Спортен ауспух с клапи Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
Конфигурация
Ауспух с клапи Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Ауспухът за Jaguar F-Pace SVR V8 5.0 в детайли.
F-Pace SVR носи 5,0-литровия V8 с компресор на Jaguar, един от най-гласовитите двигатели на пазара: от 550 до 575 к.с. и от 680 до 700 Nm според версията, в моделните години от 2020 до 2025. Шумен по природа двигател, който фабричната система обаче непрекъснато обуздава, за да остане в нормите.
Тази страница е само за SVR; F-Pace 2.0 Turbo и V6 3.0 с компресор имат собствени, а вашият VIN ни позволява да проверим съвместимостта преди изработката. С отворени клапи cat-back Rog с клапи връща на V8 ръмженето на хищник и откосите пукане при отпускане на газта; със затворени клапи SUV отново има спокойствието, което се очаква от семеен автомобил, за да се приберете късно, без да събудите квартала.
Монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, за около два часа; фабричното управление на клапите се запазва, ако SVR има такова, иначе с тях се заемат дистанционното Rog и модулът му в багажника. На тази страница няма предна част: системата се монтира след фабричните катализатори, без чип тунинг. При SUV с такова тегло титанът, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, е особено интересен, в четкан вариант, злато или виолетово; неръждаемата стомана 304 остава изборът на здравината и плътния звук, с четири кръгли изхода.
Ауспух за Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | Jaguar F-Pace SVR X761 |
| Двигател | V8 5,0 литра с компресор, от 550 до 575 к.с. и от 680 до 700 Nm според версията |
| Години | 2020-2025 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: въпроси и отговори.
Подхожда ли системата на F-Pace SVR V8 за F-Pace V6 с компресор?
Не, F-Pace V6 3.0 Supercharged има собствена страница, както и 2.0 Turbo. Тази е за SVR V8 5.0 от 2020 до 2025 г.; вашият VIN ни позволява да го потвърдим преди изработката.
Има ли нужда V8 5.0 на F-Pace SVR от чип тунинг?
Не. Cat-back се монтира зад фабричната предна част и запазва фабричната картография. Той работи върху гласа на V8 и масата отзад, без да претендира, че добавя конски сили на SUV, който не страда от липса на такива.
Какво да правите с оборудван F-Pace SVR X761 на годишния технически преглед?
Съвсем просто, затворете клапите. Тогава SUV си връща звук, близък до серийния, и тъй като тази страница не засяга катализаторите, пречистването на газовете остава фабричното.
Остава ли оборудваният F-Pace SVR V8 приятен SUV за пътуване?
Да. Със затворени клапи SVR пътува без бучене, със семейството или сами. Ръмженето на V8 с компресор се връща, когато решите, чрез фабричните режими или дистанционното Rog.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Jaguar F-Pace SVR: да върнем рева на V8, пълно ръководство
F-Pace SVR слага V8 5.0 с компресор в семеен SUV: 550 к.с. и най-дивият звуков потенциал в класа. Фабричната система го сдържа: нашите клапи ви оставят да избирате между тихо пътуване до училище и пуснатия на воля хищник. Това ръководство...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии