Sportovní výfuk s klapkou Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední část bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi SQ5 8R 3.0 TFSI podrobně.
Zážehové SQ5 8R dostává V6 3.0 TFSI přeplňovaný kompresorem uloženým ve V mezi oběma řadami válců. Dává 354 k a 470 Nm s okamžitou odezvou typickou pro mechanické přeplňování, už při nejmenším přidání plynu. Tato stránka míří na modelové roky 2016 a 2017; navazující SQ5 FY s turbem má vlastní výfuk a dieselových SQ5 se to netýká.
U tohoto V6 doprovází hluboký tón motoru při akceleraci mechanické hvízdání, které původní výfuk redukuje na uhlazenou zvukovou kulisu. S otevřenými klapkami nechá náš klapkový cat-back V6 při nastartování zadunět a každé akceleraci dodá plastičnost, až po podřazování. Se zavřenými klapkami je SQ5 opět rodinné SUV, klidné ve městě a pohodlné na dlouhých cestách.
Čtyři kulaté koncovky, stahovací spony a těsnění: vybavený servis celek nainstaluje bez svařování přibližně za dvě hodiny. SQ5 si ponechá ovládání továrních klapek, pokud je má; jinak je na požádání otevírá dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se ukládá do zavazadlového prostoru.
Volba SQ5 prodávaná pod označením „Svody“ nahrazuje přední díly, které navazují na motor a obsahují katalyzátory. Její verze 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, jak se od rodinného SUV očekává; se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, zatímco verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. S původním řízením motoru nedodá kompresor ani o koně víc: jen zvuk a o trochu nižší hmotnost. Co se materiálu týče, SQ5 může dostat nerezovou ocel 304 nebo titan lehčí přibližně o 40 %, v provedení kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), čtyři kulaté koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Audi SQ5 8R 3.0 TFSI benzin (ani FY, ani TDI) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorem, 354 k a 470 Nm |
| Roky výroby | 2016-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: otázky a odpovědi.
Můj SQ5 8R je TDI: mohu tento výfuk objednat?
Ne, stránka je určena pro benzinový V6 3.0 TFSI s kompresorem a dieselové verze jsou výslovně vyloučeny. Kontaktujte nás s VIN: řekneme vám, co pro vaše SQ5 existuje.
Jaký je rozdíl oproti výfuku SQ5 FY?
SQ5 FY přechází na přeplňovaný V6 s 500 Nm a má vlastní stránku. Pro svůj vůz je třeba zvolit variantu 8R a nepřenášet tu z FY: váš VIN potvrdí správný výfuk.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Zavřete klapky a vrátíte se k sériovému zvuku. Samotný cat-back i přední díl 200 buněk nechávají čištění výfukových plynů nedotčené. Verze 100 buněk bude přijata, nebo odmítnuta, podle vozidla a pravidel vaší země a přední díl bez katalyzátoru má využití jen na trati.
Vyplatí se u V6 s kompresorem v SQ5 8R chiptuning?
Pro cat-back ne, ten funguje s mapou Audi. S předním dílem a chiptuningem v autorizovaném centru uvádí stránka 420 k a 609 Nm oproti původním 354 k a 470 Nm.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi SQ5 8R a SQ5 FY: jeden V6, dvojí přeplňování, průvodce výfukovým systémem
SQ5 změnilo generaci, ale ne princip: V6 3.0 TFSI o výkonu 354 k pod karoserií rodinného SUV. U SQ5 8R je přeplňován kompresorem, u SQ5 FY turbodmychadlem. V obou případech se sériový výfuk snaží, abyste na něj zapomněli. Obě generace...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články