Ръководства Jaguar F-Pace X761
Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин: котка, която трябва да се събуди, ръководство за изпускателната система
Първият SUV в историята на Jaguar, F-Pace X761 е наследил от марката изящната си линия и изпипаното си поведение на пътя. В бензиновата версия четирицилиндров 2,0 турбо двигател с 250 к.с. му осигурява живи възможности за размерите му. Но между турбото и силно филтриращата фабрична система от ауспуха не излиза почти нищо. Следвайте това ръководство, за да изберете системата Rog, която най-сетне ще даде глас на вашия F-Pace.
Вашият ауспух с клапи за Jaguar F-Pace X761 се конфигурира по VIN номера на автомобила, а на страницата Спортен ауспух Jaguar F-Pace X761 ще намерите всички наши системи за това поколение.

Вашата система Rog за Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин
От 2 290 € за неръждаема стомана, 3 040 € за титан
Конфигурирай моята системаНакратко.
- Автомобили
- Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo бензин (2017-2025)
- Двигател
- 250 до 300 к.с. · 365 до 400 Nm, в зависимост от версията
- Система
- Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
- Материал
- Неръждаема стомана 304 или титан
- Клапи
- Дистанционно Rog или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
- Срок
- 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка
Близките версии имат собствено ръководство: Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
Четирицилиндровият 2,0 турбо: живият бензинов двигател на F-Pace X761
Бензиновият двигател 2,0 литра на F-Pace X761 е четирицилиндров турбо с директно впръскване. Във версията, която служи за основа на това ръководство, той развива 250 к.с. и 365 Nm, достатъчно, за да движи този SUV с жизненост. Въртящият момент идва рано и се разпростира в широк диапазон, което прави шофирането меко всеки ден и ускоренията уверени на пътя.
При този двигател турбото вече поглъща част от пулсациите, а фабричната система довършва работата: не излиза почти нищо, нито на място, нито при ускорение. Системата Rog с клапи заема нейното място без друга намеса по автомобила. Тя дава на четирицилиндровия двигател по-изразено и по-ниско присъствие и ви позволява да се върнете към фабричната тишина веднага щом ситуацията го изисква.
От какво се състои изпускателната система за Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин
Ето какво заменя системата Rog и къде се решава звукът.
Cat-back е цялостната система
Това е всичко, което виждате под шасито на Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин, чак до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Това е частта, върху която е съсредоточена основната ни развойна дейност, тази, която оформя звука, и се монтира, без да се пипат двигателят или компютърът.
Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин в цифри
Изпускателната система се преценява преди всичко с ухото и с кантара. Допълнителните конски сили идват от препрограмирането.
Мощност
Въртящ момент
Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2. Стандартните стойности зависят от версията; стойностите Stage 2 са публикувани за версията с 300 к.с.
Системата Rog работи със или без препрограмиране. За да извлечете целия потенциал на Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин, съветваме след това да поверите автомобила на специализиран сервиз.
Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка
3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.
-
Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан
За Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин изпускателната система струва 2 290 € във версия от неръждаема стомана и 3 040 € във версия от титан.
Неръждаема стомана 304
2 290 €
- Тегло
- Еталон
- Звук
- Плътен и закръглен
Сигурният избор: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Най-доброто съотношение цена/качество.
Титан
3 040 €
- Тегло
- Около 40 % по-лек
- Звук
- Метален, кристален
Той олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция. Нотката му е по-метална, по-ясна на високи обороти, а видът му варира от шлифован до синкав.
Откъм издръжливост няма повод за притеснение: неръждаемата стомана 304 издържа солта по зимните пътища, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.
-
Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление
Два начина за управление на клапите на Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин.
Дистанционно Rog

Дискретен блок в багажника и дистанционно с два бутона: отваряте и затваряте, когато поискате, независимо от режимите на шофиране. При монтажа ви съдействаме по имейл.
Фабрично управление
- Само за автомобили с фабрични клапи
- Управление чрез режимите на шофиране
За автомобили с фабрични клапи: системата се свързва към тяхното управление и режимите на шофиране запазват контрола, без допълнителен блок.
При 130 км/ч много спортни системи бучат. Тук, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя и системата остава спокойна при круизно каране; отворени, тя се изразява, когато вие решите. Научете повече за бученето.
-
Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк
Съчетайте накрайниците със стила на Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.
- Хром
- Черен гланц
- Синкав титан

Изборът Ви се пренася в страницата на продукта: остават само завършекът, VIN номерът и количката.
Звуковият почерк на Rog при F-Pace X761
Четирицилиндровият турбо двигател на F-Pace има по-спортен глас, отколкото си мислите: сух, леко дрезгав тембър, който се сгъстява при ускорение. Фабрично не чувате почти нищо от него, защото серийната система заличава всичко, което би могло да издаде темперамента на двигателя.
При затворени клапи F-Pace остава спокоен и приятен семеен SUV, както на магистралата, така и в града. При отворени клапи котката се събужда: по-плътен звук още от запалването, изразена текстура при ускорение и SUV, който най-сетне прави впечатление колкото на слуха, толкова и на погледа.

