Výfuk s klapkou Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Výfuk Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder podrobně.
Atmosférický motor 4,0 litru v 718 Cayman GT4 je dárek, který Porsche dalo puristům: návrat plochého šestiválce do nejostřejšího podvozku s motorem uprostřed v nabídce, 420 k a 420 Nm. Při uložení uprostřed je výfuk hned za vašima ušima a každé zlepšení slyšíte stonásobně. Naše stránka pokrývá Cayman GT4 a 718 Spyder z modelových let 2020 až 2022; u let 2019 a 2023 až 2025 ověřujeme před výrobou podle VIN.
Kovový a zuřivý, tento motor se vytáčí přes 8 000 otáček a jeho původní výfuk, podle naší stránky 15,1 kg, ho částečně dusí. Jakmile se klapky otevřou, cat-back Rog sníží protitlak a propustí ten vysoký rejstřík, který sériový výfuk zadržuje; po zavření vrátí GT4 slušné chování pro cestu do paddocku po silnici.
Stránka nabízí také přední trubky hned za svody pod volbou „Svody“. U tohoto atmosférického motoru je jejich zisk skutečný, ale skromný, 3 až 8 %, a předpokládá chiptuning. Verze 200 buněk nechává katalyzátor pracovat jako z výroby.
Stačí stahovací spony a těsnění: žádné svařování, přibližně dvě hodiny v dílně a původní výfuk GT4 si můžete nechat nedotčený v garáži. GT4 s továrními klapkami si ponechává jejich ovládání přes jízdní režimy; pro ostatní se dálkový ovladač Rog vejde do kapsy. Titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, kartáčovaný, zlatý nebo fialový, pro výfuk na úrovni vozu pro skutečné jezdce.
Výfuk pro Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a generace | Porsche 718 Cayman GT4 a 718 Spyder 4.0, typ 982 |
| Motor | Atmosférický plochý šestiválec 4,0 litru, 420 k a 420 Nm |
| Roky výroby | 2020-2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední trubky s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: otázky a odpovědi.
Můj 718 je Spyder 4.0 se stahovací střechou: mohu vzít výfuk z GT4?
Ano. 718 Spyder 4.0 dostává stejný výfuk Rog jako Cayman GT4: stejný motor 4,0 litru o výkonu 420 k, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Chiptuning GT4 718 se sportovními předními trubkami: vyplatí se?
U tohoto atmosférického plochého šestiválce přinese chiptuning se sportovními předními trubkami skromný zisk, řádově 3 až 8 %. Samotný cat-back funguje bez zásahu; pro tento model neuvádíme žádnou číselnou hodnotu Stage 2.
Jak mezi dvěma trackdays přistavit GT4 718 na STK?
Vrácením do silniční výbavy: klapky zavřené, trubky původní nebo 200 buněk, a tedy katalyzátor, který dělá svou práci. Trubky 100 buněk zůstávají podřízeny vozidlu a pravidlům vaší země, které je přijmou, nebo ne. Verze bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, počká na příští výjezd na trať.
Titan, nebo nerez pro GT4, které jezdí na okruhu?
Titan ubere přibližně 40 % hmotnosti při stejném tvaru a ve vysokých otáčkách zní křišťálověji, dva argumenty u GT4. Nerez 304 s oblejším zvukem a vysokou odolností dává smysl, pokud vůz jezdí hlavně po silnici.
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: zušlechtěte atmosférický plochý šestiválec, kompletní průvodce
Atmosférický 4.0 v GT4, Spyderu a GTS 4.0 je dárek, který Porsche dalo puristům: návrat plochého šestiválce do nejostřejšího podvozku s motorem uprostřed v celé nabídce. Při uložení uprostřed je výfuk hned za vašima ušima: každé vylepšení je slyšet stonásobně....
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články