Ауспух с клапи Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010)

Ауспухът за Mercedes-AMG CLS W219 в детайли.

Четиривратово купе от първо поколение, CLS W219 съществува в AMG версия: страницата му приписва 476 к.с. и 700 Nm, осигурени от V8 от голямата епоха на Афалтербах. Обхванат тук от 2004 до 2010 г., той оставя следващото поколение W218 на друга страница. VIN номерът на вашия автомобил ни позволява да потвърдим точната версия преди изработката.

Този V8 има всичко, което създаде репутацията на AMG, дълбочина, присъствие и търкалящ се гръм, но фабричната система го държи твърде дискретен за спортния характер на автомобила. С отворени клапи cat-back Rog му връща дълбоко ръмжене на празен ход и изстрели при отпускане на газта; със затворени клапи W219 запазва фабричния си круизен комфорт.

Монтаж за около два часа, без заваряване, със скоби и уплътнения, за система, изработена за вашия автомобил. Говори се и за активен ауспух: клапите следват фабричното управление, ако CLS има такова, иначе дистанционното Rog, чийто модул се поставя в багажника.

За това CLS от първото поколение опцията „Колектор“ съответства на предната част с катализатор, преди нашата система. Избрана с 200 клетки, тя запазва пречистването на газовете и подхожда на автомобил, който все още се кара редовно. По-отворена, версия със 100 клетки ще бъде приета или не според автомобила и правилата във вашата държава; вариантът без катализатор, предназначен само за употреба на писта, остава рядко приложение за CLS на тази възраст. С чип тунинг и предната част W219 AMG достига 546 к.с. и 790 Nm според страницата. По отношение на материала неръждаемата стомана 304 подхожда на CLS от това поколение, докато титанът олекотява системата с около 40 %.