Výfuk s klapkou Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10 (2010-2013)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10 (2010-2013)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10 podrobně.
V10 5.2 FSI v R8 typ 42, odvozený od motoru Lamborghini Gallardo, je atmosférický a řve nad 8 000 ot./min. Dává 525 k a 530 Nm a patří k posledním motorům tohoto druhu, jaké kdy byly vyrobeny. Pro tento cat-back uvádíme ročníky 2010 až 2013; R8 42 s V8 a modernizované R8 4S mají vlastní stránku.
U vozu, jako je tento, není výfuk doplňkem, je to nástroj. V10 se vytáčí s jedinečnou zvukovou progresí, hluboký a hrozivý pod 4 000 ot./min, pak stále výše položený až k červenému poli. Tovární výfuk zadržuje část vysokých harmonických; s otevřenými klapkami je náš klapkový cat-back uvolní. Se zavřenými klapkami se supersport stane diskrétním GT.
Výfuk je kompaktní, jak už to u R8 s motorem uprostřed bývá: tlumiče a klapky se upevňují sponami a těsněními, bez svařování, přibližně za dvě hodiny. Pokud má R8 tovární klapky, výfuk se napojí na jejich ovládání; jinak je řídí dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Před ním volba „Svody“ nahrazuje pětivýstupové svody každé řady válců i s jejich katalyzátory. U R8 V10, se kterou vyjíždíte na silnici, mají svody 200 buněk výhodu zachování čištění výfukových plynů; svody 100 buněk jsou přijaty, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země, zatímco svody bez katalyzátorů jsou určeny výhradně pro okruh. U atmosférického motoru zůstává zisk skromný, 3 až 8 % s chiptuningem. Při stejném tvaru váží titanová verze přibližně o 40 % méně než nerez 304 a zdůrazňuje kovový tón V10.
Výfuk pro Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kompaktní konstrukce, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Audi R8 typ 42 5.2 V10, kupé a Spyder |
| Motor | 5.2 FSI, atmosférický V10, 525 k a 530 Nm |
| Roky výroby | 2010-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10: otázky a odpovědi.
Moje R8 42 V10 je z roku 2014: je pokryté?
Ne, roky 2014 a 2015 jsou pro cat-back vyloučeny a rok 2009 není pokryt pro svody. Váš VIN nám však umožní hledat řešení dřív, než objednáte.
Co přinese chiptuning u R8 42 V10?
Cat-back ho nepotřebuje. Se svody a kompletním chiptuningem uvádí stránka pro tento V10 s 525 k hodnoty 604 k a 588 Nm, zisk, který u atmosférického motoru zůstává umírněný.
Jak se R8 42 V10 s tímto výfukem předvádí na STK?
Předveďte ji se zavřenými klapkami: V10 získá zpět zdrženlivost jako při výjezdu z továrny. Samotný cat-back nebo svody 200 buněk zachovávají čištění plynů. Svody 100 buněk se posuzují podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru předurčuje R8 jen pro okruh.
Nerez, nebo titan pro V10 v R8 42?
Nerezová ocel 304 dává plné basy a roky jí neublíží. Titan váží při stejné konstrukci zhruba o 40 % méně a zdůrazní kovový tón ve vysokých otáčkách, se třemi možnými povrchy.
Kupé, nebo Spyder: dostává R8 42 V10 stejný výfuk?
Ano. Kupé a Spyder R8 42 V10 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V10 5.2, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Audi R8 / R8 Spyder 42 V10: povyšte atmosférický V10, kompletní průvodce výfukovým systémem
První generace R8 s V10 se zapsala do dějin: motor 5.2 odvozený z Gallarda, karoserie, která předefinovala Audi, a cena, která už znovu stoupá. Jeho sériový výfuk pochází z méně restriktivní doby, ale pořád má daleko k tomu, co V10...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články