Sportovní výfuk s klapkou Porsche 911 Carrera 996.2 3.6 (2002-2004)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 911 Carrera 996.2 3.6 (2002-2004)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Porsche 911 Carrera 996.2 podrobně.
Druhá fáze 996 nese vodou chlazený plochý šestiválec o objemu 3,6 litru: 320 k a 370 Nm, víc točivého momentu a víc objemu v hlase. Jen ho musíte slyšet. Původní výfuk, navržený pro komfort, drží v odstupu temné dunění, které se v otáčkách mění v kovový výkřik. Klapkový cat-back Rog tuto gradaci obnoví, když otevřete, a pak 911 vrátí zdvořilost sporťáku na každý den, když zavřete.
Naše stránka pokrývá Carrery 996.2 z let 2002 až 2004; 996.1 s objemem 3,4 litru a 996 Turbo jsou popsány zvlášť. U Carrery 4, kterou u nás zatím zdokumentovanou nemáme, nám VIN umožní potvrdit kompatibilitu před výrobou.
Výfuk se objednává samostatně, bez volby předního dílu: původní katalyzátor zůstává tam, kam ho Porsche umístilo. Bez mapy přináší zvuk a trochu odlehčení; kompletní úprava Stage 2 míří podle stránky na 352 k a 415 Nm.
Montáž přibližně za dvě hodiny, bez svařování: pod karoserií 996 stačí vysoce pevné spony a těsnění. Klapky poslouchají dálkový ovladač Rog, nebo tovární ovládání, pokud ho váš vůz má. Co se materiálu týče, nerezová ocel 304 dává kulatý zvuk a snese zimy, titan při stejné konstrukci ubere zhruba 40 % hmotnosti a dodává se v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení; koncovky jsou k dispozici v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche 911 Carrera 3.6, typ 996.2, kupé, kabriolet a Targa |
| Motor | Vodou chlazený plochý šestiválec 3,6 litru, 320 k a 370 Nm |
| Roky výroby | 2002-2004 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2: otázky a odpovědi.
Moje 996 je z roku 2001: mám zvolit tuto stránku?
V zásadě ne: 996 z roku 2001 patří do fáze 1 s motorem 3,4 litru, která má vlastní stránku. Tato míří na 996.2 s 3,6 litru z let 2002 až 2004; v případě pochybností rozhodne VIN ještě před výrobou.
Musí vybavená 996.2 k tunerovi kvůli řízení motoru?
K přijetí výfuku ne, ten funguje s původní řídicí jednotkou. Chiptuning zůstává možný; stránka uvádí pro tento 3,6 litru ve Stage 2 352 k a 415 Nm oproti původním 320 k a 370 Nm.
V jaké poloze mít klapky, když předvádíte 996.2 na STK?
Zavřete klapky: plochý šestiválec pak znovu získá zvuk blízký původnímu. Na žádný díl pro čištění výfukových plynů se nesahá, protože stránka pro tuto 911 neprodává ani sportovní přední díl, ani verzi bez katalyzátoru.
Stává se vybavená 996.2 na dálnici únavnou?
Ne: se zavřenými klapkami proudí plyny komorami tlumiče a 996.2 zůstává při konstantní rychlosti klidná, bez rezonance v kabině. Právě díky tomu si lze 996.2 ponechat jako vůz na každý den a otevírat jen na vybrané silnici.
Kupé, kabriolet, nebo Targa: dostává 911 Carrera 3.6 996.2 stejný výfuk?
Ano. U 911 Carrera 3.6 996.2 sdílejí kupé, kabriolet a Targa stejný plochý šestiválec i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche 911 Carrera 996.1 a 996.2: vodou chlazený plochý šestiválec, průvodce výfukovým systémem
911 Carrera 996.1 a 996.2 znamenaly zlom: jsou to první 911 s vodou chlazeným plochým šestiválcem. 996.1 z let 1998 až 2001 ho uvedla s objemem 3,4 litru a 300 k, 996.2 z let 2002 až 2004 ho zvětšila na...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články