Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 890 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Porsche 718 Boxster / Cayman 982

Ауспухът за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 в детайли.

Най-мощната версия на четирицилиндровия Boxster, 718 Boxster GTS тип 982 получава хоризонтален четирицилиндров двигател от 2,5 литра с турбо с променлива геометрия: 365 к.с. и 430 Nm, от 2017 до 2019 г. Нашата страница се отнася до Boxster GTS и Cayman GTS 2.5; за Boxster S вашият VIN ни позволява да проверим преди изработката. Базовият 718 с 2,0 литра и шестцилиндровият Cayman GTS са разгледани на други страници.

Този въртящ момент, наличен още от ниските обороти, преобразява роудстъра: мигновени ускорявания, енергични изходи от завоите, без да се гонят високи обороти. Фабричната система обаче е проектирана така, че да не се чува как двигателят работи, парадокс при роудстър от този калибър. С отворени клапи cat-back Rog изразява синкопирания тътен, присъщ на противоположните цилиндри, яростно запалване и осезаеми превключвания надолу, наслада със свален покрив; със затворени клапи връщане към дискретността.

При този боксер с четири цилиндъра предният елемент е downpipe тръбата, която следва турбото с променлива геометрия, продавана в опцията „Колектор“: в комбинация с чип тунинг тя цели публикуваните 420 к.с. и 525 Nm в Stage 2 за GTS, докато монтирана самостоятелно дава само звук и малко лекота. Във версия 200 клетки роудстърът продължава да пречиства газовете както при излизането от завода.

Под Boxster системата се закрепва със скоби и уплътнения, без никакво заваряване, за около два часа. Ако роудстърът е излязъл от завода с клапи, тяхното управление се запазва; в противен случай дистанционно Rog ги управлява от купето, при отворен или затворен покрив. Титанът, олекотен с около 40 % при еднаква конструкция, се предлага в четкан вариант, злато или виолетово, а четирите кръгли изхода получават по избор хром, черен гланц или синьо обгорен титан.

Ауспух за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Автомобили и поколение	Porsche 718 Boxster GTS и Cayman GTS 2.5 turbo, тип 982
Двигател	Хоризонтален четирицилиндров 2,5 литра с турбо с променлива геометрия, 365 к.с. и 430 Nm
Години	2017-2019
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Накрайници	Хром, черен гланц или синьо обгорен титан
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982: въпроси и отговори.

Cayman GTS 2.5 или Boxster S: подходяща ли е за тях системата на Boxster GTS?

Cayman GTS 2.5, да: той получава същата система Rog като Boxster GTS, със същия двигател с 365 к.с. Boxster S с 350 к.с. не е обхванат от тази страница: за него вашият VIN ни позволява да проверим преди изработката.

Boxster GTS 2.5 с чип тунинг: какво посочва страницата в Stage 2?

Според нашата страница 420 к.с. и 525 Nm в Stage 2, срещу 365 к.с. и 430 Nm фабрично. Софтуерът е този, който превръща освободения поток в мощност; самостоятелният cat-back няма нужда от него.

Със свален покрив пред проверяващия: как да представите оборудван Boxster GTS?

Със затворени клапи четирицилиндровият боксер си връща серийната дискретност. Фабричната downpipe или 200 клетки запазва пречистването на газовете; downpipe 100 клетки ще бъде приета или не според автомобила и правилата във вашата държава, а Boxster без катализатор е само за употреба на писта.

Остава ли оборудваният Boxster GTS приятен при дълго пътуване?

Със затворени клапи да: гърнето, предвидено за круиз, предотвратява бученето при равномерна скорост, с вдигнат или свален покрив. Отваряте отново на изхода от магистралата, там, където роудстърът отново е в стихията си.

Експертно ръководство Rog

Porsche 718 Boxster / Cayman GTS тип 982: открито изявеният четирицилиндров боксер, ръководство за изпускателната система

718 Boxster GTS тип 982 е най-мощната версия на Boxster с четирицилиндров двигател. Турбобоксерът му с обем 2,5 литра и 365 к.с. тегли силно още отдолу, но фабричната система е проектирана така, че да не се чува как работи. Парадокс...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019)

2,5-литровият турбо двигател с 365 к.с. е боксер четирицилиндров мотор, който бута силно още отдолу, но оригиналната система е замислена така, че да не се чува как работи.

Съвместим с Boxster GTS и Cayman GTS: същата система.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	365 к.с.	420 к.с.
Въртящ момент	430 Nm	525 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 365 к.с.420 к.с.

Въртящ моментФабрично: 430 Nm525 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На турбо това е най-задушаващото място в системата. Нейната замяна е единственият начин да се спечелят конски сили, и то само с препрограмиране. Без препрограмиране си връщате звук и малко тегло, но не и мощност. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Porsche 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Porsche с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

09/03/2026

Léo ме предупреди, че няма да стане като шестцилиндров. Благодаря за тази откровеност.

Преведено от френски

Здравейте, Anthony, благодарим Ви, по-добре да се предпочете откровеността. Екипът на Rog

23/02/2026

Много хубава система. Със свален гюрук е истински плюс. Системата с клапи е добре дозирана, със свален гюрук разликата е очевидна.

Преведено от френски

Здравейте, Yohann, благодарим Ви, със свален гюрук разликата наистина е по-изразена. Екипът на Rog

13/08/2025

Един лист с една страница за целия монтаж е малко за такъв тип кола. Сервизното обслужване допълни по телефона, без проблем.

Преведено от френски

Здравейте, Jean, благодарим Ви за забележката, инструкцията заслужава да бъде допълнена за този модел. Взехме го под внимание. Екипът на Rog

17/06/2025

Преминаването към flat-four силно раздели хората, мен на първо място. Едва не продадох колата, за да взема 981. С тази система двигателят има много по-интересен тембър, излизаш от звука на Subaru. В крайна сметка я задържам.

Преведено от френски

Здравейте, Magdalena, благодарим Ви, радваме се, че колата в крайна сметка остава в гаража. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.