Ауспух с клапи Mazda RX-8 (2003-2012)

Ауспухът за Mazda RX-8 в детайли.

Под капака на RX-8 няма бутала: Renesis е роторен двигател с два ротора, който се върти до 9 000 оборота с плавността на турбина. Той дава 231 к.с. и 216 Nm, а звукът му, висок и съскащ, е само негов. Mazda го произвежда от 2003 до 2012 г., а фабричната му система задържа до голяма степен този уникален глас.

При роторен двигател ауспухът играе основна акустична роля, до степен да бъде запазената модификация на модела. С отворени клапи активният cat-back ауспух Rog освобождава съскането на двуроторния двигател до червената зона, с непрекъснато изкачване, което никой бутален двигател не възпроизвежда; със затворени клапи сутрешните ви тръгвания остават дискретни, а всеки RX-8 се идентифицира по VIN, преди системата да бъде изработена.

Системата се монтира без заваряване, със скоби и уплътнения, за около два часа, а клапите следват фабричното си управление, ако купето има такова, иначе дистанционното Rog с кутийка в багажника.

По-напред опцията „Колектор“ заменя предната част, която носи катализатора на Renesis. Този атмосферен двигател е чувствителен към качеството на ауспуха си: системата носи преди всичко дишане и преобразяване на звука, а съпътстващ чип тунинг би дал само скромна печалба. Роторно купе, което все още се използва всеки ден, ще запази версията с 200 клетки, единствената, която запазва пречистването на газовете; 100 клетки ще зависят от автомобила и правилата във вашата държава, а частта без катализатор има смисъл само за употреба на писта. Що се отнася до материала, неръждаемата стомана 304 издържа годините, а титанът, с около 40 % по-лек, добавя по-метална нотка към мъркането на двуроторния двигател.