Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: да освободим V8 битурбо, пълното ръководство за изпускателната система
DB11 V8 е рационалното GT на Aston: по-лек отпред от V12, пъргав, с изразителен V8. Фабричната система остава настроена за круизиране: нашата система добавя липсващото измерение, с дозиране чрез дистанционното. Тук ще намерите всичко важно, преди да конфигурирате системата за Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: материал, клапи, накрайници и годишен технически преглед.
Вашият ауспух с клапи за Aston Martin DB11 / DB11 Volante M177 V8 се конфигурира по VIN номера на автомобила, а на страницата Спортен ауспух Aston Martin DB11 ще намерите всички наши системи за това поколение.

Вашата система Rog за Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8
От 4 290 € за неръждаема стомана, 5 290 € за титан
Конфигурирай моята системаНакратко.
- Автомобили
- Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0 (2017-2023). Същата система за купе и Volante
- Двигател
- M177 · 510 к.с. · 675 Nm
- Система
- Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
- Материал
- Неръждаема стомана 304 или титан
- Клапи
- Дистанционно Rog или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
- Срок
- 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка
Близките версии имат собствено ръководство: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0, Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0, Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12.
V8 4.0 битурбо: сърцето на AMG, музиката на Aston Martin
V8 4.0 битурбо на вашия DB11 V8 идва от Affalterbach, но Aston Martin го е пренастроил изцяло: всмукване, управление и най-вече ауспух, присъщи на Gaydon. Фабричният резултат вече е изразителен, но новите норми наложиха своите филтри и част от характера остава затворена. При Aston звукът е част от емоционалното задание: той заслужава да бъде пълен.
Системата Rog освобождава този V8 изцяло: дълбоко ръмжене, властно набиране, породисти изстрели при отпускане на газта. А клапите запазват приглушената елегантност, която също е част от чара на марката.
От какво се състои изпускателната система за Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8
Ето какво заменя системата Rog и къде се решава звукът.
Cat-back е цялостната система
Това е всичко, което виждате под шасито на Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8, чак до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Това е частта, върху която е съсредоточена основната ни развойна дейност, тази, която оформя звука, и се монтира, без да се пипат двигателят или компютърът.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 в цифри
Изпускателната система се преценява преди всичко с ухото и с кантара. Допълнителните конски сили идват от препрограмирането.
Мощност
Въртящ момент
Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2.
Системата Rog работи със или без препрограмиране. За да извлечете целия потенциал на Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8, съветваме след това да поверите автомобила на специализиран сервиз.
Съвсем честно: самата система носи дишане и звук, а Stage 2 носи трансформацията. V8 4.0 битурбо е изпитан и документиран: с препрограмиране в специализиран сервиз цифрите по-горе остават в границите на надеждност на двигател, проектиран със запас.
Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка
3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.
-
Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан
За Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 изпускателната система струва 4 290 € във версия от неръждаема стомана и 5 290 € във версия от титан.
Неръждаема стомана 304
4 290 €
- Тегло
- Еталон
- Звук
- Плътен и закръглен
Сигурният избор: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Най-доброто съотношение цена/качество.
Титан
5 290 €
- Тегло
- Около 40 % по-лек
- Звук
- Метален, кристален
Той олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция. Нотката му е по-метална, по-ясна на високи обороти, а видът му варира от шлифован до синкав.
Откъм издръжливост няма повод за притеснение: неръждаемата стомана 304 издържа солта по зимните пътища, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.
-
Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление
Два начина за управление на клапите на Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8.
Дистанционно Rog

Дискретен блок в багажника и дистанционно с два бутона: отваряте и затваряте, когато поискате, независимо от режимите на шофиране. При монтажа ви съдействаме по имейл.
Фабрично управление
- Само за автомобили с фабрични клапи
- Управление чрез режимите на шофиране
За автомобили с фабрични клапи: системата се свързва към тяхното управление и режимите на шофиране запазват контрола, без допълнителен блок.
При 130 км/ч много спортни системи бучат. Тук, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя и системата остава спокойна при круизно каране; отворени, тя се изразява, когато вие решите. Научете повече за бученето.
-
Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк
Съчетайте накрайниците със стила на Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.
- Хром
- Черен гланц
- Синкав титан

Изборът Ви се пренася в страницата на продукта: остават само завършекът, VIN номерът и количката.
Звуковият почерк на Rog при V8 на Aston
Нашата система освобождава пълния характер на V8: дълбоко ръмжене на празен ход, властно и породисто набиране, ясни изстрели при отпускане на газта при отворени клапи. При затворени клапи приглушената елегантност на голям пътешественик е изцяло запазена. Един Aston трябва да може и двете: нашият го може.