От поръчката до монтажа
-
Конфигурация
Конфигурирате системата и въвеждате VIN от свидетелството за регистрация, поле E.
-
Проверка
Вашият VIN се проверява преди всяка изработка.
-
Производство
Системата се произвежда по поръчка, за вашия автомобил.
-
Доставка
Безплатна, застрахована пратка, номер за проследяване от изпращането.
-
Монтаж
Около два часа в сервиза, без заваряване и рязане.
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка, считано от датата на покупката
- Плащане
- Карта, PayPal или банков превод
- Монтаж
- В сервиз по ваш избор
Автомобилът ви Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин все още е в гаранция на производителя? В Европа производителят не може да откаже гаранцията само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от нея. Нашата статия за гаранцията на производителя.
Нашите препоръки за Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин
-
Всекидневно шофиране
2 290 €
- Неръждаема стомана
- Дистанционно Rog
Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.
Вижте тази конфигурация -
Ентусиаст
3 040 €
- Титан
По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.
Вижте тази конфигурация -
Стил
3 040 €
- Титан
- Накрайници: синкав титан или черен гланц
Системата се вижда толкова, колкото се чува.
Вижте тази конфигурация
Всеки автомобил Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин има своя история и своя начин на ползване: ако нито един от тези профили не ви описва, нека поговорим.
Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин: вашите въпроси
Колко мощност добавя нова изпускателна система на Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин?
В стандартно изпълнение Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин развива от 250 до 300 к.с. и от 365 до 400 Nm в зависимост от версията. Самата система влияе преди всичко на звука, дишането и масата; конските сили идват от препрограмирането. За версията с 300 к.с. публикуваните стойности с подготовка Stage 2 достигат 340 к.с. и 460 Nm.
Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин?
За Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин системата Rog струва 2 290 € в неръждаема стомана и 3 040 € в титан. Неръждаемата стомана е сигурният избор, с плътен звук; титанът олекотява системата с около 40 % и дава по-метална нотка на високи обороти.
Постоянен ли е шумът със системата Rog на Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин?
Не, точно в това е смисълът на клапите. Със затворени клапи Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин остава комфортен; с отворени двигателят се освобождава. Вие избирате във всеки момент.
Преминава ли Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин със система Rog годишния технически преглед?
Системата заменя задната част на ауспуха на Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин, без намеса по двигателя или компютъра. Представете автомобила със затворени клапи.
Как се монтира системата Rog на Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин?
Със скоби и уплътнения, без заваряване и рязане: около два часа в сервиза за оборудван механик. Системата се изработва по VIN номера на вашия автомобил Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин.
Колко струва система Rog за Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин и какъв е срокът за доставка?
От 2 290 € до 3 040 € според конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Доставката е безплатна, а системата е с гаранция 3 години.

Спортен ауспух с клапи Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo бензин (2017-2025)
От 2 080 € · 3 години гаранция
Конфигурирайте ауспухаНе сте сигурни в конфигурацията си? Пишете ни.
Неръждаема стомана или титан, дистанционно Rog или фабрично управление: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не настояваме за покупка: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате. Пишете ни: отговаряме писмено, на български.
Rog е френска марка и начинът ни на работа се свежда до една идея: изпускателната система се продава със съвет, а не само с продуктова страница. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.
Прочетете също
- Всички системи Jaguar
- Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0
- Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged
- Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
- Pop & Bang: как работи и рисковано ли е?
- Как да премахнете бученето на магистралата
- Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
- 28-те марки, които покриваме
Следващо четене
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: вълкът в костюм, ръководство за изпускателната система Mercedes-Benz E 55 AMG W211 или комби S211: за този Е-Клас с V8 Kompressor препоръчваме cat-back с клапи,...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: завръщането на редовия шестцилиндров, ръководство за изпускателната система Четиривратно купе с плавни линии, CLS53 C257 се възползва от завръщането в Mercedes на архитектура, дълго изоставяна от...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 на преден план, ръководство за изпускателната система GR Supra A90 възроди митична линия, като съчета късо шаси със задно задвижване с редовия шестцилиндров турбо двигател...