Спортен ауспух с клапи Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo бензин (2017-2025)
Конфигурация
Ауспух с клапи Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo бензин (2017-2025)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Ауспухът за Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo в детайли.
Сух, леко дрезгав тембър, който добива плътност при ускорение: четирицилиндровият бензинов 2,0-литров турбо на F-Pace X761 има по-спортен глас, отколкото се смята. Фабрично не чувате почти нищо от него, защото турбото поглъща част от пулсациите, а серийната система заличава останалото.
Тази страница е за бензиновия F-Pace 2.0 Turbo от 2017 до 2025 г., от 250 до 300 к.с. и от 365 до 400 Nm според версията, с директно впръскване и въртящ момент, който идва рано. F-Pace V6 с компресор и SVR с V8 имат собствени страници, а вашият VIN се проверява преди изработката.
С отворени клапи cat-back Rog с клапи дава на SUV по-плътен звук още от запалването и изразен оттенък при ускорение; със затворени клапи F-Pace остава спокоен семеен автомобил, на магистралата и в града. Системата се монтира без заваряване, със скоби и уплътнения, за около два часа; фабрично управление на клапите, ако F-Pace го има, иначе дистанционно Rog.
Страницата не продава преден елемент: системата се свързва след фабричния катализатор, без чип тунинг и без промяна на мощността. Изборът е за материала на четирите кръгли накрайника, между неръждаема стомана 304, която издържа на зимата и солта, практична за SUV, и титан, с около 40 % по-лек, в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | Jaguar F-Pace X761, бензинов двигател 2.0 Turbo |
| Двигател | 2,0 литра, четирицилиндров бензинов турбо с директно впръскване, 250 до 300 к.с. и 365 до 400 Nm според версията |
| Години | 2017-2025 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo: въпроси и отговори.
Споделят ли F-Pace X761 2.0 с 250 к.с. и този с 300 к.с. системата?
Да, страницата покрива бензиновия двигател 2.0 Turbo на F-Pace от 2017 до 2025 г., в различните му мощности. Вашият VIN, поискан при поръчката, ни позволява да потвърдим съвместимостта преди изработката.
Нужен ли е чип тунинг на F-Pace X761 2.0 Turbo след монтажа?
Не. Тази страница не включва преден елемент, а cat-back работи с фабричния управляващ блок. SUV запазва мощността си; печели глас и малко лекота отзад.
Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo бензин с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Конфигурацията е подходяща: фабричният катализатор остава на място, а със затворени клапи SUV си връща серийната дискретност. Така се представя той, а преценката остава на прегледа във вашата държава.
При семейните почивки остава ли F-Pace X761 2.0 със система Rog спокоен?
Да: със затворени клапи семейството пътува спокойно, без боботене. С отворени клапи котката се събужда, а вие преминавате от едното към другото чрез фабричното управление или дистанционното Rog.
Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Jaguar F-Pace X761 Turbo бензин: котка, която трябва да се събуди, ръководство за изпускателната система
Първият SUV в историята на Jaguar, F-Pace X761 е наследил от марката изящната си линия и изпипаното си поведение на пътя. В бензиновата версия четирицилиндров 2,0 турбо двигател с 250 к.с. му осигурява живи възможности за размерите му. Но между...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии