







Ауспух с клапи Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo (2020-2021)
Конфигурация
Ауспух с клапи Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 (2020-2021)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 в детайли.
Това е упрекът номер едно на собствениците на 35: звуковата разлика с 45 е очевидна. А CLA35 C118 има всичко от едно AMG: прецизно шаси, задвижване на четирите колела и 2,0 литра турбо M260 с 306 к.с. и 400 Nm. Тази страница обхваща CLA35 от 2020 и 2021 г.; CLA250 и CLA45 S от същото поколение имат собствена система.
Нашият cat-back с клапи запълва тази разлика. С отворени клапи четиривратото купе печели плътен и спортен тон, категоричен характер под натоварване и пукане, когато отпуснете газта; емблемата най-сетне се чува. Със затворени клапи дискретността се връща напълно, на ниво, близко до серийната система.
Монтаж: скоби, уплътнения, без заваряване, около два часа за оборудван механик, върху система, изработена по вашия VIN. Фабричното управление на клапите се запазва, ако вашият CLA35 разполага с него; иначе дистанционно Rog с два бутона и кутийка в багажника.
Опцията „Колектор“ при този M260 означава downpipe, която носи катализатора на изхода на турбото. С катализатор 200 клетки тя запазва пречистването на газовете. При 100 клетки приемането се решава според автомобила и правилата във вашата страна; без катализатор е предназначена само за писта. Печалбата на мощност идва само с чип тунинг; сам по себе си елементът освобождава потока, без да променя картографията. Последният избор е материалът: здрава неръждаема стомана 304 или титан, който сваля около 40 % от масата и се предлага в три оттенъка.
Ауспух за Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили и кодове на шасито | Mercedes-AMG CLA35 четириврато купе C118 и Shooting Brake X118 |
| Двигател | M260, четирицилиндров турбо 2,0 литра, 306 к.с. и 400 Nm |
| Години | 2020-2021 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление или дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Без заваряване и рязане, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo: въпроси и отговори.
Може ли да се оборудва CLA35 C118, регистриран през 2019 г.?
Нашата страница ограничава тази система до CLA35 C118 от моделните години 2020 и 2021, без 2019 г. Ако вашият автомобил е на границата, изпратете ни VIN: проверяваме преди изработката. CLA250 и CLA45 S имат всеки своя страница.
Какъв е потенциалът на CLA35 с чип тунинг?
Таблицата в страницата посочва 370 к.с. и 510 Nm в Stage 2 (downpipe и пълен нов софтуер), при положение че автомобилът излиза от завода с 306 к.с. и 400 Nm. Нашето ръководство напомня, че механичната основа е близка до тази на 45. За самостоятелната задна част не е нужна никаква намеса в електрониката.
Как се представя оборудван CLA35 на годишния технически преглед?
Със затворени клапи тя показва сила на звука, близка до серийната; със самостоятелен cat-back или downpipe 200 клетки нищо не се променя по отношение на пречистването на газовете. Колкото до 100 клетки, приемането му зависи от автомобила и държавата, докато версията без катализатор е само за употреба на писта и затова не се представя.
Защо да се избере титан за CLA35 C118?
Заради теглото и тембъра: около 40 % по-малко маса при еднаква конструкция, по-метална нота в горната част на оборотомера и три покрития. Неръждаемата стомана 304 остава сигурният избор, с плътен звук, и също устоява на зимата.
Получава ли CLA35 Shooting Brake X118 същата система?
Да. Четиривратото купе C118 и Shooting Brake X118 получават една и съща система Rog: същото шаси, същият двигател, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Mercedes CLA 35 AMG C118 / X118: глас, достоен за емблемата AMG, пълно ръководство
CLA 35 предлага вход във вселената на AMG със стила на четиривратното купе. Признатата му слабост: звук, твърде кротък за емблемата, която носи. Точно това поправя нашата система. Това ръководство описва подробно какво променя всеки избор при Mercedes-AMG CLA35 C118...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
