Porsche 911 Carrera 996.1 a 996.2: vodou chlazený plochý šestiválec, průvodce výfukovým systémem
911 Carrera 996.1 a 996.2 znamenaly zlom: jsou to první 911 s vodou chlazeným plochým šestiválcem. 996.1 z let 1998 až 2001 ho uvedla s objemem 3,4 litru a 300 k, 996.2 z let 2002 až 2004 ho zvětšila na 3,6 litru a 320 k. Dvě fáze, stejný výfuk ROG s klapkami a stejná lítost: sériový výfuk, díky kterému je tento motor sotva slyšet. Tento průvodce vám pomůže nakonfigurovat ten váš.
Redakce ROG Motorsport · Aktualizováno
Váš výfuk ROG pro Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2
Od 2 490 € z nerezové oceli, 2 990 € z titanu
Nakonfigurovat můj výfuk- Vozy
- Porsche 911 Carrera typ 996.1 (1998-2001); Porsche 911 Carrera typ 996.2 (2002-2004)
- Motor
- Porsche 911 Carrera typ 996.1: 300 k; Porsche 911 Carrera typ 996.2: 320 k
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
- Materiál
- Nerezová ocel 304, nebo titan
- Klapky
- Dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
- Dodací lhůta
- 20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování
Příbuzné verze mají vlastního průvodce: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 typ 982.
Od 3,4 do 3,6 litru: vodou chlazený plochý šestiválec vozů 911 Carrera 996.1 a 996.2
Obě fáze dostávají atmosférický plochý šestiválec se čtyřmi ventily na válec, uložený za zadní nápravou, jak velí tradice. 996.1 má 3,4 litru, 300 k a 350 Nm; 996.2 přechází na 3,6 litru, 320 k a 370 Nm, s propracovanějším variabilním časováním ventilů. V obou případech výkon roste s otáčkami a odmění toho, kdo si pro něj dojde.
Objem se mění, ale konstrukce motoru, jeho uložení i karoserie zůstávají oběma fázím společné, proto jediný výfuk ROG. U atmosférického plochého šestiválce nese výfuk každý nástup otáček až k vašim uším; sériový výfuk, navržený pro nenápadnost, jeho tak osobitý tón uhlazuje. Výfuk ROG ho s otevřenými klapkami nechá vystoupit na povrch a jediným povelem vám vrátí klid.
Z čeho se skládá výfukový systém pro Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2
Tady je, co výfuk ROG nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletní výfuk
Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2, až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Právě sem směřuje náš výzkum a vývoj a právě tato část vytváří zvuk. Montuje se bez zásahu do motoru či řídicí jednotky.
Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2 v číslech
U moderního vozu mění výfukový systém především hlas, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Výkon přináší chiptuning.
Porsche 911 Carrera typ 996.1
Výkon
Točivý moment
Porsche 911 Carrera typ 996.2
Výkon
Točivý moment
Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.
Naše výfuky dokonale fungují s chiptuningem i bez něj. U vozu Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2 přesto doporučujeme chiptuning ve specializovaném servisu: teprve s ním motor ukáže svůj plný potenciál.
Tento atmosférický plochý šestiválec nabízí pro chiptuning jen malou rezervu: po úpravě Stage 2 se u 996.1 uvádí 336 k a u 996.2 352 k, přičemž zisk se soustředí na odezvu a točivost. Výfuk ROG si z tohoto výsledku nenárokuje žádný podíl; dělá slyšitelným každé stoupání k červenému poli.
Konfigurace výfuku krok za krokem
3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan
Výfuk pro Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2 stojí 2 490 € v nerezovém provedení a 2 990 € v titanovém.
Nerezová ocel 304
2 490 €
- Hmotnost
- Referenční volba
- Zvuk
- Plný a kulatý
Standard prémiových výfuků: odolná, necitlivá na korozi, s plným a kulatým zvukem. Volba většiny našich zákazníků.
Titan
2 990 €
- Hmotnost
- Asi o 40 % lehčí
- Zvuk
- Kovový, křišťálový
Při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí než nerez, se zvukem kovovějším a ve vysokých otáčkách křišťálovějším. Jeho odstíny sahají od kartáčovaného povrchu po namodralé odlesky.
Obojí časem obstojí: nerezová ocel 304 odolává soli a zimní vlhkosti, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.
-
Krok 2 z 3: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání
Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2.
Dálkový ovladač ROG
Do zavazadlového prostoru se umístí malá řídicí jednotka. Dvě tlačítka, otevřít a zavřít: klapky poslechnou kdykoli, v jakémkoli jízdním režimu. Jednoduchá montáž a během ní jsme vám k dispozici.
Původní ovládání
- Jen pro vozy s původními klapkami
- Ovládání jízdními režimy
Pokud má váš vůz původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání. Rozhodují jízdní režimy, stejně jako z výroby, bez přidané elektroniky.
Na dálnici při zavřených klapkách procházejí spaliny tlumičem navrženým pro dlouhé cesty: žádné dunění při ustálené rychlosti. Otevřete, když chcete vy, ne když vám to vnutí dálnice. Více o dunění.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuální podpis výfuku
Slaďte koncovky se stylem vozu Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.
- Nerez
- Černá
- Karbon
- Namodralý titan
Zvukový podpis ROG na plochém šestiválci vozů 911 Carrera 996.1 a 996.2
Plochý šestiválec má nenapodobitelný hlas: dunivý a lehce nepravidelný hukot na volnoběh, který se ve vysokých otáčkách mění v kovový a zuřivý výkřik. U sériových 996.1 a 996.2 zůstává tato proměna vzdálená, zvlášť z kabiny, filtrovaná výfukem navrženým především pro komfort.
S otevřenými klapkami vrací výfuk ROG vozu 911 zvuk, který proslavil plochý šestiválec: každý nástup otáček vede od hlubokých tónů až k vysokému kvílení, bez přerušení. Se zavřenými klapkami je z něj opět nenápadný sportovní vůz, který zvládne každodenní jízdy, aniž by omrzel.
Od objednávky po montáž
-
Konfigurace
Vyberete si výfuk a uvedete VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším VIN ověříme, než zahájíme výrobu.
-
Výroba
Váš výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.
-
Doručení
Po Evropě zdarma, pojištěná až k vašim dveřím, se sledováním od odeslání.
-
Montáž
Bez svařování a řezání: objímky a těsnění, zhruba dvě hodiny na zvedáku.
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování, od data doručení
- Platba
- Na splátky s Klarna
- Montáž
- V servisu podle vašeho výběru
A co tovární záruka vozu Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2? V Evropě výrobce nemůže odmítnout záruku jen proto, že je namontován díl jiné značky: musí prokázat, že závadu způsobil právě tento díl. Náš článek o tovární záruce.
Naše doporučení pro Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2
-
Každodenní jízda
2 490 €
- Nerezová ocel
- Dálkový ovladač ROG
Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Nadšenec
2 990 €
- Titan
Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Styl
2 990 €
- Titan
- Koncovky z namodralého titanu nebo černé
Výfuk je stejně vidět jako slyšet.
Zobrazit tuto konfiguraci
A pokud ještě váháte, je to normální: právě proto zvedáme telefon.
Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2: vaše otázky
Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2?
V sériovém provedení má Porsche 911 Carrera typ 996.1 výkon 300 k; Porsche 911 Carrera typ 996.2 má výkon 320 k. Samotný výfukový systém mění hlavně zvuk, dýchání a hmotnost; výkon se získává chiptuningem. Zveřejněné hodnoty Stage 2 pro každý model najdete v tabulce čísel.
Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2?
Pro Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2 stojí výfuk ROG 2 490 € v nerezu a 2 990 € v titanu. Nerezová ocel 304 je odolná, zní kulatě a volí ji nejvíc zákazníků; titan je při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí a ve vysokých otáčkách zní kovověji.
Je vůz Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2 s výfukem ROG hlučný neustále?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí spaliny tlumičem a zůstává vám komfortní zvuk. S otevřenými klapkami se motor naplno projeví. Mezi oběma režimy přepínáte kdykoli, dálkovým ovladačem ROG, nebo původním ovládáním, pokud jím je váš vůz vybaven.
Projde vůz Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2 s výfukem ROG francouzskou STK?
Výfuk ROG nahrazuje zadní část výfukového systému, bez zásahu do motoru či řídicí jednotky. Na francouzskou STK přistavte vůz se zavřenými klapkami: je to nejdiskrétnější poloha.
Jak se výfuk ROG montuje na vůz Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2?
Bez svařování a řezání, pomocí objímek a těsnění. Počítejte v průměru se dvěma hodinami pro vybaveného mechanika. Výfuk vyrábíme pro váš VIN, což zaručuje kompatibilitu ještě před odesláním.
Kolik stojí výfuk ROG pro Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2 a jaká je dodací lhůta?
Od 2 490 € do 2 990 € podle konfigurace. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava po Evropě zdarma a záruka 3 roky.
Nejste si jisti konfigurací? Zavolejte nám.
Nerez, nebo titan, dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Porsche 911 Carrera typ 996.1 nebo 911 Carrera typ 996.2. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Po telefonu nic neprodáváme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte.
RogMotorsport je francouzská značka postavená na jednom přesvědčení: u výfukového systému je podpora stejně důležitá jako samotný produkt. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.
Mohlo by vás zajímat
Číst dále
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, které se prosadí, průvodce výfukovým systémem Panamera typ 976 otevírá třetí generaci velkého cestovního vozu Porsche a její základní verze stojí na V6 biturbo...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 vystupuje na povrch, průvodce výfukovým systémem Panamera Turbo S E-Hybrid 971 spojuje V8 biturbo o objemu 4,0 litru s elektromotorem, pro systémový výkon 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: velké GT, které duní, průvodce výfukovým systémem Porsche Panamera 971 spojuje prostor velkého sedanu s výkony sportovního vozu a jejím srdcem je V8 biturbo o...