Výfuk s klapkou Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Výfuk Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS podrobně.
Nejextrémnější verze Caymanu, GT4 RS, dostává atmosférický plochý šestiválec o objemu 4,0 litru odvozený od motoru GT3: 500 k a 450 Nm, dodávaných úplně nahoře na otáčkoměru. Jeho nasávací otvory, umístěné místo zadních bočních oken, přinášejí zvuk sání až k vašim uším. Naše stránka pokrývá Cayman GT4 RS a 718 Spyder RS z let 2022 až 2025; GT4 se 420 k má vlastní výfuk.
V tomto koncertu musí výfuk odpovídat sání, a původní výfuk, podle našeho listu vážící 17,1 kg, zůstává silničním kompromisem. S otevřenými klapkami dává cat-back Rog čistší a bohatší odpověď, která motor doprovází až k omezovači; se zavřenými klapkami GT4 RS odjede na okruh nebo se vrátí pozdě v noci, aniž by probudila celou čtvrť.
Přední díl RS tvoří trubky s katalyzátory za svody, které stránka nabízí pod volbou „Svody“. Spolu s chiptuningem míří na 550 k a 500 Nm publikovaných ve Stage 2; bez něj zůstává zisk ve zvuku. Jejich verze 200 buněk čistí výfukové plyny jako původní díl.
Stahovací spony a těsnění, bez svařování, přibližně dvě hodiny na zvedáku: záď se odlehčí bez zásahu do motoru a tovární klapky RS si ponechávají své ovládání, dálkový ovladač Rog slouží jen v jejich nepřítomnosti. Titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, je přirozenou volbou pro RS, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a generace | Porsche 718 Cayman GT4 RS a 718 Spyder RS 4.0, typ 982 |
| Motor | Atmosférický plochý šestiválec 4,0 litru odvozený z GT3, 500 k a 450 Nm |
| Roky výroby | 2022-2025 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední trubky s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: otázky a odpovědi.
Mám 718 Spyder RS: týká se mě stránka GT4 RS?
Ano. 718 Spyder RS dostává stejný výfuk Rog jako Cayman GT4 RS: stejný motor 4,0 litru o výkonu 500 k, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
GT4 RS po chiptuningu se sportovními předními trubkami: jaký výsledek?
Naše stránka uvádí 550 k a 500 Nm ve Stage 2, o padesát koní víc než sériová RS. U motoru, který je už takto vybroušený, zůstává rezerva umírněná a samotný cat-back se obejde bez jakékoli mapy.
STK u vybaveného GT4 RS: je nutné vše demontovat?
Ne nezbytně: vraťte se k silniční konfiguraci, zavřené klapky pro hlas blízký sériovému a původní trubky nebo 200 buněk pro nedotčené čištění plynů. Trubky 100 buněk jsou věcí vozu a předpisů vaší země, které je přijmou, nebo ne; RS bez katalyzátoru zůstává určena výhradně pro okruh.
Nestačí na podívanou samotné sání GT4 RS?
Je pravda, že už teď zabírá v soundtracku velké místo. Výfuk tento koncert doplňuje a dodává plasticitu každému stoupání otáček, které původní výfuk nechává v pozadí; se zavřenými klapkami se vracíte jen k sání.
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS typ 982: plochý šestiválec z GT3, průvodce výfukovým systémem
718 Cayman GT4 RS je nejextrémnější verzí Caymanu: motor uprostřed, okruhový podvozek a atmosférický plochý šestiválec o objemu 4,0 litru a výkonu 500 k, který žije ve vysokých otáčkách. Vše tu míří k efektivitě, ale těžký sériový výfuk zůstává silničním...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články