorjem B58 pa ima svoj izpušni sistem; v primeru dvoma številka VIN vaše Supre, preverjena pred izdelavo, odpravi vsako dvoumnost.
Kaj pri GR Supra A90 2.0 po downpipu spremeni reprogramiranje?
Sproščeni pretok spremeni v moč: 330 KM in 515 Nm po objavljenih vrednostih Stage 2 za B48. Brez downpipa cat-back povsem dobro deluje s tovarniško kartografijo.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Najvarnejša konfiguracija združuje zaprte lopute in originalni downpipe ali downpipe z 200 celicami: aktiven katalizator, glas blizu serijskega. Pri 100 celicah je vse odvisno od avtomobila in države; brez katalizatorja Supra ostane na stezi.
Kateri material izbrati, da poudarite značaj motorja B48 v GR Supri A90 2.0?
Titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, v visokih vrtljajih poudari suho in energično plat B48 in je na voljo brušen, zlat ali vijoličen; nerjaveče jeklo 304 da bolj zaobljen globok ton in je odporno proti zimi.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Toyota GR Supra A90 Turbo B48: bolj izrazna Supra, vodnik za izpušni sistem
Toyota GR Supra A90 2.0, ki je na voljo od leta 2020, je vstopna točka v paleto Supra: kupe z zadnjim pogonom, razvit skupaj z BMW, ki ga poganja B48, turbo štirivaljnik z 2,0 litra, ki razvije 258 KM in...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki