Ауспух Rog от неръждаема стомана с клапи за Toyota GR86 ZN8 2.4

Задно гърне от неръждаема стомана на ауспух Rog за Toyota GR86 ZN8 2.4

Спортен ауспух Rog от неръждаема стомана за Toyota GR86 ZN8 2.4, на пода

Накрайници ROG: полирана неръждаема стомана, гланцово черно, карбон и синьо титаниево покритие за Toyota GR86 ZN8 2.4

Комплект за управление на клапите на ауспуха ROG: управляващ блок, дистанционно и кабели в куфарче за Toyota GR86 ZN8 2.4

Дистанционно Rog за отваряне и затваряне на клапите на ауспуха за Toyota GR86 ZN8 2.4

Схема на гърнето с клапи ROG: поток на газовете при отворени и при затворени клапи за Toyota GR86 ZN8 2.4

Ауспух Rog, опакован в подсилената си транспортна кутия за Toyota GR86 ZN8 2.4

Конфигурация

Ауспух с клапи Toyota GR86 ZN8 2.4 (2022+)

Варианти на продукта

Ауспухът за Toyota GR86 ZN8 2.4 в детайли.

Като второ поколение на рода, GR86 ZN8 пристигна през 2022 г. с по-голям двигател и същата рецепта: задно задвижване, боксер, разположен много ниско, център на тежестта почти до земята, баланс, възхваляван от цялата преса. Атмосферният му FA24 от 2,4 литра развива 234 к.с. и 250 Nm в европейската версия, достатъчно за забавление, без никога да засенчва останалото, така че звукът се брои двойно, докато фабричната система остава много дискретна.

Тук няма турбо: целият характер се разиграва в оборотите. С отворени клапи cat-back Rog с клапи оставя боксера да пее с пълен глас, все по-силно, докато стрелката се качва към червената зона, с категорично пукане при отпускане на газта; щом ги затворите, GR86 отново е толкова дискретен, колкото при излизането си от завода. Страницата обхваща GR86 ZN8 от 2022 г., предшественикът GT86 ZN6 има своя, а вашият VIN се проверява преди изработката.

Предвидете около два часа за монтажа, със затягащи скоби и уплътнения, без заваряване. Клапите следват фабричното управление, когато автомобилът има такова; в противен случай ги управлява дистанционното Rog с два бутона.

На GR86 системата Rog има ефект и без чип тунинг: ползата е най-вече в звука и дишането, което е съвсем уместно при автомобил за емоции. В края на системата има два черни кръгли накрайника; за останалото избирате неръждаема стомана 304 или титан, който е с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, което има значение при GR86, чиято цяла философия се крепи на лекотата.

Ауспух за Toyota GR86 ZN8 2.4: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил и код на шасито	Toyota GR86 (пише се и GR 86), второ поколение ZN8, същата система като на Subaru BRZ ZD8 2.4
Двигател	FA24, четирицилиндров боксер 2,4 литра, атмосферен, 234 к.с. и 250 Nm
Години	От 2022 г.
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Toyota GR86 ZN8 2.4: въпроси и отговори.

GR86 ZN8 или Subaru BRZ ZD8: сменя ли се системата Rog от единия близнак към другия?

Не. Toyota и Subaru разработиха заедно това второ поколение: GR86 излиза от същия завод като BRZ ZD8, със същия боксер FA24 от 2,4 литра и VIN на Subaru, започващ с JF1. Същата система Rog, същата цена, сменя се само страницата.

Собственик на по-стар GT86 ZN6: засяга ли ви тази система за GR86 ZN8?

Не, първото поколение, GT86 ZN6, наричан още Toyota 86 или Scion FR-S, има собствена страница и собствена система. Тази е предназначена за GR86 ZN8, произвеждан от 2022 г., с проверка на VIN преди изработката.

Какъв прираст на мощността да се очаква при така оборудван GR86 ZN8?

Нищо съществено на хартия: cat-back действа върху гласа и дишането и сваля малко тегло. При атмосферен боксер с 234 к.с. това е съзнателно: GR86 се кара заради усещанията, а системата Rog добавя много от тях.

В деня на годишния технически преглед: какво да се направи с оборудван GR86 ZN8?

Достатъчно е да затворите клапите преди часа: тогава GR86 си връща серийния глас и дискретност и в това положение се представя на годишния технически преглед.

Може ли оборудваният GR86 ZN8 да остане дискретен и в града, и на магистралата?

Да: със затворени клапи GR86 си връща фабричната дискретност, а нашите системи са проектирани да избягват бученето на магистралата. Отваряте ги, когато започнат завоите, чрез фабричното управление или дистанционното Rog.

Toyota GR86 ZN8 2.4: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Вижте видеото

В детайли

Ауспух с клапи Toyota GR86 ZN8 2.4 (2022+)

На GR86 ZN8, произвеждан от 2022 г., 2,4-литровият боксер четирицилиндров двигател FA24 е атмосферен: звукът идва от качването в оборотите, а оригиналната система задушава всичко. Системата Rog я заменя със система с клапи, която управлявате вие, без да се пипа двигателят или компютърът. Със затворени клапи запазвате комфортния оригинален звук. Отворени, чувате боксера как се качва.

Същата система като на Subaru BRZ ZD8

GR86 ZN8 и Subaru BRZ ZD8 са близнаци: едно и също шаси, един и същ двигател FA24 от 2,4 литра, сглобявани от Subaru в един и същ завод в Япония. Затова системата Rog е идентична, на същата цена, а вашият VIN се проверява преди изработката. Вижте системата за Subaru BRZ ZD8.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Toyota 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Toyota с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката, в България и в цяла Европа.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Не сте сигурни в конфигурацията?

Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил.

Пишете ни +33 7 56 95 95 39

Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

Детайлът.
От всички ъгли.

Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
Влезте в Atelier Rog.

Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
Модел 3D & заслуги

Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

Плъзнете, за да смените гледната точка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.