Ауспух и downpipe BMW S58 (M3, M4, M2, X3 M, X4 M)

S58 накратко.

S58 е 3,0-литровият редови шестцилиндров битурбо двигател на BMW M, представен през 2019 г. в X3 M F97 и X4 M F98, а след това в M3 и M4 G8x и в M2 G87. Работният му обем е 2 993 cm³ и съчетава два турбокомпресора с единичен вход, по един за всяка група от три цилиндъра, затворен блок (closed deck) и цилиндрова глава, чиято сърцевина е отпечатана на 3D принтер, за да насочва по-добре охладителната течност. Двигател, създаден за писта, който понася тунинга без проблем.

BMW обявява 480 к.с. и 600 Nm за X3 M и X4 M (510 к.с. във версия Competition), 480 к.с. и 550 Nm за M3 и M4 (510 к.с. и 650 Nm във версия Competition) и 460 к.с. и 550 Nm за M2 G87 при представянето ѝ през 2023 г. С downpipe и препрограмиране нашите страници за M3 / M4 G80 и M2 G87 посочват Stage 2 с 700 к.с. и 900 Nm.

Обхванати модели.

Rog изработва ауспух за всяка от тези версии на S58:

• M3 и M4: M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83, седан, Touring, купе и кабрио, включително Competition.
• M2: M2 G87.
• X3 M и X4 M: X3 M F97, X4 M F98.

Всеки модел има и собствена страница с всички свои опции: M3 / M4 G80, M2 G87 и X4 M F98.

Звукът на S58.

В серийния си вид S58 изпуска газовете през филтър за частици и големи заглушители, дотолкова, че BMW допълва звука му през високоговорителите. При затворени клапи ауспухът Rog запазва звук, близък до оригиналния, а в купето е тихо на магистрала. При отворени клапи шестцилиндровият двигател си връща истинския глас: метален и плътен тембър, който се изкачва до ограничителя на оборотите, без да губи дъх.

Какво променя ауспухът Rog.

Cat-back ауспух с клапи, който конфигурирате елемент по елемент:

• Три конструкции: Standard, Equal Length или Equal Length + Z-pipe, най-изпипаната ни система. Standard запазва суровия характер на битурбото; Equal Length дава еднаква дължина на всяка тръба, импулсите се синхронизират и тонът се изкачва, по-равномерен и по-малко дрезгав; Z-pipe го изтласква към екзотично висок тон на високи обороти.
• Два материала: неръждаема стомана 304 или титан, около 40 % по-лек при същия дизайн, в шлайфан, златист или виолетов завършек.
• Характерът на звука: права тръба или резонатор за по-закръглен и малко по-мек глас, все така спортен.
• Клапите: ауспухът приема Вашите оригинални клапи или идва със системата с клапи Rog и нейното дистанционно управление.

Какво променя downpipe.

При S58 downpipe е частта след турбокомпресорите, която носи серийните катализатори. Именно тя най-много задържа газовете: смяната ѝ прави двигателя по-изразителен, а турбокомпресорите по-чуваеми, и именно тя отваря пътя към повече мощност, заедно с препрограмиране. Без препрограмиране тя носи звук и по-малко тегло, не допълнителни конски сили.

Rog го предлага в три версии: спортен катализатор 200 клетки, спортен катализатор 100 клетки или без катализатор. Версията с 200 клетки запазва пречистването на газовете; версията със 100 клетки и тази без катализатор, не. Поръчва се заедно с ауспуха, в конфигурацията на страницата на Вашия автомобил, или самостоятелно, когато е в списъка на тази страница.

Изработено за Вашия автомобил.

Всеки ауспух и всеки downpipe Rog се изработва по поръчка според VIN номера на Вашия автомобил, който потвърждава съвместимостта преди изработката. Срокът е 20 работни дни от потвърждението до получаването, с безплатна доставка и 3 години гаранция за части и изработка. Монтажът се извършва в сервиз по Ваш избор. Произвеждаме от повече от 15 години.

Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за BMW M3 и M4 G80.

Често задавани въпроси.