Ръководства Jaguar F-Pace X761
Jaguar F-Pace SVR: да върнем рева на V8, пълно ръководство
F-Pace SVR слага V8 5.0 с компресор в семеен SUV: 550 к.с. и най-дивият звуков потенциал в класа. Фабричната система го сдържа: нашите клапи ви оставят да избирате между тихо пътуване до училище и пуснатия на воля хищник. Това ръководство описва подробно какво променя всеки избор при Jaguar F-Pace SVR X761 V8: материал, звук, клапи и монтаж.
Вашият ауспух с клапи за Jaguar F-Pace SVR X761 V8 се конфигурира по VIN номера на автомобила, а на страницата Спортен ауспух Jaguar F-Pace X761 ще намерите всички наши системи за това поколение.

Вашата система Rog за Jaguar F-Pace SVR X761 V8
От 2 890 € за неръждаема стомана, 3 640 € за титан
Конфигурирай моята системаНакратко.
- Автомобили
- Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
- Двигател
- 550 до 575 к.с. · 680 до 700 Nm, в зависимост от версията
- Система
- Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
- Материал
- Неръждаема стомана 304 или титан
- Клапи
- Дистанционно Rog или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
- Срок
- 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка
Близките версии имат собствено ръководство: Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo бензин, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
V8 5.0 с компресор на Jaguar: един от най-гласовитите двигатели на пазара
V8 5.0 с компресор на вашия F-Pace SVR е известен с едно нещо: гласа си. Диво ръмжене, пукане като картечница: темперамент, който Jaguar открито използва като търговски аргумент. После се намесиха нормите: по-новите години на производство бяха значително укротени, а дори първите пазят резерв, който фабричната система не разкрива.
Системата Rog връща на V8 целия му темперамент: ръмженето на хищник, откосите изстрели при отпускане на газта, постоянното присъствие. А клапите ви позволяват да се приберете на своята улица, без да събудите целия квартал.
От какво се състои изпускателната система за Jaguar F-Pace SVR X761 V8
Ето какво заменя системата Rog и къде се решава звукът.
Cat-back е цялостната система
Това е всичко, което виждате под шасито на Jaguar F-Pace SVR X761 V8, чак до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Именно там се съсредоточава нашата развойна дейност и именно той създава звука. Монтира се, без да се пипат двигателят или компютърът.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8 в цифри
При модерен автомобил изпускателната система променя преди всичко гласа, дишането и теглото отзад. Мощността идва от препрограмирането.
Мощност
Въртящ момент
Фабрични стойности на производителя. Стандартните стойности зависят от версията.
Нашите системи пасват отлично със или без препрограмиране. За Jaguar F-Pace SVR X761 V8 все пак препоръчваме препрограмиране в специализиран сервиз: именно с него двигателят разкрива целия си потенциал.
Съвсем честно: самата система носи дишане и звук. V8 5.0 с компресор реагира много добре на Stage 2 с препрограмиране в специализиран сервиз: компресорът отдава мощността мигновено, а постигнатите цифри остават в границите на надеждност на изпитан двигател.
Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка
3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.
-
Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан
За Jaguar F-Pace SVR X761 V8 изпускателната система струва 2 890 € във версия от неръждаема стомана и 3 640 € във версия от титан.
Неръждаема стомана 304
2 890 €
- Тегло
- Еталон
- Звук
- Плътен и закръглен
Стандартът при системите от висок клас: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Изборът на повечето ни клиенти.
Титан
3 640 €
- Тегло
- Около 40 % по-лек
- Звук
- Метален, кристален
Около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, с по-метален и по-кристален звук на високи обороти. Оттенъците му варират от шлифован до синкави отблясъци.
С времето и двата материала издържат: неръждаемата стомана 304 устоява на солта и зимната влага, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.
-
Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление
Два начина за управление на клапите на Jaguar F-Pace SVR X761 V8.
Дистанционно Rog

Малък блок се поставя в багажника. Два бутона, отворено и затворено: клапите се подчиняват по всяко време, независимо от режима на шофиране. Лесен монтаж, а ние оставаме на разположение по време на работата.
Фабрично управление
- Само за автомобили с фабрични клапи
- Управление чрез режимите на шофиране
Ако автомобилът ви е оборудван с фабрични клапи, системата поема тяхното управление. Режимите на шофиране решават, както от завода, без добавена електроника.
На магистралата, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя, проектиран за круизно каране: без бучене при постоянна скорост. Отваряте, когато вие поискате, а не когато магистралата ви го наложи. Научете повече за бученето.
-
Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк
Съчетайте накрайниците със стила на Jaguar F-Pace SVR X761 V8, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.
- Хром
- Черен гланц
- Синкав титан

Изборът Ви се пренася в страницата на продукта: остават само завършекът, VIN номерът и количката.
Звуковият почерк на Rog при V8 на Jaguar
Нашата система връща на V8 с компресор легендарния му темперамент: ръмженето на хищник, откосите пукания при отпускане на газта, дивото присъствие, което създаде репутацията на първите F-Type. Със затворени клапи хищникът прибира ноктите си за всекидневното каране.

От поръчката до монтажа
-
Конфигурация
Избирате системата си и посочвате своя VIN, поле E в свидетелството за регистрация.
-
Проверка
Проверяваме съвместимостта с вашия VIN, преди да започнем изработката.
-
Производство
Вашата система се изработва по поръчка, за вашия автомобил.
-
Доставка
Безплатна, застрахована до вратата ви, с проследяване от изпращането.
-
Монтаж
Без заваряване и рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник.
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка, считано от датата на покупката
- Плащане
- Карта, PayPal или банков превод
- Монтаж
- В сервиз по ваш избор
А гаранцията на производителя за Jaguar F-Pace SVR X761 V8? В Европа производителят не може да откаже гаранция само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от тази част. Нашата статия за гаранцията на производителя.
Нашите препоръки за Jaguar F-Pace SVR X761 V8
-
Всекидневно шофиране
2 890 €
- Неръждаема стомана
- Дистанционно Rog
Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.
Вижте тази конфигурация -
Ентусиаст
3 640 €
- Титан
По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.
Вижте тази конфигурация -
Стил
3 640 €
- Титан
- Накрайници: синкав титан или черен гланц
Системата се вижда толкова, колкото се чува.
Вижте тази конфигурация
А ако все още се колебаете, това е нормално: точно затова отговаряме на всяко съобщение.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8: вашите въпроси
Колко мощност добавя нова изпускателна система на Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
В стандартно изпълнение Jaguar F-Pace SVR X761 V8 развива от 550 до 575 к.с. и от 680 до 700 Nm в зависимост от версията. Самата изпускателна система променя преди всичко звука, дишането и теглото; мощността се печели с препрограмиране.
Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
За Jaguar F-Pace SVR X761 V8 системата Rog струва 2 890 € в неръждаема стомана и 3 640 € в титан. Неръждаемата стомана 304 е здрава, със закръглен звук и най-често избирана; титанът е около 40 % по-лек при еднаква конструкция, с по-метален звук на високи обороти.
Постоянен ли е шумът със системата Rog на Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Не. При затворени клапи газовете минават през заглушителя и запазвате комфортен звук. При отворени клапи двигателят се изразява напълно. Превключвате между двете по всяко време с дистанционното Rog или с фабричното управление, ако автомобилът ви разполага с такова.
Преминава ли Jaguar F-Pace SVR X761 V8 със система Rog годишния технически преглед?
Системата Rog заменя задната част на изпускателната система, без да се пипат двигателят или компютърът. Представете автомобила със затворени клапи: това е най-дискретното положение.
Как се монтира системата Rog на Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Без заваряване и рязане, със скоби и уплътнения. Предвидете средно два часа за оборудван механик. Системата се изработва за вашия VIN, което гарантира съвместимостта преди изпращането.
Колко струва система Rog за Jaguar F-Pace SVR X761 V8 и какъв е срокът за доставка?
От 2 890 € до 3 640 € според конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Безплатна доставка и гаранция 3 години.

Спортен ауспух с клапи Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
От 2 890 € · 3 години гаранция
Конфигурирайте ауспухаНе сте сигурни в конфигурацията си? Пишете ни.
Неръждаема стомана или титан, дистанционно Rog или фабрично управление: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил Jaguar F-Pace SVR X761 V8. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не настояваме за покупка: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате. Пишете ни: отговаряме писмено, на български.
RogMotorsport е френска марка, изградена върху едно убеждение: при изпускателната система съпровождането е толкова важно, колкото и продуктът. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.
Прочетете също
- Всички системи Jaguar
- Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo бензин
- Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged
- Диаметър на системата: по-голям не означава по-мощен
- Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
- Как да премахнете бученето на магистралата
- Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
- 28-те марки, които покриваме
Следващо четене
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: вълкът в костюм, ръководство за изпускателната система Mercedes-Benz E 55 AMG W211 или комби S211: за този Е-Клас с V8 Kompressor препоръчваме cat-back с клапи,...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: завръщането на редовия шестцилиндров, ръководство за изпускателната система Четиривратно купе с плавни линии, CLS53 C257 се възползва от завръщането в Mercedes на архитектура, дълго изоставяна от...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 на преден план, ръководство за изпускателната система GR Supra A90 възроди митична линия, като съчета късо шаси със задно задвижване с редовия шестцилиндров турбо двигател...