Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Mercedes-AMG S65 W222 / V222 (2014-2019)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 890 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Mercedes-AMG S63 / S65 W222

Ауспухът за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 в детайли.

Дванадесет цилиндъра, две турбини, 6,0 литра: M279 на S65 W222 подава 630 к.с. и 1000 Nm към задните колела, въртящ момент, наличен почти от празен ход, който движи тази голяма лимузина с нереална лекота. Страницата обхваща моделните години от 2014 до 2019; S63 W222 с V8 и купето S65 C217 имат своя.

V12 не ръмжи като V8. Гласът му е гладък, непрекъснат, почти копринен, и се обогатява при всяко набиране на обороти. Между турбините, които вече филтрират пулсациите, и система, замислена за спокойствие, тази песен стига само като далечен шепот. С отворени клапи cat-back Rog връща пълнотата ѝ: приглушен, но дълбок старт, ускорения като дълга звукова вълна, превключвания надолу с голяма закръгленост. Със затворени клапи лимузината отново е тиха за вашите пътници.

Монтаж: около два часа, със скоби и уплътнения, без заваряване, върху система с клапи (активен ауспух), изработена по вашия VIN. Клапите запазват фабричното си управление, ако имат такова; иначе дистанционното Rog. Както при другите W222, накрайниците са в бронята и системата свършва зад тях.

Под опцията „Колектор“ страницата продава и downpipe тръбата с катализатор на V12. В 200 клетки пречистването на газовете се запазва; 100 клетки, чието приемане зависи от автомобила и правилата във вашата държава, и версията без катализатор, само за писта, се отдалечават от предназначението на автомобила. Без чип тунинг елементът променя само звука. Неръждаема стомана 304 или титан, по-лек с около 40 % при еднакъв дизайн: предлагат се и двата материала.

Ауспух за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN, завършва зад накрайниците в бронята
Автомобил и код на шасито	Mercedes-AMG S65 седан с дълга междуосия V222 (серия W222), V12
Двигател	M279, V12 6,0 литра битурбо, 630 к.с. и 1000 Nm, задно задвижване
Години	2014-2019
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo: въпроси и отговори.

Влиза ли в тази страница S65 W222 от моделната 2020 г.?

Нашата страница покрива S65 W222 от 2014 до 2019 г. и изключва 2020 г., както за системата, така и за downpipe. С VIN проверяваме всеки конкретен случай, преди да изработим системата. Купето S65 C217 има отделна страница.

S65 W222 с чип тунинг: какво казва страницата?

Тя посочва 750 к.с. и 1185 Nm в Stage 2 срещу 630 к.с. и 1000 Nm, включително downpipe. При механика от това ниво работата е за специалист, а трансмисията трябва да издържи. Монтиран самостоятелно, cat-back оставя управляващия блок на V12 такъв, какъвто е.

Какво да се предвиди за годишния технически преглед на S65 W222, оборудван със системата?

Представена със затворени клапи, със самостоятелния cat-back или downpipe с 200 клетки, тя запазва нивото на звука на лимузина и пречистените газове. Downpipe със 100 клетки ще бъде приета или не според автомобила и правилата във вашата държава. Версията без катализатор е предназначена само за употреба на писта, което не подхожда на лимузина, често карана от шофьор.

V12 на S65 W222 или V8 на S63: какво да очаквате с отворени клапи?

V8 на S63 ръмжи, с дълбок празен ход и детонации при отпускане на газта. V12 на S65 пее: гладък и непрекъснат, по-плътен глас, който се издига в дълга вълна. Системата Rog освобождава и двата, с отворени клапи.

Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Mercedes-AMG S65 W222 / V222 V12 biturbo: V12 излиза от тишината, ръководство за изпускателната система

На върха на гамата S-Класа W222 S65 е една от последните лимузини с двигател V12: шест литра, два турбокомпресора, 630 к.с. и 1 000 Nm. За да запази тишината в купето, фабричната система обаче свежда тези дванадесет цилиндъра до шепот. Това...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Mercedes-AMG S65 W222 / V222 (2014-2019)

S65 W222 приютява 6,0-литров битурбо V12, а оригиналната система свежда тези дванадесет цилиндъра до шепот, за да запази тишината в купето.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	630 к.с.	750 к.с.
Въртящ момент	1000 Nm	1185 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 630 к.с.750 к.с.

Въртящ моментФабрично: 1000 Nm1185 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо V12 тя ограничава газовете най-много: нейната замяна е единственият начин да се спечели мощност, и то изключително с препрограмиране. Без препрограмиране си връщате звук и малко тегло, но не и мощност. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Mercedes 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Mercedes с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.