Ауспух с клапи от шлифован титан за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник M Performance от карбон и титан за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017), гравирано лого M - RogMotorsport

Накрайник M Performance от кован карбон за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017), гравирано лого M - RogMotorsport

Накрайник M Performance от черен карбон за BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017), гравирано лого M - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 290 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

BMW X3 F25

Ауспухът за BMW X3 N20 F25 2.0T в детайли.

С бензинов двигател 2,0 литра X3 от 2012 до 2017 г., поколение F25 според страницата, стъпва на N20: четирицилиндров турбо с двоен вход, директно впръскване и Valvetronic. xDrive20i изважда от него 184 к.с. и 270 Nm, xDrive28i 245 к.с. и 350 Nm, въртящ момент, наличен много рано, който движи SUV с лекота, натоварен или не, и прави изпреварванията спокойни. Шестцилиндровият X3 N55 и по-новият X3 G01 имат отделни страници.

При SUV с такива размери фабричната система умножава обемите на гърнетата, за да запази спокойствието на борда, дори с цената да направи N20 безличен: далечно мъркане, несъответстващо на реактивността му. Освободен, този двигател обаче има сух звук на празен ход, който се изпълва, щом турбото набере налягане. С отворени клапи нашият cat-back дава на X3 по-плътен глас, който подчертава всяко ускорение; затворени, те му връщат очакваната дискретност на семеен автомобил.

Сервизът няма нищо за заваряване: системата, изработена по VIN на вашия SUV, се свързва със скоби и уплътнения за около два часа, после се управлява от фабричното управление, ако X3 има фабрични клапи, или от дистанционното Rog в противен случай.

Продавана с опцията „Колектор“, downpipe тръбата на N20 носи катализатора на изхода на турбото; докато софтуерът остава този на BMW, тя се ограничава до гласа и няколко килограма. Тъй като X3 с удоволствие тегли каравана през лятото, мнозина запазват версията 200 клетки и пълното пречистване на газовете; 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта. Откъм материал неръждаемата стомана 304 понася посолените пътища, титанът олекотява с около 40 % и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово.

Ауспух за BMW X3 N20 F25 2.0T: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил	BMW X3 2,0 литра бензин, поколение F25 според страницата
Двигател	N20, четирицилиндров турбо 2,0 литра, 184 к.с. / 270 Nm (xDrive20i) или 245 к.с. / 350 Nm (xDrive28i)
Години	2012-2017
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за BMW X3 N20 F25 2.0T: въпроси и отговори.

Засяга ли страницата моето X3 xDrive20i от 2011 г.?

Нашата страница описва X3 2,0 литра от 2012 до 2017 г., без да разграничава версиите; за екземпляр от 2011 г. ни поверете VIN и ние сравняваме артикулите, преди да започнем каквото и да било.

xDrive20i или xDrive28i: какъв потенциал след чип тунинг?

Публикуваните на страницата стойности за Stage 2 са 280 к.с. и 450 Nm за xDrive20i и 320 к.с. и 480 Nm за xDrive28i, с downpipe и картография в оторизиран център; без тях cat-back живее чудесно със серийното управление.

Оборудваният семеен X3 трябва да мине годишния технически преглед: как да постъпите?

Запазете фабричния катализатор или downpipe 200 клетки и намалете звука, като затворите клапите преди инспекцията: там SUV звучи като нов; при 100 клетки той се приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта.

Заслужава ли четирицилиндровият двигател на SUV спортна система?

Да, защото N20 е много по-изразителен, отколкото изглежда: X3 печели характер на пътя, а после възвръща спокойствието на семеен автомобил с натискане на дистанционното.

С ремарке или натоварен за почивка, ще бучи ли X3?

Не: със затворени клапи газовете преминават през круизното гърне и купето остава спокойно, дори с ремарке на магистралата.

BMW X3 N20 F25 2.0T: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

BMW X3: релеф за N20, ръководство за изпускателната система

BMW X3 с 2,0-литров бензинов двигател, предлаган от 2012 до 2017 г., разчита на N20, четирицилиндров турбо двигател, който дава на SUV-а осезаема пъргавина всеки ден. Фабричната му система обаче е замислена така, че никога да не го чувате. За...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017)

X3 F25 в 2,0-литровата бензинова версия означава N20, четирицилиндров турбо двигател със 184 или 245 к.с. според версията, а оригиналната система е направена така, че да не се чува.

Характеристики

184 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	184 к.с.	280 к.с.
Въртящ момент	270 Nm	450 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 184 к.с.280 к.с.

Въртящ моментФабрично: 270 Nm450 Nm

245 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	245 к.с.	320 к.с.
Въртящ момент	350 Nm	480 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 245 к.с.320 к.с.

Въртящ моментФабрично: 350 Nm480 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На N20 тя ограничава газовете най-много: нейната замяна е единственият начин да се посегне към мощност, и то изключително с препрограмиране. Без нея печелите звук и губите малко тегло, но нито един кон. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи BMW 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи BMW с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.