Výfuk s klapkou Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo (2017-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo (2017-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo podrobně.
Pohon zadních kol s živým řízením, přeplňovaný benzínový čtyřválec, který má sílu, a přesto téměř nic k poslechu: to je paradox Giulie 2.0 Turbo. Její původní výfuk filtruje vše, a to tak, že zapomenete na Biscione na masce. Cat-back Rog s klapkami (klapkový výfuk) jí vrátí plný a latinský tón, výrazný charakter pod zatížením a čisté praskání při ubrání plynu, a jakmile se klapky zavřou, sedan se vrátí ke každodenní diskrétnosti.
Stránka pokrývá sedan 952 v obou výkonových stupních, od 200 k a 330 Nm po 280 k a 400 Nm, v ročnících 2017 až 2019: ani 2016, ani novější vozy. Giulia Quadrifoglio s V6 2,9 biturbo a Stelvio 2.0 Turbo mají každé vlastní stránku; váš VIN nám umožní potvrdit správný výfuk před výrobou.
Na montáž počítejte přibližně se dvěma hodinami, pomocí spon a těsnění a bez jediného svaru, s klapkami, které poslouchají původní ovládání, pokud je vaše Giulia má, jinak dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se schová do zavazadlového prostoru. Dále vpředu, za turbem čtyřválce, nabízí stránka downpipe pod volbou „Svody“: její varianta 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, zatímco varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Namontovaný bez chiptuningu přináší tento díl jen zvuk a pár kilogramů dolů; s upravenou mapou dosáhne Giulia s 280 k publikovaných 326 k a 483 Nm ve Stage 2. A nakonec: výfuk existuje v nerezové oceli 304 nebo v titanu, zhruba o 40 % lehčím, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, s kulatými koncovkami, které pod nárazníkem Giulie zůstávají střídmé.
Výfuk pro Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo, sedan typ 952, verze 200 a 280 k |
| Motor | 2,0 litru, benzinový čtyřválec turbo, 200 až 280 k a 330 až 400 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2017-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo: otázky a odpovědi.
Spadá Giulia 952 registrovaná v roce 2016 nebo 2020 do pokrytého období?
Výfuk je určen pro Giulii 2.0 Turbo z let 2017 až 2019, ve verzi s 200 i 280 k. U sousedního modelového roku nekupujte naslepo: pošlete nám svůj VIN a před výrobou ho ověříme. Quadrifoglio má vlastní stránku.
Musí Giulia 2.0 Turbo po montáži na válcovou zkušebnu kvůli chiptuningu?
Ne, cat-back ponechává řídicí jednotku, jak je. Chiptuning má smysl jen s downpipe: právě tato dvojice vede u verze s 280 k k 326 k a 483 Nm publikovaným ve Stage 2.
Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Zavřete klapky před prohlídkou: sedan se vrací k hlasitosti blízké stavu při výjezdu z továrny. S downpipe původní nebo s katalyzátorem 200 buněk dělá katalyzátor svou práci; verze 100 buněk bude posouzena podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru jezdí jen na okruhu.
Kdo ovládá klapky Giulie 2.0 Turbo, původní ovládání, nebo dálkový ovladač?
Pokud vaše Giulia vyjela z továrny s klapkami, výfuk převezme jejich ovládání a rozhoduje i nadále zvolený jízdní režim. V opačném případě stačí k otevření nebo zavření dvě tlačítka na dálkovém ovladači Rog, ve stoje i za jízdy.
Hučí Giulia 2.0 Turbo na dálnici při ustálené rychlosti?
Se zavřenými klapkami ne: kabina zůstává v klidu jako se sériovým výfukem. Latinský charakter se vrátí, jakmile znovu otevřete, pro horský průsmyk nebo svižnější najetí do provozu.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo (952)
U Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo je nejlepším výfukem s klapkami ten, který se vyrábí podle vašeho VIN a jehož zvuk si zvolíte sami, aby sedan konečně dostal hlas odpovídající jeho charakteru. Přesně to nabízí výfuk Rog, cat-back z nerezové...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články