Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Mercedes-AMG S65 C217 / A217 (2014-2020)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

4 290 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Mercedes-AMG S63 / S65 C217 / A217

Ауспухът за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 в детайли.

Редки са серийните автомобили, задвижвани от V12 битурбо; S65 C217 е сред тях. Неговият M279 от 6,0 литра развива 630 к.с. и най-вече 1 000 Nm много ниско в оборотите, мощност без нервност, която идва като непрекъсната вълна. Страницата покрива купето C217 и кабриото A217 от 2014 до 2020 г. и само с V12: S63 C217 с V8 имат собствени страници.

Турбините и фабричната система образуват двоен филтър: звукът на дванадесетте цилиндъра, богат и копринен, по-плътен от V8 и също по-гладък, почти не достига до купето. С отворени клапи cat-back Rog оставя да се чуе дълбок тътен при старт, а после непрекъсната песен при всяко ускорение. Затворени, клапите връщат на купето спокойствието на подвижен салон, за да пътувате далеч без паразитен шум.

Направена за вашия VIN, системата се закрепва за около два часа, включително скобите и уплътненията, без да е нужна нито една заварка. Клапи, управлявани от фабричното управление, ако съществува, иначе от дистанционното Rog. Накрайниците са тези на бронята, както при седана S65 W222, който има собствена страница.

Опцията „Колектор“ при този V12 съответства на downpipe с катализатор. Избран с 200 клетки, този елемент запазва пречистването на газовете и уважава предназначението на купето. Монтиран със 100 клетки, елементът ще бъде приет или не според автомобила и правилата във вашата страна; без катализатор е предназначен само за писта, терен, който малко S65 посещават. Без чип тунинг двигателят не печели нищо друго освен глас. Титан или неръждаема стомана 304: първият сваля около 40 % от масата, втората остава най-разпространеният избор.

Ауспух за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN, завършва зад накрайниците в бронята
Автомобили и кодове на шасито	Mercedes-AMG S65 купе C217 и кабрио A217
Двигател	M279, V12 6,0 литра битурбо, 630 к.с. и 1000 Nm
Години	2014-2020
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo: въпроси и отговори.

Може ли системата на купето S65 C217 с V12 да се монтира на S63 C217 с V8?

Не, S63 C217 с V8, както 5,5, така и 4,0 литра, имат собствени страници. Тази е само за купето S65 C217 6.0 V12 от 2014 до 2020 г. Вашият VIN потвърждава версията преди изработката.

С чип тунинг и downpipe колко струва V12 на купето S65 C217 според страницата?

Таблицата посочва 730 к.с. и 1 200 Nm след downpipe и пълен чип тунинг, при положение че V12 излиза от завода с 630 к.с. и 1 000 Nm. При самостоятелния cat-back управлението остава както е.

Mercedes-AMG S65 C217 6.0 V12 biturbo с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?

Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.

Може ли S65 Cabriolet A217, откритата версия на купето, да получи тази система?

Да. Купето C217 и кабриото A217 с V12, продавано от 2016 до 2019 г., получават една и съща система Rog, включително задния заглушител, със същия монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Mercedes-AMG S65 C217 / A217 V12 biturbo: V12 във величието си, ръководство за изпускателната система

S65 Coupé C217 стои на върха на гамата Mercedes-AMG от своето време: голямо луксозно купе, задвижвано от V12 битурбо с обем 6,0 литра, 630 к.с. и 1 000 Nm. Огромна мощност, отдавана почти в пълна тишина, защото фабричната система е проектирана...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Mercedes-AMG S65 C217 / A217 (2014-2020)

На S65 C217 6,0-литровият битурбо V12 едва се чува: оригиналната система е замислена точно за това.

Съвместим с купе C217 и кабрио A217: същата система.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	630 к.с.	730 к.с.
Въртящ момент	1000 Nm	1200 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 630 к.с.730 к.с.

Въртящ моментФабрично: 1000 Nm1200 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо V12 тя задушава най-много: нейната замяна е единственият начин да се посегне към мощност, при условие че се добави препрограмиране. Без препрограмиране си връщате звук и малко по-малко тегло, нищо повече. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Mercedes 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Mercedes с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.