Výfuk s klapkou Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 (2020-2024)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 (2020-2024)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 podrobně.
Modernizované R8 4S si ponechává atmosférický V10 5.2 FSI, deset válců, které za svůj hlas vděčí jen samy sobě. Podle verze dává 570 k a 560 Nm, nebo 620 k a 580 Nm ve verzi Performance. Tato stránka pokrývá ročníky 2020 až 2024; R8 42 s V8 a V10 první generace mají vlastní výfuk.
Pod 4 000 ot./min hluboký, až k červenému poli stále vyšší: V10 si svůj hlas staví v otáčkách a původní výfuk krotí jeho vysoké harmonické. S otevřenými klapkami je náš klapkový cat-back nechá vyznít; se zavřenými klapkami se R8 stává diskrétním GT, schopným dlouhé cesty bez únavy.
U tohoto motoru uprostřed obsahuje kompaktní výfuk malé tlumiče a klapky; upevňuje se pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny a napojuje se na vyústění vlastní difuzoru R8. S továrními klapkami i bez nich lze R8 4S ovládat: vlastním ovládáním, pokud existuje, v opačném případě dálkovým ovladačem Rog.
Volba „Svody“, nabízená na této stránce, mění svody s pěti výstupy na každé řadě válců V10, včetně katalyzátorů. Kdo jezdí se svým R8 4S po veřejných silnicích, zůstane u 200 buněk se zachovaným čištěním plynů; varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, zatímco varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Zisk výkonu atmosférického motoru zůstává skromný, 3 až 8 % s chiptuningem. Nabízejí se dva materiály: nerezová ocel 304 a titan, zhruba o 40 % lehčí, ve třech odstínech.
Výfuk pro Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kompaktní konstrukce, vyústění difuzorem |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Audi R8 4S po faceliftu 5.2 V10 a V10 Performance, kupé a Spyder |
| Motor | 5.2 FSI, atmosférický V10, 570 až 620 k a 560 až 580 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2020-2024 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů od potvrzení po doručení, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: otázky a odpovědi.
Moje R8 4S je z roku 2017, před faceliftem: mohu objednat?
Stránka míří na R8 4S po faceliftu z let 2020 až 2024 a starší modelové roky v ní nefigurují. Pošlete nám svůj VIN: ještě před objednávkou ověříme, co pro váš vůz existuje.
Jaký zisk čekat u R8 4S V10 Performance?
U tohoto atmosférického V10 přinesou svody a chiptuning skutečný, ale skromný zisk 3 až 8 %. Protože pro tuto generaci chybí spolehlivá hodnota, neuvádíme zde žádné číslo Stage 2.
Co udělat před předvedením vybaveného R8 4S na STK?
Se zavřenými klapkami se V10 vrací na sériovou úroveň. Co se emisí týče, samotný cat-back ani svody 200 buněk nic nemění. Svody se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a bez katalyzátorů omezují R8 na okruh.
Je kompatibilní R8 4S Spyder?
Ano. Kupé a Spyder R8 4S dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V10 5.2, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: atmosférický V10 v plné kráse, kompletní průvodce výfukovým systémem
R8 4S je poslední atmosférický supersport velkosériové výroby: V10 s 620 k, ječící v 8 700 ot./min, bez jediného turbodmychadla. Když výroba skončila, uzavřela se jedna éra. Vlastnit R8 znamená vlastnit tento motor: náš výfuk mu vrací harmonické tóny, které...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články