Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo M256 (2024+), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo M256 (2024+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo M256 (2024+) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo M256 (2024+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo M256 (2024+) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo M256 (2024+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo M256 (2024+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 (2024+)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 890 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Mercedes CLE C236 / A236

Ауспухът за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 в детайли.

Електрически компресор, 48 V стартер-генератор, турбо: редовият шестцилиндров M256 на CLE53 C236 е концентрат от технологии, а неговите 449 к.с. и 560 Nm идват при всички обороти. AMG го е настроила за приглушена ефективност; фабричната система довежда тази логика до звукова анонимност. Страницата обхваща CLE53, произвеждани от 2024 г.

А редови шестцилиндров двигател от това ниво заслужава глас. С отворени клапи cat-back Rog разкрива естествения му тембър, нисък, копринен и хомогенен, с плътност под натоварване и ясно пукане при отпускане на газта. Със затворени клапи фабричната тишина се запазва, в духа на гран туризмо на купето. Четирицилиндровият CLE300 и CLS53 C257, който също използва M256, имат собствени страници.

Активният ауспух се изработва по вашия VIN и се монтира за около два часа, със скоби и уплътнения, без никакво заваряване. Ако CLE53 има фабрични клапи, режимите AMG продължават да ги управляват; иначе дистанционното Rog ги отваря и затваря.

Опцията „Колектор“ означава downpipe на този M256 от второ поколение, различна от тази на първите E53 според специализираните производители. Версията с 200 клетки запазва пречистването на газовете, което я прави единствената версия, мислена за пътен гран туризмо; при 100 клетки приемането зависи от автомобила и правилата във вашата страна, а версията без катализатор е предназначена само за писта. Не е публикуван Stage 2; без чип тунинг елементът носи звук и малко по-малко тегло. Титан или неръждаема стомана 304: първият олекотява с около 40 % и се предлага в оттенъци, втората подхожда на онези, които предпочитат по-закръглен звук.

Ауспух за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобили и кодове на шасито	Mercedes-AMG CLE53 купе C236 и кабрио A236
Двигател	M256, редови шестцилиндров турбо 3,0 литра, електрифициран (48 V), 449 к.с. и 560 Nm
Години	2024+
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрични режими AMG или дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: въпроси и отговори.

Подхожда ли системата на CLE53 C236 за CLE300?

Не: четирицилиндровият двигател на CLE300 изисква различна система, представена на собствената му страница. Тук е обхванат само CLE53 C236 3.0 турбо, произвеждан от 2024 г., а VIN ни позволява да проверим, преди да пуснем каквото и да е.

Трябва ли M256 на CLE53 C236 да мине чип тунинг, когато се запазва фабричната предна част?

Не със самостоятелния cat-back, който електрониката на M256 приема такъв, какъвто е. Чип тунинг е оправдан, ако смените и downpipe; на страницата не е публикувана стойност за Stage 2, резултатът зависи от автомобила и от тунинг специалиста.

Годишен технически преглед: трябва ли оборудваният CLE53 C236 да се подготви?

Да, със затворени клапи и със самостоятелния cat-back или downpipe с 200 клетки: редовата шестица запазва пречистването на газовете и фабрично ниво на звука. По-отворените опции повдигат други въпроси: 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е предназначена само за употреба на писта.

Може ли да се запази управлението на клапите чрез режимите AMG при CLE53 C236?

Ако купето е фабрично оборудвано с тях, да: системата се свързва към тях без добавен блок. Иначе, или ако искате да решавате независимо от режима, дистанционното Rog поема тази задача.

Получава ли CLE53 кабрио A236 същата система като купето?

Да. Купето C236 и кабриото A236 получават една и съща система Rog: същото шаси, същият шестцилиндров двигател M256, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

Mercedes CLE 53 AMG C236 / A236: да събудим редовия шестцилиндров двигател, пълно ръководство

CLE 53 AMG съчетава голямото купе и електрифицирания редови шестцилиндров двигател с 449 к.с.: бърз, изтънчен и твърде тих за AMG. Редовият шестцилиндров двигател има великолепен тембър, който фабричната система никога не оставя да се чуе. Това ръководство описва подробно...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 (2024+)

На CLE53 C236, произвеждан от 2024 г., 3,0-литровият редови шестцилиндров турбо двигател M256 обявява 449 к.с., а оригиналната система е замислена така, че да не се чува: филтрира съвсем всичко.

Съвместим с купе C236 и кабрио A236: същата система.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този шестцилиндров турбо двигател тя задушава най-много: нейната замяна е единственият начин да се посегне към мощност, и то само придружена от препрограмиране. Без препрограмиране: звук и малко по-малко тегло, без коне. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Mercedes 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Mercedes с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.