Ауспух с клапи от шлифован титан за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Вашата конфигурация

2 490 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Subaru BRZ ZD8

Ауспухът за Subaru BRZ ZD8 2.4 в детайли.

BRZ ZD8 е школа по шофиране: задно задвижване, център на тежестта почти на земята благодарение на хоризонталния двигател, баланс, единодушно възхваляван. Атмосферният му четирицилиндров двигател от 2,4 литра, 235 к.с. и 250 Nm, е умишлено скромен по мощност, което прави звука още по-важен, а фабричната система е напълно дискретна.

Тук няма турбо: звукът идва от набирането на обороти. С отворени клапи cat-back Rog с клапи дава на боксера категоричен тембър, изразително набиране на обороти до червената зона и ясно пукане при отпускане на газта; със затворени клапи BRZ си връща фабричната дискретност. Страницата е за ZD8 от 2022 г. насам; BRZ ZC6 има своя, а вашият VIN се проверява преди изработката.

Със затягащи скоби и уплътнения, без заваряване, монтажът отнема около два часа, а клапите следват фабричното управление, ако автомобилът разполага с такова; в противен случай ги управлява дистанционното Rog с два бутона.

В тази страница не се предлага преден елемент: системата се свързва след фабричните катализатори, без чип тунинг, а основната полза е в звука и дишането, което е съвсем уместно при автомобил за емоции. Черните кръгли накрайници на ZD8 завършват система от неръждаема стомана 304 или титан, като титанът сваля около 40 % от теглото при еднаква конструкция, още един аргумент при купе, което живее от лекотата си.

Ауспух за Subaru BRZ ZD8 2.4: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил и код на шасито	Subaru BRZ, поколение ZD8, същата система като на Toyota GR86 ZN8
Двигател	Четирицилиндров боксер 2,4 литра, атмосферен, 235 к.с. и 250 Nm
Години	2022+
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Subaru BRZ ZD8 2.4: въпроси и отговори.

Подхожда ли системата на BRZ ZD8 2.4 за BRZ ZC6?

Не, BRZ ZC6 от първо поколение има собствена страница. Тази следва ZD8 2.4 от 2022 г. насам; VIN на вашето купе се проверява преди изработката.

Печели ли BRZ ZD8 2.4 конски сили с тази система?

Не особено: без предна част и без чип тунинг cat-back действа върху гласа, дишането и малко върху теглото. При атмосферен боксер с четири цилиндъра и 235 к.с. това е съзнателно: BRZ е въпрос на усещания.

Оборудвана BRZ ZD8: трябва ли да се подготви преди годишния технически преглед?

Достатъчно е да затворите клапите. Фабричните катализатори остават на място, тъй като тази страница не предлага предна част, а купето си връща серийната дискретност.

Позволяват ли клапите на BRZ ZD8 дискретно каране?

Да, затворени, те връщат на купето фабричната му дискретност, без бучене на магистралата. Отваряте ги по завоите пътища, чрез фабричното управление или дистанционното Rog.

Става ли системата за BRZ ZD8 2.4 и за Toyota GR86?

Да: Toyota GR86 ZN8 е близнакът на BRZ ZD8, със същото шаси и същия двигател FA24 от 2,4 литра. Получава същата система, на същата цена, на собствена страница: Toyota GR86 ZN8.

Subaru BRZ ZD8 2.4: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

Subaru BRZ ZD8: гласът на съвършеното шаси, пълно ръководство

BRZ ZD8 коригира всичко, което се упрекваше на първия: 235 к.с., въртящ момент в средните обороти, същото магическо шаси. Остава фабричният звук, все още твърде дискретен за толкова игрив автомобил. Тук ще намерите всичко важно, преди да конфигурирате системата за...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022+)

На BRZ ZD8 от 2022 г. насам 2,4-литровият боксер четирицилиндров двигател е атмосферен: звукът идва от качването в оборотите, а оригиналната система задушава всичко.

Същата система като на Toyota GR86 ZN8

BRZ ZD8 има близнак при Toyota: GR86 ZN8, изписван и GR 86. Едно и също шаси, един и същ двигател FA24 от 2,4 литра, един и същ завод в Япония: системата Rog е идентична, на същата цена. Вижте системата за Toyota GR86 ZN8.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Subaru 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Subaru с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

22/04/2026

Благодаря, Léo. Разбра какво търся още от първия разговор и ми предложи правилната конфигурация от първия път.

Преведено от френски

Здравейте, Théo, благодарим Ви, радваме се, че уцелихме от първия път. Екипът на Rog

11/04/2026

Пратката пристигна с 5 дни закъснение спрямо обявената дата. За щастие продуктът е добър.

Преведено от френски

Здравейте, Niels, съжаляваме за тези пет дни закъснение. Благодарим Ви за отзива за продукта. Екипът на Rog

01/04/2026

Хомологирана система, за да остане законно, минах френския технически преглед без проблем. Звукът все пак е добре освободен.

Преведено от френски

Здравейте, John, благодарим Ви, радваме се, че френският технически преглед е минал без проблем. Екипът на Rog

14/03/2026

Звукът на боксера е перфектно подчертан, с отворени клапи е наслада.

Преведено от френски

Здравейте, Manuel, благодарим Ви, този боксер заслужаваше да бъде подчертан. Екипът на Rog

10/03/2026

Нямаше схема за монтаж. Сервизното обслужване компенсира това без затруднения.

Преведено от френски

Здравейте, Bertrand, съжаляваме за липсващия чертеж. Радваме се, че сервизното обслужване е компенсирало това. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.