От поръчката до монтажа
-
Конфигурация
Конфигурирате системата и въвеждате VIN от свидетелството за регистрация, поле E.
-
Проверка
Вашият VIN се проверява преди всяка изработка.
-
Производство
Системата се произвежда по поръчка, за вашия автомобил.
-
Доставка
Безплатна, застрахована пратка, номер за проследяване от изпращането.
-
Монтаж
Около два часа в сервиза, без заваряване и рязане.
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка, считано от датата на покупката
- Плащане
- Карта, PayPal или банков превод
- Монтаж
- В сервиз по ваш избор
Автомобилът ви Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 все още е в гаранция на производителя? В Европа производителят не може да откаже гаранцията само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от нея. Нашата статия за гаранцията на производителя.
Нашите препоръки за Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8
-
Всекидневно шофиране
4 290 €
- Неръждаема стомана
- Дистанционно Rog
Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.
Вижте тази конфигурация -
Ентусиаст
5 290 €
- Титан
По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.
Вижте тази конфигурация -
Стил
5 290 €
- Титан
- Накрайници: синкав титан или черен гланц
Системата се вижда толкова, колкото се чува.
Вижте тази конфигурация
Всеки автомобил Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 има своя история и своя начин на ползване: ако нито един от тези профили не ви описва, нека поговорим.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: вашите въпроси
Колко мощност добавя нова изпускателна система на Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8?
В стандартно изпълнение Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 развива 510 к.с. и 675 Nm. Самата система влияе преди всичко на звука, дишането и масата; конските сили идват от препрограмирането. С подготовка Stage 2 публикуваните стойности достигат 639 к.с. и 881 Nm.
Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8?
За Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 системата Rog струва 4 290 € в неръждаема стомана и 5 290 € в титан. Неръждаемата стомана е сигурният избор, с плътен звук; титанът олекотява системата с около 40 % и дава по-метална нотка на високи обороти.
Постоянен ли е шумът със системата Rog на Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8?
Не, точно в това е смисълът на клапите. Със затворени клапи Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 остава комфортен; с отворени двигателят се освобождава. Вие избирате във всеки момент.
Преминава ли Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 със система Rog годишния технически преглед?
Системата заменя задната част на ауспуха на Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8, без намеса по двигателя или компютъра. Представете автомобила със затворени клапи.
Как се монтира системата Rog на Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8?
Със скоби и уплътнения, без заваряване и рязане: около два часа в сервиза за оборудван механик. Системата се изработва по VIN номера на вашия автомобил Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8.
Колко струва система Rog за Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 и какъв е срокът за доставка?
От 4 290 € до 5 290 € според конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Доставката е безплатна, а системата е с гаранция 3 години.

Ауспух с клапи Aston Martin DB11 / DB11 Volante M177 V8 4.0 (2017-2023)
От 4 290 € · 3 години гаранция
Конфигурирайте ауспухаНе сте сигурни в конфигурацията си? Пишете ни.
Неръждаема стомана или титан, дистанционно Rog или фабрично управление: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не настояваме за покупка: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате. Пишете ни: отговаряме писмено, на български.
Rog е френска марка и начинът ни на работа се свежда до една идея: изпускателната система се продава със съвет, а не само с продуктова страница. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.
Прочетете също
- Всички системи Aston Martin
- Aston Martin DB11 V12 5.2
- Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0
- Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0
- Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
- Pop & Bang: как работи и рисковано ли е?
- Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
- 28-те марки, които покриваме
Следващо четене
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: вълкът в костюм, ръководство за изпускателната система С E55 W211 AMG вгради V8 с компресор, 476 к.с. и 700 Nm в E-класа с почти обикновен...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: завръщането на редовия шестцилиндров, ръководство за изпускателната система Четиривратно купе с плавни линии, CLS53 C257 се възползва от завръщането в Mercedes на архитектура, дълго изоставяна от...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 на преден план, ръководство за изпускателната система GR Supra A90 възроди митична линия, като съчета късо шаси със задно задвижване с редовия шестцилиндров турбо двигател...