Športni izpuh z loputami Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2026)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2026)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Toyota GR Supra A90 3.0 L6 v podrobnostih.
GR Supra A90 3.0 temelji na motorju B58, 3,0-litrskem vrstnem šestvaljniku BMW, ki ga polni turbopolnilnik z dvojnim vstopom: 340 KM in 500 Nm, navor, ki je na voljo zelo zgodaj, in naravna uglajenost vrstne šestvaljne zasnove. Je eden najbolj cenjenih motorjev v svojem razredu in eden najbolj iskanih za predelave.
Njegov glas je okrogel in svilnat, nato z naraščanjem vrtljajev postane ostrejši; originalni izpušni sistem, ki sam tehta 16,68 kg, ga filtrira in doda težo čisto na zadnji del. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami pusti B58 do besede: odločen zagon, hripav in neprekinjen dvig vrtljajev, izrazitejša prestavljanja navzdol. Z zaprtimi loputami Supra spet dobi umirjen zvok za vsakodnevne poti.
Stran izdelka je namenjena Supri A90 3.0 od 2020 do 2026; 2.0 B48 ima svojo, vašo številko VIN pa preverimo pred izdelavo. Pod Supro vgradnja traja približno dve uri, brez varjenja, tovarniške lopute, če obstajajo, pa ohranijo svoje upravljanje; sicer odloča daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« na strani prodaja downpipe motorja B58, ki nosi katalizator za turbopolnilnikom. S tovarniško kartografijo le spremeni zvok; reprogramiran B58 doseže 450 KM in 650 Nm, objavljenih v Stage 2, rezervo, ki jo ta motor dolguje svojemu slovesu trdne osnove. Šestvaljnik ohrani čiščenje izpušnih plinov z downpipom z 200 celicami, rešitvijo za Supre, ki vozijo po cesti; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Črni okrogli zaključki zaključujejo izpušni sistem iz nerjavečega jekla 304 ali titana, približno 40 % lažjega.
Izpušni sistem za Toyota GR Supra A90 3.0 L6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Toyota GR Supra A90, motor 3.0 |
| Motor | B58, vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom z izvorom pri BMW, 340 KM in 500 Nm |
| Letniki | 2020-2026 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Toyota GR Supra A90 3.0 L6: vprašanja in odgovori.
Ali si GR Supra A90 3.0 L6 in 2.0 delita isti izpušni sistem Rog?
Dobita različne dele: 2.0 B48 je obravnavan na svoji strani, ta pa sledi 3.0 B58 od 2020 do 2026, s preverjanjem številke VIN pred izdelavo.
Ali je kartografija Stage 2 nujna, da uživate v opremljeni GR Supra A90 3.0?
Ne, cat-back odlično deluje z originalnim upravljanjem; šele z downpipom reprogramiranje v specializirani delavnici izkoristi znano rezervo motorja B58, do objavljenih 450 KM in 650 Nm.
Tehnični pregled: kaj predvideti pri opremljeni GR Supra A90 3.0?
Zaprte lopute in originalni downpipe ali downpipe z 200 celicami, za umirjen glas in aktiven katalizator. Izvedba s 100 celicami bo presojena glede na vozilo in vašo državo, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena dirkališču.
Koliko tehta originalni izpušni sistem GR Supre A90 3.0?
Stran izdelka ga oceni na 16,68 kg, čisto zadaj v avtomobilu. Cat-back Rog ga nadomesti, iz nerjavečega jekla 304 ali titana, slednji je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla.
Toyota GR Supra A90 3.0 L6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Toyota GR Supra A90 3.0 L6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Toyota GR Supra A90 L6: B58 v ospredju, vodnik za izpušni sistem
GR Supra A90 je obudila mitsko linijo, saj je kratko podvozje s pogonom na zadnji kolesi združila s 3,0-litrskim turbo vrstnim šestvaljnikom B58 s 340 KM in 500 Nm. Motor s priznanim potencialom, ki ga originalni izpušni sistem vendarle filtrira...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki